Miguel Sánchez
O espremedor desenhado por Phillipe Stark. A máquina de escrever Olivetti Valentine. A primeira Vespa em 1946 ... O design industrial inunda nossas vidas. E embora isso deva sempre se adaptar à função do objeto, não para de nos proporcionar constantes obras de arte. E sim, dizemos obras de arte porque, embora sejam objetos de uso prático, suas linhas não renunciam, na medida do possível, à beleza e às emoções.
No mundo dos carros isso é claro. Pois embora acabem nos conquistando pela força, distribuição de peso ou tração, a verdade é que eles entram primeiro em nossos olhos. E bem, se há uma marca que sabe como fazer isso ... essa é a Ferrari. Por isso - e coincidindo com o 70º aniversário da casa Maranello - o London Design Museum dedica uma retrospectiva para a marca que soube fazer arte com a mecânica.
6 BLOCOS PARA COMPREENDER UM MITO
Com a tradição industrial britânica, Londres não poderia perder um museu espetacular dedicado ao design. Um edifício que, graças aos seus 10.000 metros de superfície rematados por um impressionante telhado parabólico, é já um ícone do design industrial em si. O cenário perfeito para esta exposição em que a Ferrari é explicada através de seis blocos: Enzo Ferrari, Carros, Clientes, Competição, Design e Engenharia e Futuro.
Mas os carros são o fio condutor dessa história, uma história que começa no início. Então, a primeira coisa que vemos é o 125S. A primeira Ferrari. Embora este não seja o original de 1947: aquele está guardado como um tesouro no museu de Maranello. De qualquer forma, o que foi trazido para Londres não é qualquer coisa: é a única réplica existente, construído em 1987 seguindo os planos originais. O espírito de corrida da época também é representado por um Barqueta 166MM -Vencedor mítico nas 24 Horas de Le Mans e Mille Miglia- e um 500F2 dirigido por Ascari nos primeiros anos da Fórmula 1.
14 FERRARIS POR 70 ANOS DE HISTÓRIA
Não menos importante do que a carroceria, é onde ela se assenta. Portanto, podemos ver algo muito interessante: o chassis de 250 GT. Ao compreender sua estrutura, podemos apreciar melhor a beleza de suas linhas. Linhas desenhadas por Pininfarina e exibidas em uma unidade cabriolet de 1957. Uma das primeira Ferrari a montar discos de freioDepois que o piloto inglês Peter Collins - ex-proprietário deste espécime - convenceu Enzo Ferrari a fazê-lo.
A era de ouro dos GTs é incomparável em representação, graças a três dos modelos mais emocionantes da história da Ferrari: um 250 GT Berlinetta Passo Corto, o mítico 250 GTO e um 275 GTB4. Três V12s dos anos 60 que certamente registram o cânone clássico da marca italiana. Uma verdadeira maravilha que é complementada por um 365 GTB4 "Daytona”, Um espetacular F40, o F1-2000 com o qual Schumacher ganhou o campeonato de pilotos ou o elegante -e único- Aranha Testarossa fora da fábrica da Ferrari.
Para encerrar essa história, a exposição abre para o que a Ferrari La Ferrari Aperta tem guardado para nós no futuro. E para finalizar uma visita que vai te tirar o fôlego ... quem sabe, a mesma coisa que você encontra na porta com Eric Clapton e seu Ferrari SP12 EC. Dizem que costuma ser visto nas ruas de Londres ...
