Rally Fallas 2023
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Fallas Rally Chronicle 2023: joias em ação

Mais um ano, e é 52, o Valencia Antique Automobile Club organizou sua tradicional prova na qual participaram cerca de trinta clássicos, a maioria pré-guerra. Sebastián Vernetta Giner, de Valência, ganhou o Troféu SM El Rey com seu Rolls-Royce 1936.

La Fallera Rodada de Carros de L'antigor-Troféu de SM El Rey, mais conhecida como Rali de Fallas, comemorou sua 52ª edição no último final de semana. Organizado pelo Antique Automobile Club of Valencia, contou com a participação de cerca de trinta clássicos que fizeram o público curtir a colorida caravana.

Rally Fallas 2023 Morgan

os carros eram exposto a partir das 10h00 no Galpão número 2 da Marina de Valência, onde os valencianos e os turistas que já se encontravam na capital de Turia puderam apreciá-los. Pouco depois, pelas 11h30, teve início a cerimónia de largada do Rali para dar a largada aos diferentes pilotos de vários cantos de Espanha.

A bandeira foi dada, como é típico, pelo Major Falleras de Valência, neste caso Laura Mengó e Paula Nieto, acompanhadas pelos seus Tribunais de Honra. os clássicos partiram disposto a percorrer os 80 quilómetros até Gandía, base de operações da Rodada. A saída da capital valenciana foi realizada pela Avenida de Baleares e pela Gran Vía Marqués del Turia, para seguir em direção a El Palmar.

OS PARTICIPANTES

O Rally Fallas 2023 tem contado, mais um ano, com uma grande participação, especialmente notável se pensarmos na idade da maioria dos carros que participam do teste. Este ano, seis veículos Ford (1929, 1929, 1929, 1930, 1930 e 1954), três Bentleys (1936, 1936 e 1953), dois Chevrolets (1934 e 1964), um Cadillac La Salle (1939), seis Mercedes-Benz (1935, 1935, 1936, 1964, 1965 e 1970), um Buick (1930), um Jaguar (1978) ou três Rolls-Royce (1936, 1937 e 1938).

A lista de participantes foi completada por um Citroën 1938, um Delahaye 1948, um Fiat 1967, um Packard 1929 e um Morgan de 1934. Como vemos, a maioria dos participantes são pré-guerra, o que não deixa de acrescentar um interesse especial ao teste.

Depois de chegar a Gandía na sexta-feira, dia 10, deu lugar a um sábado intenso. Pela manhã, foram realizadas duas etapas cronometradas. A primeira foi de Gandía a Simat de Valldigna, incluindo uma parada para lanche de 30 minutos. Mais tarde, os clássicos continuaram a rota em direção a Xàtiva, onde os participantes foram recebidos por seu prefeito Roger Cerdà e pela vereadora de Fallas, María Beltrán. A seguir, os clássicos foram expostos na Avenida Selgas. Antes de comer, um mascletá foi disparado, como poderia ser de outra forma.

FIM DA FESTA

O jantar de gala decorreu no Hotel RH Bayren em Gandía, onde A cerimônia de premiação também foi realizada. Recorde-se que o Automóvel Clube Antigo de Valência é o único em Espanha galardoado com este tipo de Rali. o valenciano Sebastián Vernetta Giner, ao volante de um Rolls-Royce matriculado em 1936, foi o vencedor do Troféu SM El Rey. A segunda posição foi alcançada por Víctor Gutiérrez com seu Bentley 1936, seguido por Félix León com seu Ford A 1930, Andrés Agustí com outro Ford A 1929 e Manuel José Jordán, novamente em um Ford A 1929.

Vencedor do Rolls-Royce Fallas Rally 2023

Além disso, durante o dia de domingo, 12 de março, e como arremate desta 52ª edição do Rally de Fallas, os clássicos fizeram um passeio pela praia de Gandía em direção ao Cais Borja. Neste espaço emblemático, estiveram expostos desde as 11 da manhã.

Augusto Lezcano, presidente do Valencia Antique Automobile Club, gostaria de agradecer a todas as instituições colaboradoras e patrocinadoras pelo apoio. Sem a ajuda de vocês seria impossível continuar realizando a prova.

Pôster do Rali de Fallas

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Escrito por Ivan Vicario Martin

Tenho sorte de ter transformado minha paixão em minha forma de ganhar a vida. Desde que saí da Faculdade de Ciências da Informação, em 2004, que me dedico profissionalmente ao jornalismo automóvel. Comecei na revista Coches Clásicos em seus primórdios, passando a dirigi-la em 2012, ano em que também assumi a direção dos Clásicos Populares. Ao longo dessas quase duas décadas de carreira profissional, trabalhei em todos os tipos de mídia, incluindo revistas, rádio, web e televisão, sempre em formatos e programas relacionados ao motor. Sou louco pelos clássicos, pela Fórmula 1 e pelas 24 Horas de Le Mans.

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