Imagem de espaço reservado de Sergio Calleja
Provavelmente um evento como este nunca mais acontecerá: nada mais e nada menos que 23 Lamborghini Miura de todo o mundo se reuniram em silêncio na Espanha para celebrar o 50º aniversário do primeiro supercarro com motor central do mundo. Capaz de ultrapassar 250km / h graças ao seu V12 de quase 4 litros e 350 cv, o Miura foi o objeto de desejo definitivo da época, um ícone colorido dos anos 1960 e 1970 almejado pelos xeques do petróleo, magnatas, estrelas do mundo .pop, playboys e, claro, por entusiastas do automobilismo.
Como todos sabem, a insígnia da Lamborghini é um touro, porque Ferruccio Lamborghini nasceu há apenas 100 anos. sob o signo do zodíaco de Touro. O construtor de trator e desafiador de O Comendador Ele lançou sua obra-prima em 1966 e deu-lhe o nome de uma temível raça de touro criada pelos Miura, uma família andaluza que se esqueceu de pedir permissão. Isso motivaria o famoso encontro entre Ferruccio Lamborghini e o Sr. Eduardo Miura, do qual falaremos mais tarde.
Coisas antes eles foram feitos de outra maneira: Se você fosse um rico industrial agrícola italiano e tivesse que se desculpar e pedir a bênção de uma pessoa ofendida, você viajaria milhares de quilômetros; Se você discutisse com Enzo Ferrari porque não gostava de algumas coisas nos carros dele e recebia uma resposta ruim, competiria com ele e, acima de tudo, com seu próprio time. A história do nascimento da Lamborghini e, portanto, do Miura é emocionante, vamos ver qual é o seu último capítulo ...
Andaluzia, lar espiritual do Lamborghini Miura
Organizado pela Kidston SA junto com a empresa italiana especializada neste tipo de evento 2RÁPIDO4VOCÊ -com Franco Makhno no comando- em meados de outubro, e após muitos meses de planejamento, a reunião do 50º aniversário da Lamborghini Miura na Espanha teve como objetivo coletar um número recorde de supercarros italianos e devolvê-los ao seu lar espiritual na Andaluzia.
Simon Kidston Uma referência na indústria de carros clássicos em todo o mundo e dono de um Miura por muito tempo, ele nos disse que "Este evento foi uma oportunidade única para alguns proprietários tremendamente sortudos que puderam desfrutar de seus carros em estradas excepcionais, mas que também queriam escrever um novo capítulo na história do modelo lendário."
De volta para casa, 50 anos depois
Durante dois dias segui a caravana de belezas desenhada por Marcello Gandini e fiquei maravilhado com a beleza das estradas que percorremos. Imagine ser ultrapassado por vários Lamborghini Miuras em uma estrada secundária ondulante ... os arrepios! Além disso, pude verificar o quão satisfeitos os participantes estavam com o evento; até mesmo um proprietário japonês que não pôde trazer seu carro de corrida e teve que seguir a procissão de táxi.
O destaque deste 50º aniversário foi o visita ao rancho Miura em Zahariche, onde o gado puro-sangue tem crescido desde 1842. Assim, foi retomada a visita que o próprio Ferruccio Lamborghini fez no outono de 1968 para solicitar uma licença tardia de Dom Eduardo Miura, patrono da famosa fazenda de gado. Quase 50 anos depois, seus descendentes, Don Antonio e Don Eduardo Jr., foram passeados pelo piloto de testes da marca Valentino Balboni e se maravilharam com o exótico supercarro que levava seu sobrenome.
Todos os motoristas foram retratados na entrada da fazenda, imitando a foto mítica da Lamborghini com Eduardo Miura no mesmo local. Muitos deles eles ficaram animados ao posar, e não era de admirar.
O Miura continua
Entre os 23 carros que participaram do evento estavam um impressionante e raro P400 SVJ de 1972, construído para o hoteleiro haitiano Alberto Silvero; um P400 S 1970 vendido pela primeira vez para Edmondo Lamborghini, irmão de Ferruccio; e finalmente o Miura mais antigo e moderno que existe. Esses carros esportivos muito especiais posaram juntos na fazenda Zahariche com os touros do gado ao fundo, um momento memorável.
A história do Miura continue. Simon Kidston e sua equipe criaram um inscrição online para fazer 'inventário' do modelo e também estão em fase final de publicação de um livro definitivo sobre o carro. Este último será lançado no início de 2017 e incluirá entrevistas com personagens principais - alguns tristemente falecidos -, uma história completa das diferentes variantes, fotos de estúdio deslumbrantes e filmagens nunca antes lançadas. Estaremos atentos.
