javier romagosa
O Governo das Baleares tornou público em 31 de dezembro um novo regime tributário para as transferências imobiliárias de veículos automóveis. A lei do orçamento de 2014, publicada através do Diário Oficial das Ilhas Baleares, estabelece que a partir de 1 de janeiro, o imposto destinado a este fim atender a uma tabela de valores fixos em vez de uma porcentagem progressiva sobre o valor do veículo objeto de venda.
Esses valores fixos são calculados com base no tipo de veículo e sua capacidade cúbica e idade. Vamos ver a tabela, para saber exatamente no que nos manter (clique para ampliar):
Como você pode ver, é uma medida perigosa para a conservação de carros de grande cilindrada, cujas transmissões são tributadas com nada mais e nada menos que 1.280 euros -1.408 se tiverem mais de 10 anos. Imaginemos que queiramos comprar um daqueles imponentes Mercedes S-Class dos anos oitenta, como o que está a dar as notícias, que foram expoentes da tecnologia mais avançada da sua época e que hoje mudam de mãos por entre 3.000 e 6.000 euros, aproximadamente. Encontramos um de 4.500, e acabamos pagando cerca de 5.950 euros entre impostos e taxas, dos quais o Governo das Baleares recebe 24%. Sons bem, Certo?
Ainda mais se tivermos em conta que, segundo o UH Notícias, os veículos com mais de 10 anos estão até agora isentos de imposto nas ilhas na maioria dos casos. Fontes do Ministério das Finanças regional alegam que pretende aplicar a regulamentação europeia, no sentido de que os automóveis que mais poluem paguem mais, que, na sua opinião, são normalmente os mais antigos. Da mesma forma, apontam que o tempo médio de venda de um carro no mercado de usados é de 7,5 anos, e que entre 7 e 10 anos é cobrado o mesmo de antes - menos, até, abaixo de sete.
A realidade aos olhos do assinante dessas linhas é que veículos de dois litros em diante com mais de dez anos verão sua conservação fortemente desestimulada. Se levarmos em conta a brutal depreciação sofrida por este tipo de máquinas de alto deslocamento, a maioria das quais não circulam mais diariamente devido ao aumento do preço da gasolina, perceberemos que não poderão ser vendidas. E se seus proprietários não forem entusiastas do automobilismo, eles provavelmente acabarão se deteriorando ou, diretamente, em um ferro-velho.
E se eles não estão mais circulando, por que a culpa da contaminação está sendo colocada sobre eles? É difícil compreender a justiça da medida adotada pela Câmara Municipal das Baleares. Por outro lado, não sabemos se a nova legislação se aplicará aos veículos classificados como Históricos - o Regulamento dos Veículos Históricos nada diz a respeito - mas queremos confiar que não dada a tremenda contradição que se estabeleceria entre a promoção de a conservação do património histórico automóvel e o reconhecimento da sua inocuidade ambiental pela Administração central, e a negação desta situação pela administração regional.
Mídia regional UH News y Balearic Chronicle Eles descrevem a mudança tributária como "ultrajante" e "assalto à mão armada", algo que a maior parte da população das ilhas interessadas neste tipo de notícia provavelmente compartilhará. Um de seus habitantes chegou a publicar uma petição para coletar assinaturas no site de defesa cívica e social Change.org. Na A Escuderia nós encorajamos você a assiná-lo para esclarecer a nossa posição ao Governo das Baleares e para que a sua abordagem em relação aos veículos antigos de grande deslocamento não seja adoptada no futuro por outras comunidades autónomas.
* Imagem do cabeçalho: Mercedes 500 SEC, por M93
* Agradecemos a Santiago Manresa pela dica
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