Bertone entra em fase de liquidação
in

Bertone entra em fase de liquidação

No dia 4 de junho, o juiz encarregado de administrar o processo de falência da Bertone deu início à fase de liquidação da empresa. Ainda é remotamente possível que um comprador apareça -provavelmente do cenário automotivo-, mas por enquanto o prazo para isso acontecer já expirou. A partir de agora, e como se fosse um recorte, o patrimônio do histórico corpo Italiano separadamente.

Infelizmente, não há muito que possa ser desfeito para saldar a dívida de cerca de 31 milhões de euros que a empresa arrasta. Recorde-se que em 2008 vendeu a fábrica de Griugliasco para a Fiat e que, por outro lado, carece da propriedade da marca Bertone, cuja transferência de direitos por Bertone Cento -outra das holdings familiares- terminará este ano.

Diante da difícil situação financeira de seu coração, o conglomerado Bertone decidiu apostar em outra de suas empresas, a Bertone Design, que presta seus serviços nas áreas de arquitetura, comunicação, organização de eventos, estratégia empresarial e transporte. Radicada em Milão, ela tem pouco a ver com o Bertone que todos conhecemos.

Bertone entra em fase de liquidação
O acervo de clássicos e protótipos será preservado oficialmente (Cortesia de Bertone)

Patrimônio Nacional

Outro obstáculo - ou não, dependendo de como você olha para ele - para a salvação da montadora foi imposto pelo governo italiano, que declarou a coleção de clássicos e protótipos um patrimônio histórico. Embora a RM Auctions tenha leiloado algumas de suas peças há três anos, o resto só pode ser vendido todos juntos e com a aprovação das autoridades transalpinas.

Assim, permanecem alguns terrenos e edifícios e também a actividade quotidiana da empresa, que continua a servir a clientes importantes embora, no entanto, se vão mudando aos poucos para o Milan. Em dezembro de 2013, Michael Robinson, designer-chefe, e a maior parte de sua equipe partiram para criar um novo estúdio chamado ED Design, então o corpo está sem cabeça.

Bertone já passou por situação semelhante em 2007/2008, quando só conseguiu evitar o desastre vendendo sua fábrica para a Fiat; e em 2011 voltou a cair, desta vez tendo que se livrar de protótipos icônicos de sua época de ouro, como o Stratos Zero ou o Lamborghini Marzal, ambos esculpidos na segunda metade dos anos sessenta. Para mais informações sobre a história deste centenário escritório de design, clique aqui

O que você acha?

foto de avatar

Escrito por javier romagosa

Meu nome é Javier Romagosa. Meu pai sempre foi apaixonado por veículos históricos e eu herdei seu hobby, enquanto crescia entre carros clássicos e motocicletas. Eu estudei jornalismo e continuo fazendo isso porque quero me tornar um professor universitário e mudar o mundo ... Veja mais

Assine o boletim informativo

Uma vez por mês em seu correio.

Muito obrigado! Não se esqueça de confirmar sua inscrição através do e-mail que acabamos de enviar.

Algo deu errado. Por favor, tente novamente.

60.2kfãs
2.1kSeguidores
3.4kSeguidores
3.8kSeguidores