Miguel Sánchez
Desde 1970, as 48 Horas de Nürburgring foram realizadas 24 vezes. Um teste de resistência em que a inscrição é gratuita mesmo para não profissionais. Estabelecido como um dos principais eventos do calendário do circuito alemão, a edição deste ano pôde ser realizada mesmo em uma situação de pandemia. Porém, o grid previsto para o próximo mês de junho terá um ar triste, já que o piloto do Corrida de Frikadelli a bordo de seu Porsche 911 GT3. Falamos sobre uma lenda em Nürburgring: a recentemente falecida Sabine Schimitz.
Duplamente vencedora deste teste durante os anos 51, Sabine Schimitz morreu aos 2017 anos depois de não ter superado um câncer que enfrentava desde XNUMX. Uma grande perda para o dia-a-dia do Cinturão Verde, já que sua figura foi além da corrida para viver no circuito ao longo do ano. Na verdade, seu local de nascimento, educação e vida está a poucos quilômetros dela: a aldeia de Adenau, onde sua família ainda administra o hotel onde muitos pilotos celebraram seus sucessos esportivos.
Inspirada talvez naquele mesmo ambiente, Sabine Schmitz teve um profundo fascínio por desenhar desde jovem. Nurburgring. Tanto que voltou a ele de bicicleta, que trocou assim que pôde pelo carro de sua mãe. Um BMW 316i com o qual aprendeu a dirigir quando adolescente, tornando-se tão proficiente que até deu aulas para seu instrutor de direção sobre como mudar de marcha mais rápido. Um prodígio de pilotar aquele ele fez mais de 30.000 voltas na pista alemã, o que representa cerca de 600.000 quilômetros para a corrida.
SABINE SCHMITZ. UMA VIDA UNIDA COM NÜRBURGRING
Ligada a marcas como BMW ou Porsche, Sabine Schmitz foi uma das primeiras mulheres a chegar ao topo do cenário automobilístico alemão. Dotado de grande capacidade de liderança, Ele foi capaz de liderar seu BMW M3 Grupo N à vitória absoluta nas 24 Horas de Nürburgring em 1996 e 1997. Além disso, ele também obteve resultados notáveis em outras edições, como quando em 2008 terminou em terceiro a bordo de seu Porsche 911. Um histórico com o qual encerrou sua participação regular e líder na série de resistência realizada em Nürburgring sob o nome de Nürburgring Langstrecken Series (VLN), bem como corridas de resistência BMW no mesmo circuito.
Na verdade, sua associação com esta marca é de tal calibre que seu apelido de "O taxista de Nürburgring" Ele fez isso pilotando o BMW M3 com o qual trabalhava diariamente no serviço Ring Taxi. Posicionado como co-piloto, pode-se dar uma volta de reconhecimento impressionante com Sabine Schmitz nos controles. Sem dúvida, uma master class sobre como se defender neste percurso, atividade que a levou a ser uma figura-chave no dia a dia do lugar. Algo que ela também completou recebendo fãs do automobilismo que vieram a um lugar tão venerado, o que ela fez graças ao hotel que administrou com o marido, onde também exerceu suas habilidades como sumellier.
Tudo uma personagem de Sabine Schmitz, capaz de exalar um encanto que a catapultou para ser um dos apresentadores da edição britânica do Top GearUma etapa em que ela estava a poucos segundos de fazer Nürburgring em menos de dez minutos a bordo de uma van Ford Transit a diesel, um dos desafios em que o piloto alemão mostrou que tinha um dom especial para as corridas desde criança. Infelizmente hoje, longe de comemorar um novo sucesso, olhamos para trás e para sua recente morte na semana passada. Uma grande perda para o dia a dia deste templo do automobilismo mundial.
FOTOS: FRIKADELLI RACING
