Citroen ax zx 20 anos de final de produção
in

20 anos sem o Citroën AX e ZX

CITROËN AX AND ZX FOTOS: CITROËN MEDIA

Eles não são os mais bonitos, nem os mais poderosos ou tecnologicamente opressores, mas, afinal, estão na vanguarda daquilo para que os carros foram projetados. Emoção? Bem… Isso é muito relativo, na verdade queremos dizer ser útil e popular, tornando o transporte acessível para as massas. E sim, carros como o Citroën AX e ZX são quase imbatíveis.

Agora 20 anos se passaram desde a cessação da produção de ambos, algo que nos ajuda a lembrar dois daqueles carros com os quais quem mais e quem menos se relacionam graças aos seus prodigiosos números de vendas -mais de 2.400.000 unidades no caso do AX- e que, menos de um ano após o primeiro centenário da marca francesa, falam-nos do empenho constante da Citroën na motorização da população. Você sabe, como o slogan publicitário costumava dizer "Você não sabe o que a Citroën pode fazer por você".

CITROËN AX, SURVIVING OIL

Em 1979, o mundo passou por uma convulsão econômica. E é isso, numa sociedade onde a importância dos motores de combustão movidos a derivados do petróleo é vital ... Imagine o que isso significa em apenas dois anos, o preço do petróleo bruto aumentou 270%! Isso condicionou de cima a baixo um setor automobilístico não inteiramente habituado a controlar parâmetros como o consumo, tornando-se necessário o surgimento de novas concessionárias onde a economia de combustível era a ideia central de seus projetos.

Nesse sentido, os engenheiros da Citroën - auxiliados pelo próprio Estado francês - começaram a trabalhar em 1979 com o objetivo de criar um compacto prático, com grande habitabilidade, tamanho reduzido, nova mecânica e excelente economia de combustível. A verdade é que cumprir as condições não foi fácil, muito menos se tivermos em conta que os responsáveis ​​pelo projecto tinham a responsabilidade que o mesmo implica. ter sucesso em um modelo de sucesso como o 2CV.

O desafio era tanto que só depois de 7 anos intensos o modelo finalmente estava pronto, apresentado no Salão Automóvel de Paris de 1986 sob o nome de AX. A espera resultou em um veículo totalmente estético dos anos oitenta, cheio de ângulos e linhas retas, mas ao mesmo tempo muito leve -640/695 kgs- e aerodinâmico. Condições necessárias para atingir o consumo ajustado de seus novos motores a gasolina TU de 4 cilindros.

Por fim, a Citroën conseguiu criar um sucessor digno para o 2CV, abrindo uma era de sucesso comercial em que o AX conquistou uma posição de liderança no segmento de compactos urbanos, tudo isso sem abrir mão de uma versão GTI capaz de entregar 100CV e um comportamento muito nervoso, além de ser pioneira dentro da elétrica com uma versão "Emissões zero" apareceu em 1993 com um alcance de 80 a 100 quilômetros.

CITROËN ZX, O INUSPEITO REI DAS AREIAS

Uma das coisas que sempre mais nos chamou a atenção na Citroën é o contraste que por muitos anos teve em seu alcance. Por um lado, você encontrou veículos utilitários espartanos populares, como o 2CV, enquanto, sem uma etapa intermediária, saltou diretamente para carros enormes. como o DS. Isso foi consertado em 1970 com o GS, do qual ele é meio herdeiro com o Xantia o aniversariante Citroën ZX.

Em meados dos anos 80, a Citroën começou a criar este automóvel de passageiros de gama média para equilibrar a sua gama e assim conseguir um veículo capaz de competir comercialmente na categoria de vendas de maior sucesso na Europa, o compacto. Com esse objetivo em mente, 1991 finalmente viu o surgimento do carro de tamanho médio Citroën sob o nome de ZX.

Uma denominação que, embora viesse a cobrir aquele contraste próprio da Citroën, paradoxalmente criou outra: a que vem à mente quando, ao ouvir as letras ZX, não sabe se deve pensar no turismo calmo e convencional pensado para o dia -a vida cotidiana. ou a comedor de dunas mítico que ganhou o Paris-Dakar em um total de 4 ocasiões. Isso não era realmente gratuito, mas fazia parte de uma campanha de marketing estudada para o lançamento do modelo.

Em suma, 20 anos sem dois modelos essenciais para entender uma marca que fará 100 anos em pouco tempo. Uma boa oportunidade para considerar, se pretende entregar-se ao luxo de um carro, adquirir ou não um AX GTI. Soa divertido…

O que você acha?

foto de avatar

Escrito por Miguel Sánchez

Através das notícias de La Escudería, percorreremos as sinuosas estradas de Maranello ouvindo o rugido do V12 italiano; Percorreremos a Rota 66 em busca da potência dos grandes motores americanos; vamos nos perder nas estreitas pistas inglesas rastreando a elegância de seus carros esportivos; aceleraremos a frenagem nas curvas do Rally de Monte Carlo e até ficaremos empoeirados em uma garagem resgatando joias perdidas.

Assine o boletim informativo

Uma vez por mês em seu correio.

Muito obrigado! Não se esqueça de confirmar sua inscrição através do e-mail que acabamos de enviar.

Algo deu errado. Por favor, tente novamente.

60.2kfãs
2.1kSeguidores
3.4kSeguidores
3.8kSeguidores