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Espanha em dois lugares: aluguel de fim de semana clássico em um Mercedes Pagoda

TEXTO E FOTOS MERCEDES PAGODA: JAVIER ROMAGOSA

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A Espanha tem ótimas paisagens para ver, ótimos locais históricos para visitar, ótima gastronomia para desfrutar e - o paraíso petrolhead! - ótimas estradas que ligam tudo isso; fluindo, bem conservado, agradavelmente livre de tráfego e polícia. Que melhor do que desfrutar de tudo isso em um conversível clássico?

Graças a 'Espanha em dois lugares' (STS), a aluguel de carros clássicos empresa sediada perto de Madrid, conseguimos fazer exatamente isso, organizando uma viagem de 3 dias de fim de semana em alguns dos melhores da Espanha, as províncias de Segóvia e Guadalajara, que ficam a nordeste de Madrid. A frota da STS consiste em Alfa Spyder e Duetto, uma cinta de Morgan Plus 4, mas nosso passeio foi a joia da coroa, uma linda BRG Mercedes 250SL metálica com interior bege e capô marrom.

Com a vantagem de um motor 280SL posterior e um manual de velocidade, a aparência elegante do Mercedes Grand Tourer provaria ser o lugar perfeito para ver e ser visto. Desde o início, o Pagoda transmitiu um sentimento de confiança e solidez, capaz de administrar tudo o que jogamos nele.

Aluguel de carros clássicos: Mercedes Pagoda

Deixando STS's base em Guadarrama, no sopé da Serra de Madrid na manhã de sexta-feira, fomos direto para as montanhas: a antiga passagem sobre a estação de esqui de Puerto de Navacerrada, que se eleva a 1.800 metros. Este percurso por bosques de pinheiros conduz ao Sítio Real de La Granja de San Ildefonso, por meio de uma forte subida e descida em curvas fechadas que incluem alguns grampos de 2ª marcha. O capô está abaixado e a superfície da estrada é excelente, incentivando o motorista a aproveitar o som glorioso do clássico Mercedes seis cilindros, que aumenta a velocidade de maneira impressionante.

Com as janelas levantadas e o capô abaixado, o Pagoda mima seus sortudos habitantes com sua solidez e boa proteção contra o vento. O Pagoda não é um carro esporte que você joga pela nuca. É pesado e relutante em responder a um tratamento severo ou rápida transferência de peso ao fazer curvas ou frear, mas quando tratado como o trata, com delicadeza e respeito, ele dá uma boa velocidade. O carro está plantado e faz o que você quiser. A direção é pesada em comparação com um carro moderno, mas não sobrecarrega o motorista nas curvas. Lembramos mais uma vez que a alegria de um carro clássico é que você tem que dirigi-lo, agarra o volante, seleciona a marcha certa, freia antes das curvas e o Pagoda flui com você, recompensando o esforço.

Fotos: luiyo / Dick o'brien

Em menos de uma hora, cheios de alegria pelo automobilismo ao ar livre no ar da montanha, chegamos a La Granja. Colocar a capota para proteger o carro é incrivelmente fácil, então deixamos o carro para seus admiradores (haverá tantos admiradores neste fim de semana!) E vamos dar um passeio.

La Granja de San Idelfonso: Palácio Real de Verão

No sopé das montanhas, a cerca de 15 km de Segóvia, La Granja de San Idefonso foi a tradicional residência de verão da família real espanhola nos séculos XVIII e XIX. Uma pequena cidade cresceu ao redor do palácio, para abrigar a corte e os visitantes de verão. Típico da Espanha naquele período, Influências francesas e italianas se refletem na elegância da arquitetura. Os jardins do palácio apresentam fontes espetaculares e a cidade abriga uma antiga fábrica de vidro.

Existe uma excelente 'Hostel' (a rede de hotéis de luxo históricos administrados pelo estado de acordo com altos padrões internacionais) em La Granja, mas devido à sua popularidade, reservar com antecedência.

Fotos: Sérgio Romagosa

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Quando tratado como te trata, com delicadeza e respeito, esse carro faz o que você quer

Nas montanhas fora de Madrid, com seu clima frio de inverno, toda a carne é bem criada e bem cozida, a especialidade é cordeiro assado e leitão (procure restaurantes marcados «Cuspir" , que se especializam nisso, mas esperam porções grandes…), e aqui também há um fabuloso caldeirado de feijão (Farm Beans) que simplesmente deve ser experimentado. No verão, La Granja era um refúgio do calor de Madri e da planície castelhana, então saladas e pratos mais leves são apreciados em refeições ao ar livre.

Soltando o capô novamente, o Pagoda começa pela primeira vez como sempre e nós descemos o CL-601 para Segóvia ...

foto: David Curral Gadea

Segóvia: Patrimônio Mundial

Como descrever Segovia? Espetacular e charmosa ao mesmo tempo, Segóvia remonta à época dos romanos e reflete a marca das diversas culturas que contribuíram para seus 2.000 anos de história. O período romano é definido pelo aqueduto espetacular na entrada da cidade velha. Com 800 metros de comprimento e 3 andares de altura, o aqueduto ergue-se sobre uma das praças mais importantes da cidade como um testemunho da habilidade e determinação dos romanos. Logo abaixo do aqueduto fica o Candido's, o restaurante mais famoso de Segóvia, que há 3 gerações serve seu leitão assado aos visitantes.

Subir a colina até o centro histórico (uma área para pedestres com lojas, bares e restaurantes interessantes em todo o caminho) leva à ampla e movimentada praça principal, a enorme catedral gótica à sua esquerda e uma enorme seleção de esplanadas e restaurantes em todos os outros lugares, um cenário Gin and Tonic perfeito.

Fotos: Santiago Lopez-Pastor

Deixando essa tentação para a noite, continuamos até o terceiro dos edifícios embemáticos de Segóvia, o magnificamente romântico Alcazar, que fica na periferia da cidade, flutuando acima do vale como um grande transatlântico. Sendo ele mesmo o local de vários filmes, você sente que este castelo com torres e fosso deve (pelo menos em parte) ter informado a visão da Disney sobre os castelos fantásticos.

E como nos filmes, cansados ​​mas felizes voltamos ao nosso hotel, infelizmente não no centro histórico de Segóvia, um hotel moderno com estacionamento seguro. Mal podíamos deixar o elegante Pagoda dormir nas ruas. De qualquer forma, amanhã nos reembolsará integralmente.

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O Pagode transmitiu um sentimento de confiança e solidez ...

Com certeza, no segundo dia levamos o Pagode para um território desconhecido, as colinas de Guadalajara (La Serrania de Guadalajara), a região menos populosa da Espanha, uma enorme área de beleza natural preservada com poucas estradas através dela e de seu coração, a antiga mas pouco conhecida cidade de Sigüenza, nosso próximo destino.

Saindo de Segóvia, de cima para baixo novamente, a 250SL começa a caminhar na N-110, que é uma estrada mais rápida, mais movimentada e mais aberta do que as rotas de montanha de ontem. O Pagoda adora. Este é um manual de 4 marchas, um pouco mal engrenado para as condições modernas, mas o carro segue a 120 km / h. A vantagem é que o tráfego mais lento é facilmente ultrapassado por uma parede de energia distribuída de maneira flexível. Não é dramático, mas é eficaz e os excelentes freios reforçam a sensação de engenharia sólida e desempenho seguro.

Para o desconhecido: a Serrania de Guadalajara

Se o N110 estava jogando com os pontos fortes do Pagoda, o que estava por vir era inesperado e mais desafiador. Fizemos o caminho mais longo, chegando a Riaza para descer o pouco viajado SG-145. Evite o SG-145 se seu carro for um pouco delicado. É uma volta aos anos 1950 com 70 quilômetros da pior superfície de estrada que já vimos em toda a Espanha. O 250SL deu de ombros, então diminuindo o ritmo e acomodando-se em suas poltronas confortáveis, deixamos o chassi absorver os solavancos e buracos em um estilo que a maioria dos droptops dos anos 1960 nunca poderiam emular.

No meio de uma estrada através de florestas de carvalhos e pinheiros, pontuada apenas por igrejas românicas ocasionais e aldeias fantasmas que as acompanham, chegamos a Atienza. Anteriormente um importante centro para o comércio de lã castelhana, Atienza ainda vive sob seu castelo no topo da colina, mas, a apenas 150 quilômetros do centro de Madrid, exceto para o turista rural ocasional, parece perdida para o mundo.

A Espanha come tarde e por volta das 14.00h procuramos encontrar o almoço. Nós o encontramos em uma pequena aldeia chamada Imón em um restaurante chamado 'A cabana'. Uma das alegrias de viajar pela Espanha é que você poderá parar improvisado na maioria dos lugares e encontrar boa comida a preços razoáveis. 'La Cabaña' atende a essas expectativas, oferecendo comida típica local com um serviço simpático.

Fotos: Rowanwindwistler / soando / Os lugares esquecidos / xuanxu / Sérgio Romagosa

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A recepção ao Pagoda foi tão positiva como sempre no encontro local de carros clássicos

Sigüenza: esplendor religioso

Em seguida, para Sigüenza, que é a capital da Serrania. Como já estabelecemos, isso significa que Sigúenza governa uma área largamente desabitada, tarefa que tem desempenhado admiravelmente desde que os romanos a estabeleceram como o ponto médio entre seus dois redutos de Saragoça e Mérida. Quando os romanos partiram, Sigüenza tornou-se um importante bispado dos primeiros cristãos, que permaneceu até os dias atuais, sua catedral dotando a cidade de um rico legado de arte, arquitetura, cultura e história, uma joia de arenito medieval preservada que vale a pena procurar.

Na verdade, ficamos em um lindo 'Casa Rural' perto de Sigüenza, Casa do Rio Doce uma charmosa casa de campo e spa de propriedade privada do casal anglo-espanhol Paul Dray e Antonia Barata de la Cruz. Paul, entusiasta de carros clássicos (seu gosto por Youngtimers de desempenho alemão claramente afirmado por um Golf GTi MkII e Mercedes Benz 16E de 500 válvulas) já nos havia convidado para a reunião anual do Club de Clásicos de Sigüenza, que acontece em meados de junho à sombra do tradicional parque do centro da cidade . Este é um evento deliciosamente descontraído e amigável, com uma grande variedade de clássicos do Seat 600 (que colocou a Espanha sobre rodas) a Minis, Porsches, Alfas, Saabs, um Alvis vintage (!) E nosso Pagoda.

Fotos: Jose Ibáñez / Malaya / Santiago Lopez-Pastor / Quasipod / Sérgio Romagosa / Randy Hausken / Tamorlão / Sigüenza Classics Club

A recepção do Pagoda é tão positiva como sempre. Todos são atraídos pela leveza e elegância do design de Paul Bracq, que nunca foi datado, mas que esconde com tanto sucesso a engenharia pesada de um Mercedes-Benz dos anos 60. Desejável, mas não pretensioso, esportivo, mas não intransigente, caro, mas não inacessível, o Pagode é adorado por observadores casuais e respeitado por entusiastas experientes, mesmo aqueles que normalmente se sentem mornos em relação à estrela de 3 pontas.

Depois de um longo fim de semana com o Pagoda, estamos entusiasmados com o modelo. Ainda mais quando o caminho de volta nos leva por tempestades de proporções bíblicas. Capô agora consertado, o Pagoda torna-se um amigo na necessidade, limpadores de pára-brisa claphand corajosamente limpando o dilúvio, capô de tecido resistindo a qualquer entrada de água e aquele sólido chassi se recusando a se estressar enquanto lida com uma rodovia inundada e tráfego de fim de semana em Madrid . Raramente nos sentimos tão relaxados e confiantes ao dirigir um clássico em condições extremas e difíceis e devolvemos o carro ao STS com carinho e pesar.

Foi um óptimo fim-de-semana na companhia de um nobre clássico tourer, que poderá repetir através dos bons ofícios da 'Espanha em dois lugares' serviço de aluguel clássico. A empresa se deu ao trabalho de pesquisar roteiros turísticos baseados em Madrid para quem não quer fazer suas próprias coisas. A frota de aluguel da STS classic é totalmente mantida, segurada e apoiada por assistência rodoviária. Se pretende viajar por Espanha num descapotável clássico, sem o investimento e o risco de comprar e utilizar o seu próprio automóvel, o serviço da STS é a solução perfeita e uma alternativa extremamente agradável e memorável ao aluguer de um gasóleo moderno.

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Paul Bracq desenhou uma obra de arte

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Escrito por javier romagosa

Meu nome é Javier Romagosa. Meu pai sempre foi apaixonado por veículos históricos e eu herdei seu hobby, enquanto crescia entre carros clássicos e motocicletas. Eu estudei jornalismo e continuo fazendo isso porque quero me tornar um professor universitário e mudar o mundo ... Veja mais

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