FOTOS DO JEEP WAGONEER: ICON CALIFÓRNIA
É fato que, há alguns anos, os chamados SUVs estão invadindo o cenário automotivo. Antes maiores, agora disponíveis em um formato um pouco mais compacto ... Seja como for, essa ideia de carro explodiu com força quando Porsche Cayenne eles começaram a ser o monte favorito dos empreendedores imobiliários supervenientes. A partir daí o conceito cresceu, e agora marcas emblemáticas como Rolls-Royce o Alfa Romeo.
Para o bem ou para o mal, essa corrente parece manter-se no fio; Deixando de ser uma moda passageira, os entusiastas afirmam que é uma tendência que veio para ficar. De qualquer forma, não são linhas para avaliar SUVs - isso nos levaria a falar sobre as lógicas representativas das potências emergentes e aqui estamos para ler sobre o ferro velho - mas para entender de onde vem todo esse fenômeno.
E para ilustrar o melhor é exemplificar ... Vamos fazer com O que muitos consideram o primeiro SUV da história: o Jeep Wagoneer de 1963. Claro, amplamente alterado em relação ao seu layout original para dar origem a outro dos vibrantes restaurar (restaurado-modificado) que aparecem com mais frequência ultimamente.
1963: O ANO EM QUE COMEÇOU UMA COISA MUITO ATUAL
Estabelecido na década de 90 por empresas de publicidade automotiva, o termo SUV -Veículo utilitário esportivo- define um tipo de carro onde o off-road, o urbano e o Gran Turismo andam de mãos dadas numa espécie de veículos pesados, potentes, espaçosos e com elevado ponto de gravidade… Uma mistura baseada em diferentes conceitos. E a verdade, embora o conceito pareça muito atual, tudo isso vem desde os anos 60.
Foi nessa época que o designer americano Brooks-Stevens planejou o Jeep wagoneer; um veículo todo-o-terreno mas com um interior confortável e acolhedor pensado para o lazer e o dia-a-dia. Como uma boa montaria americana, o tamanho era generoso, mas também a sua habitabilidade e acabamentos. Resumindo: um sedã sobre chassi e pneus de um veículo off-road que também trabalhou no asfalto.
A invenção de tal modelo revolucionário levou mais de três anos de desenvolvimento e 20 milhões de dólares do tempo em investimento; na verdade - e além do gosto - um feito técnico em que não foi fácil combinar um motor "Tornado"De 3 litros, seis cilindros e 8CV com um chassi de caminhão no qual foram montados equipamentos inovadores em um 4 × 4 como a direção hidráulica, a suspensão dianteira independente ou a transmissão automática de três velocidades.
Com tudo isto, o Wagoneer conquistou rapidamente milhares de motoristas americanos que saltaram para comprá-lo durante os 29 anos em que, por meio de várias evoluções, o modelo foi comercializado. Um marco do motor que marcou um salto gigante em relação ao seu antecessor: o espartano Willys Jeep Station Wagon derivado diretamente do mítico Jeep militares da Segunda Guerra Mundial.
JIPE WAGONEER: REFORMULANDO O CLÁSSICO
Como vimos, o Wagoneer é um modelo bastante icônico na história do automobilismo norte-americano. Mas… Uma certa empresa de preparação 4 × 4 achou que poderia ser melhorado. Estamos falando sobre o ICON da Califórnia, que foi lançado para restaurar e modificar um Wagoneer de primeira geração - já que o modelo equipado com essa grade específica ficou em produção apenas por um ano.
O resultado é verdadeiramente espetacular em todos os sentidos. Visualmente, porque as rodas enormes dão uma aparência feroz ao “monster truck", Enquanto o azul suave"Land Rover Tamar azul“- é um dos modelos em que o Range Rover se inspiraria anos mais tarde - dá uma certa harmonia a um conjunto que se arremata com a substituição dos plásticos interiores por algum cromado vistoso com um toque único”retro".
Mecanicamente ... O trabalho é digno de admiração: além da troca de alguns componentes, a transformação começou com a troca do chassi. Assim, radicalmente, uma nova base preparada para a montagem de um motor V8 da General Motors capaz de produzir 420 cv. Algo que, obviamente, condicionou o reforço do quadro e a mudança de elementos como os travões.
Em suma, a criação de um carro totalmente novo e original que está vestido na carroceria de um dos clássicos 4 × 4 mais famosos da Jeep. Um restomod que pode ser visto face a face com outros espécimes, como o 564CV Land Rover Chieftain sobre o qual conversamos há alguns meses. Um show e tanto.
Sim, este também tem o valor de ser o “avô"Do SUV atual. E rapaz, embora não vamos comentar sobre esse segmento ... Não podemos deixar de pensar que seu designer, o já citado Brooks Stevens, foi durante os anos 60 um dos primeiros campeões públicos da obsolescência planejada.
Aquela abordagem comercial que promove a fabricação deliberada de produtos preparados para falhar em um determinado tempo ... Enquanto o consumidor é esmagado por um marketing agressivo, criando necessidades artificiais a fim de gerar novos mercados. Modas baseadas em produtos peculiares de qualidade duvidosa. Um bom ouvinte ...