Ivan Vicario Martin
Se é difícil encontrar um Ferrari Testarossa pretos -a maioria deles eram vermelhos, claro-, as coisas se complicam se o que procuramos são cinco. E não digamos se, além disso, os queremos todos diferentes uns dos outros. Isso é exatamente o que ele vai oferecer o próximo maio 20 RM Sotheby's em Vila Erba, no leilão exclusivo realizado a cada dois anos desde 2011 junto ao Lago Como.
O leilão acontecerá ao lado do Concorso d'Eleganza Villa d'Este, uma das mais importantes do mundo e provavelmente a melhor das disputadas na Europa. Nesta ocasião, RM Sotheby's vai oferecer um total de 16 lotes, todos do mais alto nível. Falamos sobre carros como um raro Bentley R-Type Continental Fastback Sports Saloon 1952 da HJ Mulliner ou um Aston Martin DB5 “Project” 1964.
Supercarros como um Lamborghini Diablo VT também terão protagonismo o Bugatti Chiron de 1994, assim como vários BMW M, começando por um M2019 Sport Evolution de 3. Outro dos protagonistas será sem dúvida o Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolução II do DTM, unidade oficial de 1992. Como podemos ver, todas são peças do maior interesse.
CINCO FERRARI TESTAROSSA, CINCO
Quase como nos cartazes das touradas, e embora os touros sejam coisa da Lamborghini, o destaque do leilão Villa Erba serão cinco Ferrari Testarossa. Todos são pretos e, além disso, para arrematar o cacho, têm o interior correspondente também em couro preto. Claro, são unidades muito bem conservadas, em perfeitas condições e a maioria com baixa quilometragem.
Pertencem à coleção The Black On Black e são versões diferentes entre si, inclusive das duas últimas gerações do modelo que perdeu o nome original. Desta forma, encontramos desde um "Monospecchio" de 1986 até um "Monodado" de 1987, para continuar com um modelo de 1989, um 512 TR de 91 e terminar com um F512 M de 1996.
Vamos passar para conhecer todos e cada um dos protagonistas deste leilão específico da RM Sotheby's.
FERRARI TESTAROSSA “MONOSPECCHIO” DE 1986
A primeira Ferrari Testarossa, que Eles foram caracterizados por ter um único espelho retrovisor no lado esquerdo. Além disso, foi montado no topo do pilar A, dando-lhe uma aparência distinta. Hoje são as unidades mais valorizadas do modelo.
A unidade que está em leilão tem o chassi número 63349 e foi montado em março de 1986. Destinava-se ao mercado dos Estados Unidos, onde foi matriculado há quase 37 anos, concretamente a 1 de julho de 1986. Permaneceu nos EUA pelo menos até 1998. Mais tarde, em outubro de 2019, foi trocada a correia dentada. Foi adicionado à coleção Black On Black em dezembro de 2020.
Mais excepcional estado de conservação, é oferecido com o manual do usuário, livro de serviço, bagagem correspondente e kit de ferramentas. Com certeza, será uma das unidades que mais vai despertar expectativa.
1987 FERRARI TESTAROSSA “MONODADO”
O próximo da lista, e também da coleção The Black On Black, é este Testarossa “Monodado” de 1987. Lembremos que esses modelos Recebem essa denominação por possuírem uma única porca central nas rodas. 16 polegadas. É algo comum às unidades dos primeiros anos e, portanto, também ao “Monopecchio”. Em 1987, o Testarossa atingiu 1.000 unidades anuais pela primeira vez, incorporando algumas pequenas alterações em relação ao hodômetro ou cintos de segurança.
Neste caso, estamos lidando com o chassi 69039, também enviado nos Estados Unidos, especificamente em 16 de abril de 1987. Como o restante de seus parceiros de leilão, Tem um interior de couro preto para combinar com a carroceria.. Ficou nos EUA pelo menos até 2015, quando conseguiu o Platinum Award do Ferrari Club of North America em um evento em Monterey. Já na Europa, em março de 2020 a correia dentada foi trocada, passando a fazer parte da The Black On Black Collection em dezembro.
Ele tem apenas 4.464 milhas no hodômetro, ou seja, está praticamente novo. Além disso, inclui os manuais do usuário, o conjunto de bagagem personalizado e o kit de ferramentas perceptivo. Pelo seu estado e quilometragem, pode ser a unidade que comanda um preço mais alto.
FERRARI TESTAROSSA 1989
À medida que a produção avançava, o Testarossa tornou-se padronizado. A melhor prova é esta unidade de 1989, já com dois espelhos retrovisores e rodas de cinco porcas. Ferrari preferiu ir sem nenhuma originalidade, o que não diminuiu o interesse de potenciais compradores, já que, no total, foram montadas 7.177 unidades desta primeira variante até 1991.
Este Testarossa foi enviado em 7 de junho de 1989 e, desde então, acabou de viajar 30.137 quilômetros. Quero dizer, não é novo, mas quase. Como o resto da "ninhada" da The Black On Black Collection, tem corpo preto e interior em couro preto. O seu estado de conservação é extraordinário.
também é entregue com o conjunto de bagagem original do carro, diferentes faturas e comprovantes e o livro de manutenção completo. Não falta o conjunto de ferramentas que acompanha toda Ferrari Testarossa.
FERRARI 512TR DE 1992
No final de 1991, a Testarossa conheceu sua primeira evoluçãoChamado 512 TR. Isso gerou alguma polêmica depois, pois há quem considere que tanto este modelo quanto seu sucessor, o F512 M, não podem ser chamados de Testarossa. Para quem escreve isso, toda a família pode ser chamada assim sem problemas. O fato é que, com o novo modelo, inúmeras melhorias foram introduzidas. O motor foi posicionado mais baixo para melhorar a distribuição de peso, enquanto sua potência chegou a 428 CV graças a uma unidade de controle da Bosch. As suspensões também foram melhoradas, o que teve impacto no comportamento.
Esteticamente, como podemos ver nesta unidade de chassis 93894, as formas angulares da Testarossa original foram suavizadas. Também o interior foi completamente atualizado. Este carro foi entregue ao seu primeiro dono em 20 de maio de 1992 através da Ferrari Central East Europe, ou seja, ficou no Velho Continente. Também entrou na coleção em dezembro de 2020, tendo recebido um ajuste de € 9.000 em Maranello em setembro de 2018. Um ano depois, em 2019, sua correia dentada foi substituída.
Tem 55.954 quilómetros no conta-quilómetros e é entregue com o jogo de malas original e o kit de ferramentas que acompanha o carro. Deve ser lembrado que Foram fabricadas 2.280 unidades da Ferrari 512 TR entre 1991 e 1994.
FERRARI F512M DE 1996
O mais recente membro da seleção Black On Black é um F512 M. Este é a última evolução da Testarossa, conhecida como “Modificata” -que é o que o M representa-. O carro continuou a ser melhorado em todas as secções, incluindo a mecânica, cuja potência chega aos 446 CV. Foi ele Canto do cisne dos motores Ferrari V12 a 180º. As suspensões incorporaram amortecedores a gás e o ABS foi incluído para melhorar a frenagem.
A carroceria foi substancialmente modificada, desaparecendo os faróis retráteis e com um desenho de roda mais elaborado. Atrás, a grade de alumínio deu lugar a uma menor, agora com faróis redondos nas pontas. O interior também recebeu uma boa atualização. Esta unidade, chassi 103905, foi entregue ao seu primeiro proprietário na Alemanha em 4 de janeiro de 1996, ou seja, o último ano modelo. Parece, como o resto dos protagonistas desta notícia, com exterior e interior em preto. O carro Foi mantido e revisado por vários especialistas desde então, incluindo a troca da correia dentada em agosto de 2020.
Ele tem 85.509 quilômetros em seu crédito, mas desde apenas 501 unidades foram fabricadas entre 1994 e 1996, espera-se que chegue a um bom preço. É entregue com os manuais originais e o conjunto de ferramentas.
By the way, para quem prefere Ferraris vermelhas, como toda a vida, este magnífico 328 GTS de 1989 com apenas 28.417 quilômetros.
Fotos cortesia de RM Sotheby's.
