Gasari Daytime Classic Chronicle 2023
in , ,

Gasari Daytime Classic Chronicle 2023: Alejandro Gimena e Beatriz López repetem

Os 45 inscritos na prova voltaram a usufruir de um excelente rali em que prevaleceu a navegação e a condução à beira do Tejo.

La Gasari Daytime Classic 2023 deu as boas-vindas aos participantes junto ao Palácio Nuevo Baztán com os primeiros raios de luz. No total, 45 clássicos e quase 100 participantes que lotaram o parque fechado para verificações oficiais. Depois de um café e do bolo de chocolate de S Dulce, passaram a dar o instruções segurança e organização antes de partir.

Gasari Clássico Diurno 2023

O primeiro carro a largar foi o número 1, o Volkswagen Polo de Alejandro Gimena e Beatriz Lopez, vencedores da edição anterior. Iniciava-se um percurso que se aproximava do pântano de Entrepeñas e Buendía à medida que as seções cronometradas se sucediam. Pilotos e co-pilotos lutaram para cumprir as medidas impostas pela organização, sob um sol intermitente.

NOVA CATEGORIA NO GASARI 2023 DAYTIME CLASSIC

O rali toma uma direção nordeste até atingir o TC7 na altura de Zaearejas, passado antes da comida. Lá o broche seria colocado no nova categoria “Dinheiro Por Nada”, um rali médio para carros antes de 1985. Os vencedores foram Juan Miguel Quintana e Alberto de Pablos, com o seu habitual Autobianchi A112 de 1981, que assinou uma excelente primeira parte da prova.

Gasari Daytime Classic 2023

atrás, eles rolaram Luis Perdiguero e Carlos Delgado com um Saab 900 Turbo 16v de 1985 e Raúl Maniliuc e Rocío García com um Renault Supercinco do mesmo ano. À frente, ainda havia um total de oito troços que se revelariam decisivos, já que na SS12, vários carros da frente se perderam em cruzamentos que, aparentemente, não representavam grandes dificuldades.

Finalmente, os participantes chegaram ao Castillo de Sigüenza, onde ficava a linha de chegada e onde seria realizada a cerimônia de premiação. Sem grandes incidentes e desfrutando de temperaturas ideais para dirigir um carro clássico.

OS GANHADORES

Após a disputa das 15 seções cronometradas, os vencedores absolutos do Gasari Daytime Classic 2023 eles se tornaram novamente Alejandro Gimena e Beatriz Lopez com seu Volkswagen Polo 1989. Eles venceram o Ford Fiesta XR2 1988 de Ignacio e Jose María Gonzalez de Uriarte e o Alfa Romeo GTV 1997 de Jesús Salvador Díaz e Daniel de la Torre. Houve apenas duas desistências.

Gasari Daytime Classic Vencedores 2023

Relativamente aos restantes prémios, o BMW E36 de Gonzalo Huertas e Domingo Rodríguez eles levaram a cortesia de lavagem premium integral da DiezOnce. Os vencedores da prova obtiveram ainda a inscrição para o Rali Estival da Serra de Gata. Outra entrada, neste caso para o Rali Clássico da Cantábria, foi para Alberto Garcia e Saleta Gomez. carros Ele ofereceu duas demos que foram para Jose María Revejo e Julián Macías Vaquerizo.

Além disso, o Dr. Gasari fez uma Prêmio Espíritu Gasari ao Sr. José Villalba. Aos 80 anos, ainda mostra uma paixão contagiante pelos ralis e pelo automóvel. O categoria Mille Miglia -sem dispositivos- foi para o irmãos vereador, enquanto o melhor clube foi Equipe Clássica de Madri, que teve cinco equipes. O Toyota Celica de Antonio Álvarez e Juan Ángel García Era o melhor carro da marca, então eles receberam alguns moletons da Kobe Motor.

Após a cerimônia de premiação e jantar de gala no salão principal do castelo, Dr Gasari já começou a preparar a sua próxima consulta, a Noite 2023. Será em 30 de setembro.

CLASSIFICAÇÃO FINAL GASARI 2023 DIURNO CLÁSSICO

Pos. Condutor Navegador Clássico Pts
1 Alejandro Gimena beatrice lopez Volkswagen Polo 165
2 Inácio Glez. de Uriarte José Maria Glez. de Uriarte Ford Fiesta XR2 192,6
3 Jesus Salvador Diaz Daniel de La Torre Alfa Romeo GTV V6 232,4
4 Jaime Queralt-Lortzing Manuel González Gajate Audi GT 5E Rali 312,4
5 Pedro Castro Costa Álvaro Hernández Miro Porsche 944S 350,1
Até 43 classificados...

O que você acha?

foto de avatar

Escrito por Ivan Vicario Martin

Tenho sorte de ter transformado minha paixão em minha forma de ganhar a vida. Desde que saí da Faculdade de Ciências da Informação, em 2004, que me dedico profissionalmente ao jornalismo automóvel. Comecei na revista Coches Clásicos em seus primórdios, passando a dirigi-la em 2012, ano em que também assumi a direção dos Clásicos Populares. Ao longo dessas quase duas décadas de carreira profissional, trabalhei em todos os tipos de mídia, incluindo revistas, rádio, web e televisão, sempre em formatos e programas relacionados ao motor. Sou louco pelos clássicos, pela Fórmula 1 e pelas 24 Horas de Le Mans.

Assine o boletim informativo

Uma vez por mês em seu correio.

Muito obrigado! Não se esqueça de confirmar sua inscrição através do e-mail que acabamos de enviar.

Algo deu errado. Por favor, tente novamente.

60.2kfãs
2.1kSeguidores
3.4kSeguidores
3.8kSeguidores