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Electric Giulia GT: Uma criação vanguardista com gosto pelo clássico

FOTOGRAFIAS GIULIA GT ELÉCTRICO: TOTEM AUTOMOBILI

Como você sabe, muitas vezes se pensa que os carros elétricos são algo muito atual, mas isso não é verdade. Em absoluto. Já em 1907, por exemplo, a Detroit Electric produzia carros pequenos em massa sem motor de combustão. Relativamente confortável e com uma autonomia decente para a época, embora com baterias apenas recarregáveis. Uma carga entregue, em média, cerca de 129 milhas em um trecho. E isso sem falar em modelos experimentais que chegavam a ultrapassar 300. É verdade que a velocidade máxima era de 32 km / h. Mas, afinal, o Detroit Electrics foi projetado para o transporte urbano.

Do jeito que estava, o vento favoreceu a eletricidade. Pelo menos no mundo espúrio das idéias. E é que, além da fria racionalidade tecnológica está a paixão ardente pelo dinheiro. Um contraponto ao design industrial que sempre, sem exceção, acabou moldando o futuro da indústria automotiva. Porque, embora agora não possamos compreender a história do automobilismo sem o cheiro da gasolina, a verdade é que isso nada mais é do que o resultado de um interesse econômico e não tecnológico.

Testes? Talvez o melhor seja revisar filmes como Poços de Ambição. Aí fica claro qual era o negócio do petróleo quando no Texas os poços surgiram como moinhos em La Mancha. Ou artigos sobre o motor de ar comprimido como esse… Um convite a pensar que, embora não possamos agora dissociar um carro esporte de seu som de combustão, o que é elétrico ou movido por outras tecnologias também pode ser muito poderoso. A última criação de Totem Automóvel atesta isso. E é isso, embora o elétrico possa soar como o futuro ... Na realidade, ele está muito mais intimamente ligado à definição de automobilismo do que poderíamos imaginar.

GIULIA GT. A INTERPRETAÇÃO ELÉTRICA DO TOTEM AUTOMOBILI

Antes de continuar a analisar este elétrico Giulia GT, devemos apontar dois pontos importantes. O primeiro é aquele É uma nova homenagem; em nenhum caso, uma eletrificação no chassi original. A segunda é que seu autor não é a Alfa Romeo, mas a Totem Automobili. Uma pequena empresa italiana de manufatura artesanal. De certa forma, uma pena. E é que, mesmo exposta ao fato de que o comentário pode ser mal interpretado contra o fabricante, a verdade é que teria nos assegurado o suficiente que o signatário era a própria Alfa Romeo.

Afinal, rumores incômodos sobre seu futuro já corriam há meses. Tudo protegido pelos dados de vendas ruins de uma marca que experimentou um renascimento tão emocionante para o "tifosiTão insosso para contadores. No entanto, vamos colocar as preocupações de lado para ir direto para o prazer deste Giulia GT elétrico. Com base nas proporções e no tamanho do clássico de 1965, os da Totem Automobili partiram de um refinado chassis de alumínio no qual a carroceria de fibra de carbono de apenas 95 quilos está montada.

Leveza ao serviço de uma experiência de condução que se espera muito empolgante por dois motivos. O primeiro é uma relação peso / potência muito boa, pois, embora o peso total deste Giulia GT elétrico não tenha sido dito, sua potência é 525CV com um torque de 940Nm. Imagine isso em um GTA dos anos XNUMX! A segunda é que todas as baterias vão para o chão do carro, localizado entre os dois eixos. Isso faz do Giulia GT da Totem Automobili uma lapa colada ao solo, com um centro de gravidade muito baixo e uma distribuição de peso perfeitamente equilibrada entre os dois eixos.

ONZE ALTO-FALANTES PARA NADA ELÉTRICA EM SILÊNCIO

Para muitos, as corridas de Fórmula E soam como um duelo entre máquinas de lavar. E é normal, porque afinal já estão acostumados com o rugido ensurdecedor dos circuitos. Nesse sentido, talvez os carros elétricos não devam tentar imitar os carros a combustão, mas sim encontrar e desenvolver seus próprios encantos. É como a coisa do filé de soja. Partindo do princípio de que as comparações são sempre odiosas ... Seria melhor não se vender como uma imitação, mas como algo original e diferente. Quaisquer que sejam as consequências imediatas.

No entanto, uma vez que os da Totem Automobili querem fazer uma homenagem ao original com este elétrico Giulia GT, eles ousaram incorporar o som. E cuidado, porque o verbo "incorporar“Não o escolhemos apenas porque. Afinal, é óbvio que o som dos motores a combustão não se parece em nada com o zumbido suave dos elétricos. Portanto, e para que este Giulia GT elétrico possa rugir, 11 alto-falantes foram incorporados ocultos pelo exterior do veículo para reproduzir um som projetado especificamente para este carro.

Uma criação que você pode ouvir no Site da Totem Automobili e que, mesmo com as reservas que temos em relação a imposturas e trompe l'oeils, não soa nada mal. Um rugido metálico típico de cilindros que experimentam explosões ao acelerar, mas com um certo gosto residual de zumbido elétrico. Uma adição realmente interessante, que completa este Giulia GT elétrico ainda mais. Um veículo tão interessante quanto exclusivo, pois uma série de apenas 20 unidades está planejada. Um verdadeiro brinquedo que já é um dos carros esportivos mais curiosos neste ressurgimento dos motores elétricos.

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Escrito por Miguel Sánchez

Através das notícias de La Escudería, percorreremos as sinuosas estradas de Maranello ouvindo o rugido do V12 italiano; Percorreremos a Rota 66 em busca da potência dos grandes motores americanos; vamos nos perder nas estreitas pistas inglesas rastreando a elegância de seus carros esportivos; aceleraremos a frenagem nas curvas do Rally de Monte Carlo e até ficaremos empoeirados em uma garagem resgatando joias perdidas.

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