Miguel Sánchez
Se você acompanha regularmente as publicações de A Escuderia Você não terá muitos problemas para identificar alguns dos melhores modelos de corrida já criados aqui. E não, não nos referimos apenas a marcos óbvios como o Ferrari 250 GTO mas também a outras referências mais específicas como o Lister com aerodinâmica de Frank Costin ou o monolugar BMR V16.
Apenas dois dos participantes habituais do Goodwood Revival, que acaba de comemorar uma nova edição no início deste mês marcada inteiramente por chuvas. Chuva que - para consolo de espectadores e fotógrafos - contribuiu para deixar uma série de imagens marcantes onde se demonstra o mesmo de sempre: os ingleses não só admiram os clássicos em estática, mas também os admiram a toda velocidade.
E enquanto em outros lugares não faltam concursos de elegância ou exposições estacionadas, a rota histórica localizada no sul da Inglaterra reuniu mais uma vez um seleção de veículos em movimento sem se importar muito com as consequências a serem sofridas pelo seguro.
Além do mais, só aqui podemos ver máquinas com valor de mercado superior a um milhão de libras derrapando descuidadamente enquanto uma Ferrari 250 Berlinetta continua em competição sem que seu proprietário se importe muito em ter feito um amassado significativo na chapa metálica. Apenas dois exemplos para demonstrar porque é que este continua a ser um dos acontecimentos históricos mais atraentes de todo o calendário europeu.
GOODWOOD REVIVAL 2024, O MUSEU DE REFERÊNCIAS
Goodwood Revival mostra o cultura do carro do lugar. Algo que devemos tomar nota por aqui porque, embora obviamente o passado industrial ibérico não seja comparável ao britânico, a verdade é que o nosso amor local pelos clássicos está longe da diversidade vista a norte dos Pirenéus.
Uma diversidade que corresponde ao interesse do público leitor em saber não só o que é relativo “para o carro do meu pai” ou “carro com o qual aprendi a dirigir”, senão também histórias de competição, engenharia e início do automobilismo.
Algo raramente visto em Espanha, onde um hobby só se presta à leitura sobre os mesmos temas - sem também contribuir financeiramente - não está precisamente em posição de exigir uma imprensa especializada ao nível do que se viu no país responsável pelo Renascimento de Goodwood.
Portanto, tente pegar um exemplo estrangeiro se você estiver realmente tão interessado neste hobby quanto parece quando alguns usuários do social vermelho Rasgam a camisa diante de zonas de baixas emissões – ou qualquer outra medida que não lhes convém – com algumas ostentações exageradas até vistas numa zambra bêbada.
TOMANDO O EXEMPLO DE UM FÃ INTERESSADO EM SABER
Assim sendo, esperamos que esta galeria de imagens relacionadas com o Goodwood Revival alimente a sua curiosidade sobre modelos como o D-Type - ponto de partida para o desenvolvimento do GT E-Type -, o Cheetah - interessante design de do qual já falamos como um contraste com o bem-sucedido AC Cobra-, o Maserati 250F -para o qual contrastamos com outras duas novidades vistas incríveis no F1 de 1954 - ou no Cooper T49 - uma referência clara quando se trata de entender a transição para o motor central-traseiro -.
Todos eles modelos capazes de mostrar histórias fascinantes das quais já falamos em outras ocasiões, provando que sim, que Há vida além dos temas vistos quase diariamente numa imprensa comandada pelas pressões do digital e pela estreiteza de certas opiniões públicas.
imagens: Unai Ona
