javier romagosa
Janeiro passado nós lançamos a notícia que o Volkswagen Kombi a produção provavelmente cessaria no Brasil, onde era fabricado desde 1957. Embora fosse a van mais amada pelos brasileiros, o problema era que não conseguia cumprir as novas normas de segurança implantadas pelo governo Dilma Rousseff.
Havia pouca esperança de sua sobrevivência e finalmente aconteceu, o icônico Volkswagen Tipo 2 encerrou sua vida comercial. Desenhado por Ben Pol no final dos anos 40 e derivado do VW Type 1 "Beetle", foi o segundo modelo da marca alemã, um sucesso retumbante de vendas que atingiu as estradas em incontáveis lugares em suas diferentes versões Kombi. microônibus ou pick-up, entre outros.
O Type 2 começou a ser montado no Brasil em 1957, apenas sete anos depois de ter sido montado na Alemanha. A primeira série -T1- cobre de 1950 a 1967, enquanto a segunda -T2- vai desta última data até 1979. O T3 produzido a partir do final dos anos 80 até 1990 não é mais um Tipo 2, mas sua mudança geracional. e então os Transportadores viriam, que eu pessoalmente acho que não têm a graça de suas irmãs clássicas.
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Assim, e como acontecia no México até 1996 com o Fusca, o Brasil continuou a fabricar um veículo que foi descontinuado no final dos anos setenta. Sessenta e três anos da história do país carioca passam por sua própria, desde os anos do desenvolvimentismo até a decolagem do país há apenas uma década, passando pelas sucessivas crises econômicas das décadas de 1980 e 1990.
Juntamente com a pegada jurássica deixada pela pequena van no resto do mundo, onde é considerada um símbolo de genuína liberdade, não é de admirar que o fim de sua vida comercial teve um impacto planetário. E é que a mídia de todo o mundo tocou as notícias do que em mais de uma ocasião foi descrito como o fim de uma era. Isso possivelmente seja verdade, uma vez que o Tipo 2 está inextricavelmente ligado ao que os historiadores chamam de Idade de Ouro, ou seja, ao otimismo dos anos 1950 a 1973.
Não é de estranhar que a população brasileira tenha um carinho transbordante pelo Tipo 2. E, por isso, a VW do Brasil decidiu fazer o filmezinho que vocês podem ver acima, no qual tenta prestar-lhe uma merecida homenagem em A primeira pessoa. Sim o Kombi Ele fala e nos conta sua história, e não é incomum que os sortudos possuidores de uma unidade deixem cair uma lágrima ao vê-la. Porque é só um carro, certo?
