Morgan Trike
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Morgan 3 Wheeler P / 101, adeus a uma das modelos mais carismáticas do mundo

FOTOS MORGAN 3 WHEELER: MORGAN

Empresa britânica Morgan, começou a fabricar carros há 111 anos. A sua fundação remonta a 1909, mesmo ano em que apresentou o seu primeiro projecto, um estranho e simples veículo de três rodas (dois à frente e um atrás), movido por um motor de dois cilindros de origem Peugeot. Especificamente, é o motor de uma motocicleta Peugeot, já que naquela época a firma do leão fabricava motocicletas. 

Esse artefato tinha um único quadrado e era conhecido como Morgan runabout, embora mais tarde tenha sido conhecido como "3 Wheeler", literalmente "três rodas" em inglês. Foi o primeiro carro da marca britânica e foi exibido no Olympia Motor Show de Londres em 1910. Ficou em produção, totalmente artesanal, até 1936, quando foi apresentado o Morgan 4/4 com motor Coventry Climax. Porém, antes disso, em 1928, surge a versão esportiva Super Sport Aero, com motor JAP exclusivo. 

Não eram carros que pudessem ser considerados esportivos, mas ofereciam algo especial na direção, eram uma fonte de sensações que não se obtinha com outro carro. Não é à toa, é curioso configuração de duas rodas dianteiras e uma única roda traseira, eles marcaram completamente sua personalidade e, claro, sua direção. 

Porém, a marca britânica recuperou seu triciclo muitas décadas depois, já que em 2011 sua produção foi retomada. Bem, ao invés de retomar, deve-se dizer que o conceito original é retomado e adaptado aos padrões atuais para criar um dos carros mais carismáticos do mercado mundial e um dos carros mais especiais e divertidos de tudo o que pode ser comprado. 

Ao contrário do que muitos pensam, um carro não precisa ser excessivamente potente e rápido para ser divertido, na verdade ele deve oferecer uma grande sensação de direção e, nisso, nada melhor do que um Morgan três rodas.

Quando a marca voltou a colocar o “triciclo” à venda, fê-lo à moda antiga, com uma configuração totalmente remetida ao original fabricado até à década de 30, um design muito semelhante e um fabricação totalmente artesanal. Além disso, as opções de personalização permitem que você obtenha algo realmente interessante e impressionante. Não há nada no mercado que se pareça com um Morgan 3 Wheeler e nunca haverá. Na verdade, o próprio triciclo britânico está fora de produção. 

Morgan Trike

“El significado del 3 Wheeler original es indudable, sin embargo, la presentación del 3 Wheeler 'actual' en 2011 demostró a Morgan y al mundo que los automóviles divertidos todavía tienen un lugar y que la actitud de “por qué no” es a veces a melhor. O P / 101 celebra a natureza pura e simples do 3 Wheeler e nos dá a oportunidade perfeita para encerrar um capítulo incrível na história de Morgan. "

Steve Morris, presidente e CEO da Morgan Motor Company

A empresa lançou o Morgan 3 Wheeler P / 101, uma Edição Especial que serve de despedida, das quais apenas 33 unidades serão fabricadas para todo o mundo e que leva como nome a denominação interna que o projeto possuía, quando começaram as obras de seu desenvolvimento antes de ser comercializado em 2011. 

Por se tratar de uma edição especial, tecnicamente não há alterações, estas estão focadas em um nível estético. Por exemplo, o aros tipo lenticular, que são chamados de “Aerodisc”, incorpora faróis auxiliares assinados por Hella e uma capa aerodinâmica que cobre o banco do passageiro e é feita de resina composta. 

Morgan Motor Company

A aparência característica de sua carroceria, como se fosse a fuselagem de um antigo avião de caça, permanece intacta, mas traz inscrições com o nome desta versão. A cabine é configurada inteiramente à la carte, de acordo com o gosto do comprador. 

E na frente, como sempre, comandando a marcha, um dois cilindros refrigerado a ar em forma de V com dois litros de deslocamento dá vida ao triciclo de Morgan, mandando a roda traseira 83 cv e 140 Nm de par. A mudança é manual, com cinco relações e a partir de um Mazda MX-5.

Para finalizar, deixamos você um pouco de avanço do triciclo de 1935 que, se tudo correr bem, podemos tentar depois do Natal ... 😉

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Javi Martin

Escrito por Javi Martin

Se você me perguntar de onde vem meu amor por motores, eu não saberia como responder. Sempre esteve lá, embora eu seja o único na família que gosta deste mundo. Meu pai trabalhava como desenhista em uma empresa metalúrgica com muita produção de autopeças, mas nunca houve uma paixão como a que eu posso ter.

Gosto muito da história do automóvel e neste momento estou a criar uma biblioteca pessoal dedicada exclusivamente à história do automóvel em Espanha, sem esquecer as motos que tanto prestaram serviço na nossa "velha" Espanha. Também tenho uma coleção enorme de material digitalizado.

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