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Muita coisa mudou na indústria automóvel no último meio século, com grandes avanços tecnológicos e medidas de segurança que estão presentes até nos modelos mais básicos e que há relativamente pouco tempo estavam reservadas para produtos de gama superior, mas Algumas coisas, como o favoritismo da Europa pelos utilitaristas, quase não mudaram.
Como uma prévia do que será visto nesta lista, a maioria dos inscritos utilizou a mesma técnica de motorização e tração dianteira aplicada à carroceria de um compacto. Com esta construção revolucionária O reinado do Fusca terminou em 1972, mesmo ano em que bateu o recorde de carro mais vendido da história., seria a última vez que seria o modelo mais vendido na Europa a dar lugar aos automóveis de nova geração.
FIAT 127 (1973-1978)
Embora a Fiat já tivesse experimentado tração dianteira com o Prímula Autobianchi Só com a chegada do 127 em 1971 é que esta tecnologia seria aplicada a um compacto moderno que foi um sucesso de vendas.Incluindo seu homólogo na SEAT que foi o primeiro modelo da marca espanhola a vender mais de um milhão de unidades.
Com este carro nasceu uma nova família de automóveis, superminis, pequenos veículos utilitários que foram muito populares durante os anos da crise do petróleo como o Renault 5 ou o Volkswagen Golf, modelos que ocuparam o pódio dos europeus mais populares nos seis anos de domínio do Fiat 127.
RENAULT5 (1979-1982)
O Renault 5 chegou ao mercado em 1972 e tornou-se instantaneamente o concorrente mais feroz do 127., obrigando o compacto italiano a incorporar uma versão com porta traseira para oferecer a mesma versatilidade do produto da marca diamante.
Não era até 1979, ano em que a versão de cinco portas surge pela primeira vez na Europa, quando o R5 pela primeira vez torna-se o carro mais vendido em todo o continente. Em 1980 conseguiu vender quase 300.000 unidades só em França e tornou-se o segundo carro mais fabricado no mundo naquela altura, atrás apenas do Toyota Corolla.
VOLKSWAGEN GOLFE (1983-1996)
Antecipando acontecimentos futuros, o Volkswagen Golf iniciaria esta primeira série de catorze anos como o carro mais vendido na Europa, onde Este modelo lendário ganhou a medalha de ouro em 34 anos diferentes, por isso não é mistério que este carro seja o produto mais vendido da empresa alemã, com mais de 37 milhões de unidades vendidas desde sua apresentação em 1974.
Em 1983, coincidindo com o lançamento no mercado da segunda geração do Golf, este compacto foi o mais popular do continente durante todos os seus anos de produção, que cessou em 1991, com outros automóveis como o Fiat Uno, Ford Escort e Cadete da Opel. Em 1991, o Golf MK3 apareceu e continuou a ser o carro europeu mais vendido com o Fiat Punto, Opel Astra, Renault Clio ou Ford Fiesta tentando superá-lo.
FIAT PUNTO (1997)
A Fiat teve novamente a honra em 1997 de fabricar o carro mais vendido da Europa, estando perto de tirar o lugar do Volkswagen Golf em 1995 e 1996, conseguindo encerrar em 1995 uma sequência de 154 meses, quase treze anos, do compacto alemão como líder mensal de vendas.
Em 1997, 588.590 unidades do Fiat Punto contra 503.000 Volkswagen Golf que manteve um segundo lugar mais que respeitável no ranking. Em terceiro e quarto lugares ficaram o Opel Corsa e o Astra, enquanto o quinto lugar foi ocupado pelo Renault Megane.
VOLKSWAGEN GOLFE (1998-2002)
A quarta geração do Volkswagen Golf chegou ao mercado em agosto de 1997, de olho na temporada de 1998. Este modelo de sucesso conseguiu recuperar a sua posição como. O carro mais vendido da Europa por mais cinco anos, coincidindo com a duração da produção do Golf MK4.
Durante esta nova onda de popularidade do Volkswagen Golf, ele foi seguido de perto por outros carros como o já citado Fiat Punto, que conquistou o terceiro lugar em 1998, mas também Surgem outros carros novos, como o Peugeot 206, que em muito pouco tempo alcançaria sucesso de vendas.
PEUGEOT 206 (2003)
Depois Em 2002 o Peugeot 206 estava prestes a ultrapassar o Volkswagen Golf por apenas quinhentas unidades de diferença, este compacto francês arrebatou o primeiro lugar ao alemão no ano seguinte, época em que o carro com a assinatura do leão completou cinco anos.
Em 2003, o Volkswagen Golf, que acabava de apresentar a sua quinta geração, ficou em segundo lugar, enquanto modelos como o Ford Focus, o Renault Clio de segunda geração ou o Peugeot 307 ocuparam as primeiras posições do ranking.
VOLKSWAGEN GOLFE (2004)
A quinta geração do Volkswagen Golf chegou ao mercado em novembro de 2003 e conseguiu cativar o público desde Olhando para 2004, o modelo voltou a ocupar o primeiro lugar como carro europeu mais vendido., embora fosse a única vez que o Golf MK5 estaria no topo desta lista.
No seu primeiro ano de mercado foram vendidas 585.356 unidades desta nova geração do Volkswagen Golf, enquanto a medalha de prata foi para o Peugeot 206 com 539.037 automóveis, mas Um marco para a marca francesa, foi a primeira vez que esta marca ocupou duas posições no pódio com o 307 no terceiro lugar.
OPEL ASTRA (2005-2006)
Embora desde que a Opel lançou o Astra no mercado em 1991, eles tenham ocupado várias vezes posições de destaque nas listas dos automóveis mais vendidos na Europa. Quatorze anos foram necessários para que o modelo, agora em sua terceira geração, alcançasse o tão esperado triunfo dos fabricantes.
Por fim, outro alemão do mesmo segmento conseguiu ultrapassar o Volkswagen Golf, que evidentemente ficou na segunda posição em 2005. A terceira geração do Opel Astra conseguiu manter a liderança também em 2006, em uma briga muito acirrada com carros como o Ford Focus e o Renault Clio.
PEUGEOT 207 (2007)
O Peugeot 206 acabaria por entrar para a história como o carro francês mais vendido de todos os tempos e, em alguns mercados, a sua produção continua até hoje. Em 2006 a marca já tinha apresentado o seu sucessor o Peugeot 207, que em 2007, o seu primeiro ano completo no mercado, se tornaria o carro mais vendido na Europa.
O Peugeot 207 alcançou esta vitória depois de superar o Volkswagen Golf em apenas 1.600 unidades de diferença, deixando também para trás automóveis como o Opel Astra e o Corsa, ou o Ford Focus.
VOLKSWAGEN GOLFE (2008-2021)
Depois de alguns anos dominada por outras fabricantes, mas com o Golf sempre de olho, a Volkswagen volta a fazer do seu principal produto o automóvel mais vendido na Europa durante catorze anos consecutivos e que inclui a sexta, sétima e oitava gerações do modelo.
O início desta nova era de ouro para o Volkswagen Golf começa em 2008, coincidindo com a apresentação do Golf MK6. Neste momento de sucesso no mercado, versões até então incomuns do modelo que destacam a mudança desta indústria, como o híbrido plug-in Golf GTE.
PEUGEOT 208 (2022)
Mais uma vez foi um Peugeot, e especificamente um dos sucessores do 206, que pôs fim a mais uma das longas etapas do Volkswagen Golf como carro mais vendido na Europa. Embora o modelo tenha chegado ao mercado em 2012, a segunda geração do 208, lançada em 2019, conseguiu ser o campeão de vendas em 2022.
Este sucesso do francês mostra o aumento da popularidade dos carros elétricos e híbridos, desde que o Peugeot 208e chegou ao mercado em 2019, e 2022 entrou para a história por ser a primeira vez que a Tesla ocupa uma das dez primeiras posições do ranking.
TESLA MODELO Y (2023)
2023 foi um ano muito interessante para o ranking dos carros mais vendidos já que o Tesla Model Y conquistou esta vitória na Europa, marcando o primeira vez que um carro elétrico ganha o título, além de ser a primeira vez que uma marca estrangeira, mas com fábrica na Alemanha, atinge esse marco.
Também põe fim a mais de meio século em que os carros compactos eram os mais populares, demonstrando a predileção do público em geral por carros maiores, como SUVs no caso do Tesla Model Y.
DACIA SANDERO (2024)
Embora 2024 ainda não tenha acabado, Até julho, o Dacia Sandero foi o carro mais vendido no continente europeu, com 167.247 unidades emplacadas até aquele momento, aproveitando milhares de carros sobre o Volkswagen Golf e o T-Roc.
Esta marca romena do Grupo Renault poderá conquistar este título pela primeira vez, uma vez que historicamente teve grande popularidade na Europa Central e Oriental, e em países como Espanha conseguiu ser o carro mais vendido no ano passado em 2023.
