Imagem de espaço reservado de Sergio Calleja
Com o fim do verão - para muitos também dos feriados - e o início do outono, um enxurrada de eventos. Nestes meses há uma atividade agitada: saídas a clubes, comícios, feiras, competições ... Entre esses eventos, nos últimos anos proliferaram os concursos de elegância, especialmente no outono. O concurso Chantilly, por exemplo, está em sua terceira edição.
No final de agosto recebemos a notícia de Salão High Motors, um novo evento que, tendo o mundo automotivo como eixo central, se dedica para o mundo do luxo. Vinícolas, agências de viagens, alta costura, joalheria, imobiliária e, uma vez que a feira teve o motor como eixo principal, a exposição de carros de marcas de prestígio como Porsche, Lexus, Infiniti, Maserati, Audi, Bentley e Mustang não poderia ser perdeu.; e motocicletas das marcas Ducati e Triumph.
No cenário incomparável do Torre de Loizaga de Galdamés, a poucos quilômetros de Bilbao, foi realizada a primeira edição deste salão, que incluiu inclusive um concurso de elegância por Bonhams. Para você começar no primeiro dia, seu diretor de motor, Jamie Knight, deu algumas palestras sobre o atual mercado de carros clássicos.
Nesta ocasião não ia ver o espetáculo apenas como espectador: um amigo pediu-me que o acompanhasse para que pudesse apresentar à competição dois carros da sua coleção; meu amigo dirigia um impressionante Mercedes-Benz 300D mais conhecido como adenauer, final de 1961, e para mim um bom Jaguar XK150. Assim que com os nervos da primeira vez, A mala com todo o equipamento fotográfico, muito entusiasmo e o tanque cheio, rumamos para a Torre de Loizaga no sábado de manhã.
Eu nunca havia dirigido um clássico desses rostos em uma jornada tão longa e fiquei agradavelmente surpreso com a suavidade do passeio e do manuseio.
Os dois clubes High Motors
Dentre todos os participantes do show, vale destacar a presença de dois clubes que apoiaram abnegadamente esta primeira edição do evento com seus carros.
El Carro Euskadi Club (ACE) deslocou nada menos que uma dúzia de veículos de seus parceiros. Metade deles foi apresentada ao concurso e a outra metade foi simplesmente para exibição; Do primeiro, três carros foram premiados: o Mercedes 300 SL como as melhores da competição, a Ferrari 328 GTB e a Triumph TR · 3A.
Por outro lado, a subsidiária Basco-Navarra de Clube Porsche apresentou um bom número de 911s, começando com o Porch 911T desde o coordenador do clube Esteban Gª Campijo, que foi muito atencioso com todos os presentes e foi um perfeito anfitrião, até diferentes versões do 911 como o 964, 993 e 996. Todos os pilotos foram grandes entusiastas da marca e utilizaram os seus carros habitualmente.
Outro Porsche que entrou no concurso, mas não pertencia ao clube, era uma versão muito rara do Porsche 911 930 Turbo Nariz Inclinado, que não tinha faróis retráteis. Foi um dos primeiros modelos a sair de fábrica com faróis na parte inferior do para-choque como o 935 que competiu em Le Mans. Pelo que me disse o seu dono, veio expressamente de Barcelona para competir, tem a história do carro que atesta que é uma das poucas unidades com este tipo de faróis construídos à mão na fábrica ...
Concurso de Elegância na Torre Loizaga
Eles também tiveram que viajar muitos quilômetros para comparecer ao showroom da Alfa Romeo 6C Freccia d'Oro Super Sport e o Pullman Mercedes-Benz 600 apresentado pela família Pueche de Madrid. O primeiro deles pertenceu a um bom colecionador do centro da cidade por muitos anos e nós o vimos em outros concursos de elegância; Por sua vez, o Pullman parece ter pertencido a uma família nobre.
Meio da tarde no sabado o desfile começou dos participantes perante o júri e entre um corredor formado pelo público presente. Cada um dos participantes discutiu as principais características dos nossos veículos; o único que não conseguiu desfilar foi o Mercedes 600 Pullman, devido à sua longa batalha.
Após o desfile, o júri deu seu veredicto e imediatamente os vencedores foram chamados para um segundo desfile. e a cerimônia de premiação. O vencedor geral do concurso foi o Mercedes 300SL, também conhecido como Asas de gaivota; além do premios, também houve uma menção especial para o espetacular Rolls Royce Phantom II Conversível com carroceria de alumínio polido, uma das estrelas do Coleção Miguel de la Vía.
Enfim, um novo espetáculo que se organiza em nosso país e do qual esperamos que tenha continuidade. O local da celebração é espetacular e se encaixa perfeitamente na filosofia do evento; basta incentivar os proprietários a retirarem as joias da garagem para que possamos usufruí-las.
