Francisco carniça
Entre os dias 11 e 14 de agosto realizou-se na Galiza o comício Teresa Herrera, um dos mais tradicionais comícios turísticos de Espanha. E é que um evento com essas características, que há 25 anos se celebra em nosso país, é sem dúvida sinônimo de sucesso e dedicação.
Mas também neste caso há outro fator necessário para sua continuidade: mudança geracional, organizadores e participantes. A nova equipa Coruña Veteran Car assumiu há alguns anos e conseguiu trazer a frescura necessária a este tipo de passeios, incluindo actividades para todos os gostos ... e públicos.
Teresa Herrera não vai passar horas sem fim andando de carro; você vai desfrutar dos arredores e da companhia de fãs de toda a Espanha. Isso também é complementado por diversas atividades culturais relacionadas (ou não) ao automobilismo.
O concurso de fantasias de época agora é tradicional que normalmente se realiza na Coruña Plaza de María Pita ante o olhar atento de centenas de transeuntes ou das palestras / conferências do historiador automobilístico Dom Ramón Roca. Também neste ano, um novo livro sobre La Hispano-Suiza foi apresentado por Manuel Lage.
Para que os co-pilotos ou companheiros não adeptos do nosso mundo também se sintam entretidos, costumam-se realizar atividades como as visitas a centros comerciais, museus ou o já tradicional slalom realizado em Los Cantones de La Coruña onde as habilidades dos pilotos e do estado da mecânica.
Como você deve ter visto, tudo isso já é um esforço organizacional digno de nota. Nesta XXV edição, a base esteve na capital da Coruña -como costuma ser- e foram visitados Oleiros, Santiago de Compostela e Cerceda, embora como já dissemos, se gasta mais tempo a visitar coisas diferentes do que propriamente na estrada e em circulação. com carros.
Variedade e qualidade antes de 1963
Quanto aos veículos participantes, eles eram da variedade e qualidade comuns há vários anos, com mais de 30 veículos de todos os estilos e marcas sujeita ao requisito indispensável de ser construída antes de 1963. Como curiosidade, a organização sempre se certifica de que a caravana e o parque fechado sigam uma ordem estrita do mais antigo ao mais moderno, na medida do possível.
O veículo mais antigo este ano foi um Opel 4/14 PS 1926, seguido de perto por um Rolls-Royce Silver Ghost completo da Catalunha. Dada a qualidade do parque montado, é difícil destacar algum, mas entre os “pré-guerra” estávamos particularmente interessados no protótipo Hispano-Suiza Junior com sua elegante carroceria VanVooren e o outro HS presente, um impressionante T-56 Corpo do faeton bis conversível do Museu Jové.
Dos carros fabricados no pós-guerra, destacaram-se em número os Mercedes de diferentes modelos e épocas, assim como a quantidade de roadters ingleses, com praticamente todas as possibilidades aí presentes.
Agora só podemos recomendar o comparecimento como participante ou como mero espectador. Garantimos que acontecimentos como este nunca desiludem, nem mesmo sob as exigências do caprichoso clima galego.
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