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Retromobile Paris 2015: Praça Wifredo Ricart

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A praça, enfim

Para os inúmeros fãs que visitaram a Rétromobile, não apenas para os muitos espanhóis que estiveram presentes, o destaque de 2015 foi a exposição Pegaso, localizada na praça Wifredo Ricart.

Quem já conhece Pégaso, seja superficialmente ou com grande conhecimento de sua história, não quis perder a oportunidade de admirar 12 Pegasos (mais duas outras trazidas por revendedores autônomos), algumas delas apresentando novo visual após restauração e mudança de cor. Aqueles que foram expostos em público pela primeira vez não faltaram.

Por sua vez, para aqueles que nunca tinham visto um Pegasus na realidade antes e os conheciam apenas por meio de fotos e reportagens na imprensa, seu desejo de admirar não um, mas quatorze Pegasus foi realizado. Tarefa muito difícil, até impossível de realizar em um único dia fora de um salão de automóveis como o Rétromobile.

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Admirar 12 Pegasos no mesmo estande e mais dois em lugares próximos representa uma grande economia de tempo e dinheiro em relação ao que significaria visitar esses mesmos carros em seus 6 diferentes países de origem (Estados Unidos, Grã-Bretanha, Bélgica, França , Liechtenstein e Espanha). Sem mencionar que as coleções de carros particulares são geralmente difíceis ou impossíveis de acessar.

Para demonstrar que a exposição foi um evento aberto e em evolução, basta mencionar que no decorrer dela outro Pegasus veio para se juntar aos doze previamente convidados a participar da exposição. É o carro Pegaso mais antigo ainda com carroceria ENASA, que estava à venda no estande da família Pueche.

Apesar das dúvidas iniciais, a família Pueche, com uma longa experiência no comércio de carros clássicos, possivelmente o mais antigo do nosso país, não se enganou ao trazer o Pegaso para Paris, pois foi vendido quase imediatamente após a abertura da feira. Assim, o novo proprietário solicitou autorização para que seu carro fosse integrado à exposição Pegaso. Ninguém teria rejeitado uma iniciativa tão cortês.

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salão retromóvel 2015
Pegasus mais antigo, número do chassi renumerado e fonte de discussão

Uma exposição que abriu com 12 Pegasos, fechou com mais 13 do que a que ficou desde o início no stand do concessionário britânico Gregor Fiskens, um carro com carroceria Touring Superleggera anteriormente pintada de vermelho e amarelo que foi apresentado na Rétromobile em seu novo marfim branco.

Um reconhecimento bem merecido

O grande trovão do Rétromobile, como se fosse o Valencia fallas, no qual a explosão mais potente fica para o fim, foi sem dúvida a inauguração de uma praça dedicada a Wifredo Ricart (1897 - 1974).

Mesmo com o notório erro de digitação Como repetido na imprensa internacional, as placas indicativas da praça «Wilfredo» Ricart tiveram um atractivo particular e serão caçadas por coleccionadores inveterados.

retromóvel paris 2015
Pegasus "independente", # 0156 à venda no estande da Fiskens, costumava ser vermelho e amarelo

O evento, único na história da Rétromobile, homenageou a vida e obra do engenheiro espanhol, talento reconhecido internacionalmente e presidente da FISITA, Fédération Internationale des Sociétés d'Ingénieurs des Techniques de l'Automobile, com sede em Paris. Os cargos de responsabilidade e reconhecimento internacional de Ricart ainda não chegaram ao seu país natal. Ninguém é profeta em sua própria terra.

Embora Ricart seja criticado por seu trabalho na Itália sob o regime fascista de Benito Mussolini e suas subsequentes conquistas na Espanha durante o período sindicalista nacional, a Plaza Wifredo Ricart, de valor simbólico e efêmero, uma vez que durou o tempo de atividade da 40ª edição de Rétromobile, é um alerta para as autoridades e municípios espanhóis, uma vez que um lugar público, seja uma rua, praça ou qualquer outro local adequado para homenagear e preservar a sua memória, ainda não foi dedicado ao engenheiro espanhol.



Diversas TVs internacionais cobriram o evento. Acreditamos que a TVE não estava à altura da tarefa

Em tudo isto, ainda existe uma certa miopia nas autoridades espanholas, pois a dedicação de um logradouro a Wifredo Ricart seria o pretexto mais adequado para promover encontros e eventos de automóveis clássicos que só se traduziriam em benefícios económicos para a região ou para a localidade do vosso. localização. É fácil perceber que clubes, associações e simples grupos de adeptos gostariam de se reunir num local que prestasse homenagem a um engenheiro notável, cuja biografia está ligada à Alfa Romeo e à Pegaso.

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A exposição de ilusão

Há quem se pergunte por que alguém consegue ficar chateado dessa forma e gastar dinheiro para levar um carro a uma exposição a mais de mil quilômetros de sua casa.

Outros se perguntam qual é o seu benefício, se receberem dinheiro ou outra compensação. É claro que os profissionais do comércio automóvel obtêm lucros significativos através das vendas, mas também em termos de prestígio e publicidade.

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Um coupé Pegaso Z-102 Saoutchik, # 0161, encontra seu lugar na cidade que construiu seu corpo

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Quem não é concessionário e não põe o seu automóvel à venda percebe, na maioria dos casos, uma ilusão que há muito alimenta: a de expor os seus automóveis num local de prestígio junto a tantos veículos históricos e fascinantes. A ilusão é algo que nasce espontaneamente, sem poder comprar no supermercado e na sua realização não se poupa insônia ou esforço, pessoal ou financeiro.

A exposição Pegaso e a abertura e fechamento de uma praça Wifredo Ricart em Paris foram um reflexo da ilusão de todos aqueles que participaram do projeto e sua realização. Nem é preciso agradecer a todos porque o terem vivido essa ilusão os compensa suficientemente e por toda a vida, na qual guardarão a melhor memória da 40ª edição que acaba de fechar.

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* Fotografias do slide de Unai Ona

Recorde mundial

Além de outros pequenos e grandes detalhes que não é necessário sublinhar porque eram visíveis aos muitos visitantes da exposição, o evento Pegasus sem dúvida despertou o interesse de muitos colecionadores e do público em geral, deixando um curioso registo do mundo em termos de vendas realizadas.

Em apenas três dias, 4 Pegasos foram vendidos preços muito elevados, contribuindo para a tendência de alta de uma marca até recentemente desconhecida e desvalorizada. Dos quatro Pegasos que foram vendidos, dois deles encontrarão domicílio nos Estados Unidos e dois na Bélgica.

A Bélgica se destaca como o maior país povoado por Pégasos em termos de extensão territorial por unidade, já que atualmente existem 4 Pégasos residentes em um país relativamente modesto como a Bélgica.

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Escrito por Mario laguna

Mario Laguna, autor do livro “The Pegaso Adventure”, estudioso e observador da história do automobilismo, marcas e personagens. Visitante regular em competições automobilísticas, sejam de categorias atuais ou históricas, concursos internacionais de elegância, conferencista ... Veja mais

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