javier romagosa
Em março passado o Federação Internacional de Veículos Antigos -FIVA- anunciou o lançamento de sua segunda pesquisa sobre o impacto socioeconômico do antigo veículo na Europa. Tratou-se de um macro inquérito em que se solicitou a colaboração de todos os adeptos continentais e graças ao qual os dados recolhidos foram posteriormente processados e retiradas importantes conclusões.
Assim, a FIVA, através das diferentes delegações nacionais -como é o caso da FEVA espanhola-, colocou os questionários à disposição dos proprietários de viaturas antigas, clubes amadores e empresas do sector de quinze países, incluindo Espanha, o que permitiria uma avaliação justa da importância atual dos atores envolvidos no amor europeu pelos veículos clássicos.
No início do mês a FEVA divulgou a primeira bateria de resultados deste estudo, compilado em um relatório de não mais e não menos do que 220 páginas e uma aparência de profissionalismo insuperável. Convidamos nossos leitores a consultá-lo clicando aqui, não sem antes avisar que, por enquanto, é apenas em inglês. De nossa parte, iremos lê-lo atentamente para que em poucos dias procuremos apresentar suas principais conclusões, especialmente as nacionais.
Sap atualizado
Os dados recolhidos são o combustível de que a FIVA necessita para continuar a trabalhar a favor do antigo veículo em Bruxelas; A FEVA também precisa deles, porque é o nosso interlocutor com as autoridades nacionais, e a verdade é que ambas as organizações terão um bom arsenal de argumentos no desempenho das suas funções. Existe um número significativo de regulamentos da União Europeia em preparação que irão criar novos desafios, especialmente para a circulação de veículos históricos nas vias públicas.
A primeira investigação da FIVA Foi realizado em 2004/2005 e o seu relatório tem sido de extrema utilidade para conhecer o perfil dos amadores e profissionais - necessidades, preocupações, preferências, entre outros - e para comprovar o significado cultural, social e económico do movimento europeu a favor da o veículo antigo.
Desde então, este relatório passou pelas mãos de milhares de pessoas responsáveis pela tomada de decisões políticas que afetam os nossos preciosos veículos vintage a todos os níveis, desde o local ao supranacional, tornando-se assim a ferramenta fundamental à nossa disposição para a sua defesa e defesa. manutenção de sua livre circulação nas cidades e rodovias de todo o mundo. Não esperamos menos deste segundo estudo.
