Route66 (IV): através do Texas

FOTOS DA ROTA 66: UNAI ONA

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OXIDAÇÃO, BÚFALOS E PAÍS SELVAGEM. DE CLINTON PARA ERICK

Depois da tempestade, sempre vem a calma. E é que, mesmo com o susto no corpo por ele queda do céu sobre nossas cabeças no meio do Corredor de Tornados, chegamos a Glancy Motel em Clinton. Uma daquelas acomodações com ambiente tranquilo e atenção amigável tão freqüente nas rotas norte-americanas. O lugar perfeito para imaginar um filme dos Coen Brothers; um daqueles em que Tudo termina mal quando o idiota local cruza seu caminho.

Claro, no nosso caso a noite não terminou com um machado nas costas. Longe disso, motéis deste estilo oferecem uma boa estadia com café da manhã incluído por apenas 30 ou 50 dólares.. Além disso, a paixão pelos clássicos não espera para ter um pequeno restaurateur bem na sua frente: o Classic 66 Auto Sales (214 Gary Blvd). Com ferrugem até na placa da loja, esta garagem é um dos muitos lugares um tanto frágeis que vale a pena parar para espiar as nozes.

Muito mais civilizado e organizado é o Museu da Rota 66 de Oklahoma em 2229 W Gary Blvd. Um amplo palco com locais típicos da Rota 66 recriados como se fossem dioramas em escala real. Posto de gasolina, refeitório de estrada ... Tudo isso rematado por um néon que vale a pena visitar à noite com a trilha sonora de American Graffiti nos alto-falantes. Desculpa perfeita para relembrar o destino fatal de John Milner, pensando em como amigos e R&R não são mais o que eram.

Com a convicção de sofrer uma adolescência mal curada, partimos para Elk City. Há o Museu do Transporte Route 66 no 320 W 3^rd St. Todo o complexo forma uma cidade artificial, concebida sob a forma de um parque temático para recriar diferentes lugares e tempos da Rota 66. Enfim, já vemos que na América tudo é grande. Mesmo os dioramas são na escala 1: 1! Altamente recomendado se você quiser se sentir em uma loja de brinquedos para crianças com cabelos grisalhos.

A propósito, certifique-se de estar na frente do Studebaker Commander 1953. Um dos melhores designs em Raymond Loewy com o qual ele fundiu perfeitamente as linhas europeias e americanas. Um carro que seria perfeito para siga nossa rota para Sayre cruzando os grandes prados. Apenas a terra onde carroças cheias de colonos arrebatavam a terra dos índios sob o olhar impassível dos búfalos.

Um daqueles lugares onde a suavidade do vento entre as colheitas esconde o som de tiros e flechas. Mais um capítulo na expansão da América para o que sempre foi sua rota de fuga: o Ocidente. Em memória de tudo isso, embora na forma de uma memória tão kitsch quanto distorcida, encontramos Sargent Major Bison. A escultura maluca de um bisão vestido com uniforme de cavalaria também conhecido como "Espírito do Oeste".

Com a lembrança de que nesses prados a terra estava molhada de sangue, rumamos para Erick, onde mais de uma centena de clássicos nos recebem entre as gramíneas próximas à I-40BL. Se você é um daqueles que veio para Route66 em busca de autenticidade e ferrugem… Você tem que parar por aqui. De inúmeras pick-ups ao casco de um Beetle com uma janela traseira dupla, há muito material para se sentir como um Indiana Jones do motor.

Dentro de Erick, vamos para seu prédio mais antigo. Nele está o Loja de curiosidades de Sandhills (201 S Sheb Wooley St). Nao a percas. Tão claro. E não é mais um antiquário dos tantos que se especializam em memorabilias da Ruta66. Além de seu impressionante catálogo, seus donos vão recebê-lo de violão e macacão jeans em mãos. Na verdade, apresentações improvisadas da Harley Eles já são um clássico entre os viajantes da Rota 66.

Com um repertório onde abundam as expressões do estilo "Down in Mexico", "Céu do Texas" o "Indo para a Califórnia", este específico "Homem do campo proscrito" aparece como se fosse Willie Nelson dando tudo nas festas da sua cidade. Uma performance ao vivo tão autêntica quanto recomendada, capaz de mergulhar com três acordes no que há de mais autêntico nas ruas principais da América. Assim sim.

ROBUSTO POR UM VENTO SUAVE. ENTRAMOS NO TEXAS

Magnolia é uma das 12 canções do Primeiro álbum de JJ Cale. Realmente não é um dos mais conhecidos. Na primeira audição a esta maravilha do gênio de Tulsa Sound, outras como Call me the Breeze ou aquelas posteriormente tocadas por Eric se destacamDeusClapton After Midnight e River Runs Deep. Porém, Magnolia é uma daquelas músicas que você acaba tocando depois de lançar o álbum cinco ou seis vezes.

Em seu segundo verso, ele diz que sobre "Brisa suave de verão". E bem, é isso quando você pára nos restos do posto de gasolina Magnolia localizado na entrada da cidade fantasma de Texola ... Vale a pena sentar-se e sentir a suave brisa do verão por entre os ferros e as amoreiras. Além disso, ali estão as ruínas de uma cela de prisão construída no final dos anos 30. Caminhando por lugares como este, JJ Cale deu a pausa necessária, no ritmo certo. E é que, como na direção, na vida é tão importante saber dar gasolina quanto saber frear.

Deixando aquela cela para vagabundos e vigaristas nós entramos no texas. O verde das pastagens está dando lugar ao amarelo das serras empoeiradas. Tudo está ficando mais amplo, ainda mais imenso. E nós estamos no Texas. Habitado por mais de 25 milhões de pessoas, o estado possui não apenas um trecho da Rota 66, mas também poços de petróleo e uma indústria de carnes para fornecer calorias aos habitantes e automóveis de quase todo o país.

Parcialmente ocupado por até 6 bandeiras sucessivas, a história do Texas é um território formado por ondas de migração. Mas também a de um lugar onde se enraíza a visão mais conservadora do país pelo fascínio pela livre posse de armas. Algo que se verifica navegando um dial onde cada locutor cospe mais violência verbal do que o anterior. E é que políticos como Ted Cruz florescem aqui. O candidato que acusou Trump de ser moderado na publicidade cozinhando bacon com uma metralhadora.

Obviamente, tudo isso não precisa afetar nossa viagem por um lugar onde também encontramos enclaves abertos e futuristas como o Centro Espacial Lyndon B. Johnson, mas temos que levar isso em consideração. Por quê? Bem porque aqui, se você ficar feliz em bisbilhotar uma garagem com clássicos enferrujados, o mesmo você pode procurar um problema levando em consideração a neurose de alguns de seus habitantes. Portanto, lembre-se: pratique como um turista, até mesmo como um explorador. Mas faça isso com cuidado.

Mudando de estação no disco mais apertado, passamos pelo Texas em direção a Shamrock. Aqui encontramos a torre de água mais alta de todo o estado, construída em 1911 e localizada na Rua Principal 210 N Porém, a principal atração do local é a Estação Tower Conoco (111 Rte 66). Inaugurado em 1930, seu estilo Art Déco é uma lufada de ar fresco em um caminho onde o estilo arquitetônico "Celeiro do avô" reina à vontade. Aliás, ela foi retratada no filme Carros.

Deixando Shamrock Encontramos à direita um grupo de veículos abandonados, entre os quais se destacam vários industriais. No entanto, a maioria deles não é aberta à visitação, pois, à medida que se avança entre as amoreiras, cartazes de "Não entrar". E bem, você sabe que aqui isso é muito sério. Já haverá outras ocasiões para assinar clássicos esquecidos ao lado da Ruta66.

Avançamos 35 quilômetros e chegamos a McLean. Se não for porque ainda há um habitante distraído ocasional e um museu ... Diríamos que esta cidade é outra das muitas cidades fantasmas localizadas na Rota 66. Aliás, o museu não poderia ser mais curioso. E é que, embora neste da recolha haja de tudo ... Devil's Rope Museum localizado na 100 Kingsley St leva o bolo.

Nem mais nem menos que um passeio completo pela história do arame farpado! Ideal se você está pensando em recriar Steve McQueen bateu seu triunfo ao tentar fugir de um campo nazista em The Great Escape. Curiosos museus à parte, em McLean também podemos encontrar o Castus Inn Motel (101 Pine St) e a cativante estação de serviço 66 Phillips 1928 (212 First St). No estilo Cottage Fashion parece uma casa de boneca, sendo atualmente conservada pela Ruta66 Association of Texas.

CARROS enterrados e bifes impossíveis

Seguindo em frente com acordes amigáveis ​​do cabeçalho Ruta66, a famosa série dos anos 13 em que dois bons garotos foram se resgatar em um Corvette, sulcamos mais 66 quilômetros até chegarmos a Alanreed. Nesta pequena cidade, uma das estações de serviço mais antigas da Rota XNUMX passa quase despercebida: o 66 Super Estação de Serviço (Loop TX-271). Mas tome cuidado, pois ao lado dele encontramos o cemitério de carros mais antigo de todo o nosso caminho. Para navegar foi dito!

Depois de limpar um pouco a roupa depois de tanto arbusto e tanto pó, rodamos 60 quilômetros sem pisar no chão até cabo de caçarola. Claro, à beira da estrada somos agredidos por elementos que nos lembram onde estamos. Enormes reservatórios de água na planície, fazendas no meio do nada, cruzes imponentes com mais de 70 metros de altura ... Vamos, esses ingredientes que bem misturados dão o resultado Waco Ranch com seu Branch Davidians. Armas, cruzes, fogo. Coisas que acabam mal.

Já em Pandhandle vemos uma instalação que parece algo saído de Mad Max, embora encimada por uma gangue de seguidores de grafites coloridos do Afrika Bamabaataa. Nós estamos falando sobre Rancho VW Slug Bug (I-40 Frontage Rd). Um encantador conjunto de edifícios abandonados guarnecidos por cinco besouros parcialmente enterrados na forma e maneira que veremos em breve com alguns Cadillacs.

46 quilômetros adiante fica Amarillo, onde a hora do almoço nos surpreende em um dos melhores estabelecimentos de toda a Rota66: The Big Steak Ranch & Brewery (7701 Interestadual 40 Acces Rd). O lugar é enorme, com carros enormes estacionados bem ao lado da estátua enorme de uma vaca enorme. Há pessoas com chapéus enormes e roupas enormes. Os pedaços de carne são enormes, comendo-os sob o enorme esqueleto de um bovino com enormes chifres. Aqui tudo é medido em cifras de capital. Enorme.

Tudo está organizado conforme o esperado para um lugar com sabor marcante "Fabricado no Texas". Tudo, exceto um objeto tão pequeno quanto importante: a fotografia de Molly Schuyler. Essa mulher de 39 anos detém o recorde gástrico local, tendo engolido um bife de dois quilos, uma batata assada, um pão com manteiga, um coquetel de camarão e uma salada em apenas 4 minutos e 18 minutos. Agora, por que essa fotografia é inesperada?

Pois bem, porque longe de parecer um caminhoneiro texano severo, essa comedora profissional vive dos prêmios que ganha em concursos gastronômicos. "Comer rápido"- ela parece uma vegana de Malasaña. Um daqueles que o antiespécie salmondia liberta enquanto você tenta recuperar a verticalidade comendo um kebab elástico às cinco da manhã. Com seus piercings e cabelos tingidos, você não consegue imaginá-la fazendo essas coisas texanas, mas você pode ver que é. Em suma, a pós-modernidade é um lugar complexo e miscigenado, onde as aparências sempre enganam.

CADILACS E MOTORHOMES. VIVENDO NA ESTRADA

Com um botão aberto e as reservas de proteína no teto, saímos do The Big Steak Ranch convencidos de que havíamos estado em um dos melhores lugares da Rota 66. Aliás, além desse restaurante, a cidade de Amarillo possui dois museus de clássicos onde você pode esticar as pernas e abaixar a comida. O primeiro é o Bill's Bayckyard Classic, localizado na 5309 S Washington St.

É a maior coleção da área, sendo especialmente recomendada graças a um grande número de veículos que vão desde a década de 20 até o recente 2012. Enormes Cadillacs, vários muscle cars ... A verdade é que você pode tomar como um breve, mas intenso cronologia do automóvel nos Estados Unidos. Pure Route66. O segundo é o Jack Sisemore Travel and RV Museum em 4341 Canyon Dr.

Aqui encontramos uma panóplia representativa do ir "Com a casa nas costas". Em suma, como o passado sempre volta ao futuro, é visto que tudo, desde os carrinhos até a conquista do Ocidente ainda vive no subconsciente americano na forma de um gosto por caravanas o "Motorhome". Algo que você percebe rolando ao longo da Rota 66, em que é normal encontrar enormes casas móveis para as férias.

O Jack Sisemore Traveland é uma celebração desta variante do automobilismo, mesmo hospedando o primeiro trailer ou 'corrente de ar”. Nem mais nem menos que um modelo Torpedo 1935. O original de todas as caravanas. Uma peça única seguida pelo protótipo do primeiro Itasca de 1975 - um apartamento real em um chassi de longa distância entre eixos - ou um charmoso ônibus Flxible 1948 cheio de cromo.

Daqui você sai imaginando-se em uma dessas casas sobre rodas, algo que rivaliza com o fascínio exercido pelos enormes Cadillacs localizados nas redondezas. Cadillac Ranch (16351 I-40 Frontage Rd). Destacam-se da liga o impressionante Eldorado em perfeitas condições, mas o que realmente ganha destaque são as dez carrocerias de modelos fabricadas entre 1949 e 1964 plantadas no solo.

Uma fila que, como uma instalação de arte contemporânea, convida o visitante a deixar a sua marca com um borrifo de cor. São tantas as latas esvaziadas nos Cadillacs que não se sabe quanto tem de chapa e quanto de tinta. Voltando para a estrada continuamos na I40 deixando sempre paralelo à estrada velha. 68 quilômetros que nos levarão ao centro preciso da Route66: Adrian.

ADRIAN. O MERIDIANO DA ROTA 66

Adrian tem um apelo geográfico, culinário e relativo. O geográfico é aquele neste ponto, o centro da Route66 está localizado, que é indicado por uma placa que indica as 1139 milhas percorridas, quer você venha de Santa Monica ou de Chicago. A culinária é a Café de ponto médio; um estabelecimento fundado em 1928 com excelentes sobremesas e doces.

E bem, o relativo é tirar uma foto ao lado da placa de entrada da cidade como se fosse Rocky ligou para sua esposa Adrian do ringue. Uma daquelas cenas que irritariam qualquer ator treinado com rigorosos fonoaudiólogos ingleses, mas que amamos por causa do corte que dá ao fazer imitações. E é que, Uma viagem é uma viagem sem seus momentos de absurdo? Pois não.

Do ponto central, que é Adrian, continuamos 36 quilômetros na direção da Califórnia até fazer um desvio na saída 0 da I40 em direção a Glenrio. Esta vila abandonada tem vários recantos dos mais apetecíveis para qualquer amante do antigo, que servem de testemunho do que eram os povoados da Rota66 antes da construção das grandes estradas. Falando de tempos passados aqui é fácil ver vestígios da estrada original, embora você precise de um SUV para percorrer quilômetros.

Se seu companheiro o repreende por todo o tempo que você perdeu em uma cidade abandonada como Glenrio ... Você tem a desculpa perfeita para calar a boca. E é que avançando em nossa jornada nós corremos para o Novo México, lugar onde há uma mudança de horário com a qual você ganha uma hora. Se você quiser mudar os ponteiros do relógio, pode fazê-lo parando no Russell's Truck & Travel Center (1583 Frontage Road 4132).

Mesmo se você não estiver andando em algum tipo de Devil on WheelsA verdade é que vale a pena parar nesta área de serviço aos caminhoneiros. Aqui o Mack, Peterbill ou Kenworth são os reis, o estacionamento sendo um exemplo improvisado de transporte industrial. Muito besta. Isso sim, o local também tem um museu onde se pode admirar alguns clássicos dos anos cinquenta rodeado por vários objetos e modelos em escala.

Saindo desta área de serviço, tomamos a I40, que se funde com a antiga Rota 66 30 quilômetros depois. Continuamos mais 30 e chegamos a Tucumcari. Uma cidade que, embora de dia pareça mais uma das muitas cidades rodoviárias que atravessamos, à noite se transforma numa espécie de Las Vegas em miniatura. Tudo graças à magia de locais repletos de brilhantes neons capazes de nos levar diretamente aos anos 50.

The Flower & Fifts Citation, Tee Pee Curious, o motel Americana, o Historic Apache ou o Blue Swallow Motel de 1939 são apenas alguns dos exemplos de uma das cidades mais bem preservadas da Rota 66. Um conjunto decadente e charmoso de luzes onde você pode passar a noite relembrando nossa passagem pelo Texas. O momento perfeito para ver Paris-Texas novamente. A fita do Win Wenders em que um homem amnésico Percorra os desertos deste estado se perguntando quem ele é. Metáfora apropriada para o viajante.