Ivan Vicario Martin
A 66ª edição de Rali Barcelona-Sitges resultou, mais uma vez, um sucesso, com nada menos que 94 veículos cadastrados. Lembremos que só a participação de carros fabricados até 1928 e motocicletas até 1938. Além disso, os ocupantes devem estar perfeitamente vestidos com roupas da época de seu veículo, o que acrescenta glamour e charme extras à prova. Na verdade, prêmios de elegância são concedidos aos melhores looks.
Voltando aos participantes do Rally Barcelona-Sitges 2024, nesta ocasião participaram na prova um total de 79 automóveis, onze motos, dois autocarros e um camião. Deve-se notar que 60 deles já tinham um século ou mais. Todos compareceram pontualmente ao encontro marcado na L'illa Diagonal, no sábado, dia 6, onde foram realizadas as verificações.
Além disso, este ano contaram com uma acompanhante de luxo, já que o Porsche Center Barcelona e Porsche Club 356 Espanha Eles organizaram uma reunião de Porsche 356. No total, uma dúzia de unidades reuniram-se para acompanhar a delegação pré-guerra. Havia também dois Porsche Taycans modernos ajudando no trabalho de organização.
EM MARCHA
No domingo, dia 7, às 10h30, a prefeita de Sitges Aurora Carbonell e o terceiro vice-prefeito de Barcelona, Albert Batlle, Eles começaram o Rally na Plaza Sant Jaume. De realçar a quantidade de público que se reuniu para desfrutar da passagem da caravana de clássicos. Uma delegação liderada pelo veículo mais antigo participante desta edição da prova, o Renault Tipo G de 1901 por César Pau Alentorn.
A seguir, toda uma coleção de os mais diversos carros exibindo orgulhosamente suas magníficas grades frontais. E havia para todos os gostos, desde alguns deslumbrantes Rolls-Royce e Hispânico-Suíço, para um Talbot de corrida, passando pelos mais esforçados decreto, Peugeot o Ford. Menção especial deve ser feita ao caminhão de bombeiros da Câmara Municipal de Rubí, um Ford TT 1924.
Embora o teste não seja competitivo, para alguns veículos participantes é um um grande desafio, dadas as suas limitações mecânicas e de idade. A rota através de L'Hospitalet de Llobregat, Cornellà, Sant Boi, Viladecans, Gavà e Castelldefels testou a resistência dos trabalhadores trabalhadores do pré-guerra, enquanto o público desfrutava de uma caravana que os levou de volta ao início da indústria automotiva.
PRÊMIOS BARCELONA-SITGES RALLY 2024
Apesar de não ser um rali típico, o Barcelona-Sitges entrega toda uma série de prêmios aos participantes. Estes foram os vencedores desta edição de 2024:
| Prêmios de Elegância | ||
| 1 | No. 26 | Josep Prat Rusiñol |
| 2 | No. 6 | Família Magriña |
| 3 | No. 29 | Olga Torras |
| 4 | No. 75 | José Manel Reyes |
| 5 | No. 47 | Imma Ortiz |
| Prêmio Elegância da Motocicleta | ||
| No. 10 | Andreu González | |
| Prêmio Memória Gemma Toscas | ||
| No. 69 | Sra. | |
| Prêmio Elegância Infantil | ||
| n#18 | Maria e Isabel García Castillo | |
| Prêmio RACC para o participante mais jovem | ||
| n#55 | Jaume Vila | |
| Prêmio “Amigos dos Carros Veteranos” | ||
| Miguel Arrospide | ||
PRÊMIOS PARA MOTOCICLETAS E CARROS
Seguindo o vencedores do Rally Barcelona-Sitges 2024 entre duas e quatro rodas.
| melhores motos | ||||
| 1 | No. 2 | Joana Merlos | Norton | 1934 |
| 2 | No. 6 | Manuel Tamayo | Ariel Caçador Vermelho | 1937 |
| 3 | No. 1 | Alberto Virgílio | Terrot OT | 1928 |
| Automóveis mais destacados de acordo com a data de fabricação | ||||
| Grupo I (até 1908) | ||||
| 1 | No. 1 | César Pau Alentorn | Renault Tipo G | 1901 |
| 2 | No. 4 | Juan M. Carbonell | Caminhante chenard | 1907 |
| 3 | No. 6 | Ramon Magriña | Cadillac Trinta | 1908 |
| Grupo II (entre 1909 e 1914) | ||||
| 1 | No. 18 | Imagem do placeholder de Antonio Castillo | Chevrolet H4-Baby Grand | 1914 |
| 2 | No. 39 | Xavier Serrano | Mercedes Cavaleiro | 1914 |
| 3 | n.10 | Michelle Mirasse | Passepartout do papel do rei | 1909 |
| 1 | No. 23 | Antônio Silva | Salvador | 1916 |
| 2 | No. 22 | Alexis Keyria | Delahaye | 1916 |
| 3 | No. 26 | Josep Prat Rusiñol | Renault UE | 1918 |
| Grupo IV (entre 1921 e 1928) | ||||
| 1 | No. 44 | Roberto Cardus | Hispano-Suiza H16 | 1923 |
| 2 | No. 40 | Andrés Urbasus | Citroën B2 Caddy Sport | 1923 |
| 3 | No. 48 | Ralf Bunger | Rolls Royce Vinte | 1923 |
| Prêmio Bages Classic Motor Club para o carro mais antigo | ||||
| No. 1 | César Pau Alentorn | Renault Tipo G | 1901 | |
Nós só podemos comemorar o sucesso deste Rali Barcelona-Sitges 2024, o primeiro com David Rosell como presidente do Foment de Sitges. Lembramos que ela substituiu María Marín, responsável por isso nos últimos dez anos.
Imagens de Gaby Esono/Foment de Sitges e Josep María Marcet.
