javier romagosa
Os dinossauro 206/246 marcou uma mudança de rumo para a Ferrari, que no final dos anos 60 buscou criar uma marca paralela baixo custo ou, pelo menos, uma linha de modelos um pouco mais baratos que o principal. A nova berlineta equipou o V6 desenhado pelo lendário Vittorio Jano e filho do falecido da Ferrari, Alfredino, que também deu nome à marca branca de O Comendador.
Este mecanismo foi colocado em uma posição central, conforme os tempos ditavam e as linhas graciosas do Dino, desenhado por Pininfarina, definiu o Modelos V8 vir. Além disso, influenciaram de forma decisiva o projeto conjunto que a Ferrari teve com a Fiat e seus Dinos; o gigante italiano estava então prestes a comprar o empinando cavalo e ele também queria atacar o mercado de carros esportivos de baixo para cima.
Nem a marca Dino Nem mesmo os carros de grande desempenho da Fiat tiveram continuidade no tempo. Quanto ao primeiro, que é o que hoje nos preocupa, ainda se parecia muito com a Ferrari e por isso acabou por adotar a sua insígnia e engordar dois cilindros para dar origem aos novos carros V8, que continuam a ser comercializados hoje em um preço mais econômico do que seus irmãos V12.
Artcurial vai leiloar o protótipo que mostramos na foto do cabeçalho durante o próximo show Retromóbile de Paris, e isso não é outro senão aquele que alimentou a estética dos carros esportivos Maranello V8 por décadas.
O preço de Dino 206P Berlinette Especial é previsto astronômico, mais se levarmos em conta que foi preservado pelo Museu de Le Mans desde 1967 ...
Por fim, deixamos mais algumas fotos clicando aqui, que a casa de leilões nos deu uma imagem talvez muito lisonjeira 😉
