Citroen Cx Camper Tissier
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Citroën CX Camper Tissier: preparação surpreendente do fisiculturista francês

Este Citroën CX Camper Tissier é uma das criações mais curiosas do culturista francês. Um homem especializado em ampliar o CX até 4 eixos.

Quando se trata de design, houve um tempo em que se podia esperar o mais surpreendente da Citroën. Muito tempo em que Flaminio Bertonic Assumiu a presidência graças à sua intervenção em modelos como o Traction Avant, o 2CV ou o DS. Treinado como escultor na juventude, esse intrépido ás do lápis concebia as formas de seus carros como se fossem objetos suspensos no ar. Algo que ajudou a atingir coeficientes aerodinâmicos tão surpreendentes para a época quanto o Shark.

Alinhado com seu trabalho, Robert Opron continuou o personalidade excêntrica mas magnética das linhas Citroën com modelos como o SM. Porém, para quem realmente quer curtir modelos estranhos ... O melhor é não recorrer apenas a protótipos como o Citroën GS Camargue de Bertone, mas especialmente os fisiculturistas como Tissier.

campista citroen bx tissier

Amostra disso, trazemos várias abaixo. Sim, todos eles centrados em um dos carros Citroën mais representativos: o CX. Um membro digno da trilha marcada pelo DS, esta perua de enorme tamanho com suspensões em forma de tapete de Aladin encontrou algumas variantes muito particulares nas oficinas Tissier. Variantes nas quais até quatro eixos foram adicionados e que, nos preparativos para campistas, parecem verdadeiros apartamentos móveis.

TISSIER, UM CULTURISTA COM FOCO NA CITROËN

Fundada em 1960, a empresa Tissier foi ideia de um ex-revendedor e mecânico da marca Panhard. Claro, demorou 12 anos para arriscar com sua primeira modificação homologada, feita com base em um DS. Daqui nasceu uma relação muito especial com a marca chevron, especializada em variantes de seus modelos DS, SM e CX. E sim, você leu certo: também SM, já que este francês intrépido ousou transformar este espetacular GT em um modelo de carga.

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Em suma, vê-se que Pierre Tissier tinha poucos escrúpulos em relação a esses grandes modelos. E é que, afinal, seus preparativos não estavam indo em um sentido luxuoso como os de Chapron. Em vez disso, ele deveria estender o comprimento do chassi adicionando eixos, a fim de converter Citroen DS, SM e CX em veículos de camping, de carga ou de saúde. Algumas loucuras curiosas entre as quais encontramos apenas uma amostra um pouco mais esportiva: o CX que ele concebeu para o Rally Islândia de 1983

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Pessoalmente, a verdade é que essas criações nos parecem… Pelo menos curiosas de ver. Mas a verdade é que, ao longo do tempo, as criações de Tissier surgiram como autênticas bizarras para os conhecedores da história da Citroën. Criações entre as quais todos aqueles realizados em o CX. E é ... Cuidado, vamos revisar. Um minibus CX com quatro eixos e 14 lugares. Outro com capacidade para transportar um helicóptero nas costas. A impressionante Penthouse CX equipada como um campista de luxo ...

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Com 14 lugares. Espaço para toda uma equipe.

CITROËN CX TISSIER CAMPERVAN. NÃO HÁ DOIS IGUAIS

Além do surpreendente nas criações de Tissier, a verdade é que elas contam mais pontos a favor dos colecionadores em potencial: não há dois iguais. Feitas inteiramente à mão, as variantes que o francês fez no Citroën CX parecem ter sido projetadas na improvisação. Improvisação que, em algumas unidades, chegou a graus de excentricidade como o que vemos neste Citroën CX Campervan que foi leiloado por Artcurial no final do último 2019.

Seu design é ... Bem, digamos endurecido. Com uma infinidade de elementos que se sobrepõem de uma forma não muito harmoniosa para dar como resultado uma caravana que parece sair do Corrida de carros louca. Porém, no caso específico desta unidade, há um motivo que isenta a Tissier do duvidoso acabamento de algumas das suas peças: as modificações que sofreu ao longo de alguns anos nesta peça pelas mãos dos seus últimos proprietários.

Proprietários que, imbuídos do mesmo espírito de Tissier, mas menos recursos do que o fisiculturista, finalizaram este Citroën CX Camper com seis rodas. Algo que, felizmente (e provavelmente insuficientemente), é movido pelo motor diesel mais potente de todos os que a marca oferecia na época: um quatro cilindros turbo de 96 CV. Em suma, ideal para os amantes de modificações irracionais.

Fotografias: Artcurial / Amicale Tissier

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Escrito por Miguel Sánchez

Através das notícias de La Escudería, percorreremos as sinuosas estradas de Maranello ouvindo o rugido do V12 italiano; Percorreremos a Rota 66 em busca da potência dos grandes motores americanos; vamos nos perder nas estreitas pistas inglesas rastreando a elegância de seus carros esportivos; aceleraremos a frenagem nas curvas do Rally de Monte Carlo e até ficaremos empoeirados em uma garagem resgatando joias perdidas.

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