aluguel de carros clássicos madri
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O que fazer em um fim de semana com um pagode?

TEXTO E FOTOS MERCEDES PAGODA: JAVIER ROMAGOSA

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Espanha é um país repleto de paisagens de grande beleza, complexos monumentais de extrema importância, a melhor gastronomia e, o que é vital para os amantes da gasolina, estradas de sonho. Muitas vezes é possível agendar viagens de fim de semana para escapar, mesmo por um curto período, do estresse do mundo pós-moderno. Também agora, graças à empresa de Madrid Espanha em dois lugares (STS), é até possível fuga em um carro clássico de aluguel e com uma rota organizada.

Isso é precisamente o que fizemos em seu Mercedes Pagoda, percorrendo um itinerário calculado para três dias entre as províncias de Madrid, Segóvia e Guadalajara. Em primeiro lugar, devemos dizer que foi difícil escolher a nossa montaria entre os carros clássicos disponíveis; um Alfa Romeo Duetto ou Morgan Plus 4 Eles não facilitaram as coisas para nós, mas finalmente nos rendemos ao fascínio da modelo estrela, herdeira do fabuloso 300SL dos anos 50.

Então vamos, aperte o cinto. Nós somos na garagem STS em Guadarrama, onde, na primeira hora da manhã de sexta-feira, sua amável equipe nos entrega uma garrafa 250 SL verde com interiores bege. Parece realmente lindo e mal podemos esperar para dirigi-lo, então, com as despedidas adequadas, escapamos para a estrada secundária mais próxima. A sensação de solidez, fruto da tradicional qualidade de construção da Mercedes, é sentida desde os primeiros metros do percurso.

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Mercedes Pagoda: Covert Sportsmanship

Saímos de Madrid atravessando o Puerto de Navacerrada em direção a La Granja de San Ildefonso, um verdadeiro local de rara beleza que visitaremos primeiro. Para fazer isso, tomamos as estradas M-614 e, posteriormente, M-601. Os quilômetros iniciais nos ajudam a nos tornar nosso conversível, que parece baixo, grande, pesado e potente o tempo todo. Aceleramos, o som do 6 cilindros em linha com a árvore de cames à cabeça, um prodígio de progressividade, é uma delícia.

Desde o início você percebe que este não é um carro ágil: ele não gosta de aspereza ou transferência rápida de peso, pelo menos com as suspensões padrão. No entanto, uma vez que isso seja verificado, e se dirigirmos com sutileza, a estabilidade do Pagode é surpreendente; se desejado, mesmo com curvas, é capaz de manter velocidades de cruzeiro animadoras. E é essa casta que combina com o galgo

Fotos: Luiyo / Dick o'brien

É entre os pinhais do porto de Navacerrada onde, segurando firmemente o volante -ou melhor, o leme-, a magia da viagem nos envolve. A passos lentos, mas ao mesmo tempo que desfrutamos das bifurcações que se sucedem à esquerda e à direita e que não apresentam problemas graças aos excelentes travões, aproximamo-nos do nosso destino. Em La Granja, estacionamos; capô e janelas para cima, e fechando ambas as portas do nosso novo carro clássico de aluguel.

Vamos esticar nossas pernas ...

La Granja, os reis também vão de férias

Residência de verão histórica da monarquia espanhola, a Granja de San Ildefonso cresceu de seu palácio real para se tornar um município de clara influência francesa e italiana. Além de seus ruas e jardins charmosos, Por cerca de 300 anos, foi o lar de uma imponente fábrica de vidro que agora foi convertida em um museu. Graças a tudo isso, La Granja é uma agulha no palheiro que, junto com outras cidades semelhantes, como San Lorenzo de El Escorial, não deve ser esquecido.

Fotos: Sergio Romagosa

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Na estrada, o Pagoda parece grande, baixo, pesado e poderoso

Conforme as horas passam, dirigindo e caminhando entre a arquitetura graciosa, nosso apetite está aguçando. É hora de visitar uma churrascaria e pedir um cordeiro, leitão ou cabrito; estamos nas montanhas castelhanas e os comensais não se arrependerão. Feito isso, e depois de caminhar alguns minutos para descansar a comida, voltamos ao caminho certo. Giramos a chave de ignição do Pagoda, que sempre começa pela primeira vez, e descemos a estrada CL-601 em direção a Segóvia, onde pretendemos passar a tarde e pernoitar.

Segovia: Mistura de Civilizações

O que dizer de Segóvia? Assentamento milenar declarado Património da Humanidade pela Unesco, é um exemplo perfeito da capital da província castelhana e leonesa com muitos exemplos de arquitectura românica e gótica. O mais emblemático desta cidade é o tremendo Aqueduto romano de quase 800 metros em comprimento que cruza um de seus quadrados centrais; quase 2.000 anos de história que são acompanhados pelos outros dois grandes monumentos do centro histórico, nomeadamente a catedral gótica e a fortaleza em que Disney se inspirou para construir o seu castelo de fantasia.

Depois de explorar Segóvia, chegamos cansados ​​ao final do primeiro dia de viagem, que podemos considerar justamente como um dia monumental. Após o jantar habitual, e caso ainda não o tenhamos feito, dirigimo-nos ao encantador hotel que reservamos previamente e onde aconselhamos o aluguer serviço de estacionamento. No final do dia estamos em um carro clássico de aluguel e não seria bom se eu dormisse na rua.

Fotos: David Corral Gadea / Santiago López-Pastor

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O 250SL é um belo GT esportivo alemão

Depois de uma boa noite de sono, o despertador toca às 8h30: Estamos de férias, mas ainda temos muitos quilômetros pela frente e, principalmente, muito para ver. De volta a nosso lindo conversível, iniciamos o segundo dia de viagem, um sábado dedicado aos desconhecidos. Vamos entrar na Serranía de Guadalajara, um território que une as montanhas dos sistemas Central e Ibérico e está salpicado de recantos naturais de alto valor ecológico - berço dos rios Henares e Jarama-, arquitetura românica, caminhos ao antigo caminho e uma joia medieval e renascentista conhecida como Sigüenza.

Nosso amiguinho verde Ele está pronto para dar o seu melhor na N-110, a qual acessamos assim que deixarmos Segóvia. Esta é uma rodovia federal com mais movimento do que as que já percorremos até agora, o que nos ajudará a testar os benefícios do Pagode neste tipo de tráfego. Saindo das montanhas à direita, aceleramos para 100-120 km / h para cruzar as retas subsequentes. O 250 SL está equipado com uma caixa manual de 4 velocidades (o ZF de 5 velocidades é Avis raros), por isso não queremos chamuscá-lo indo mais rápido; por outro lado, graças a esta circunstância, nas múltiplas ultrapassagens que temos oportunidade de fazer, o Mercedes sai como um foguete.

A desconhecida Serranía de Guadalajara

Passeando ou esquivando-se de carros, como preferir, no caminho para Soria, chegamos ao povoado de Riaza. Lá sairemos para tomar o SG-V-1111, com o objetivo de alcançar o SG-145 em Santibáñez de Ayllón e descer. Ambos são caminhos cujo asfalto remendado ele nos lembrará suspeitosamente das estradas rurais de antigamente. A partir de agora, limitamo-nos a reclinar-nos nos sofás do Pagoda e deixar funcionar a sua eficaz suspensão enquanto desfrutamos, a baixa velocidade, de uma paisagem pontilhada de azinheiras, pinheiros e tojos.

A Serranía de Guadalajara é uma das áreas com a menor densidade populacional da Espanha, então nós dirigimos perdidos na imensidão até que, de vez em quando, nos deparamos com um povoado de adobe culminando em uma bela igreja românica. Esses são os casos, também de notável importância, em Campisábalos e Albendiego.

Mais adiante está a cidade medieval de Atienza, coroada por seu castelo. Esta região foi importante durante a época do predomínio têxtil castelhano, quando percorriam os seus caminhos os rebanhos de ovelhas do Conselho da Mesta. Desde então, vem diminuindo até tornar-se um mistério apenas cerca de 150 quilômetros de Madrid; um mistério que não só abriga os atrativos descritos, mas também amplos bosques de carvalhos, faias e ardósias em sua zona oeste, na parte conhecida como Sierra de Ayllón.

Fotos: Rowanwindwhistler / Sonsaz / Os lugares esquecidos / Xuanxu / Sergio Romagosa

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Este Mercedes combina o conforto do 190 SL e a tecnologia e garra do 300 SL

Sigüenza, esplendor religioso

Agora no sabado nosso apetite foi aguçado novamente, E que melhor maneira de parar do que Imón, cidade de Salinas -outra das tradicionais fontes de renda da região-, para comer no restaurante 'A cabana'. Se ainda não o fizemos, certamente é hora de se mimar com um churrasco; Caso contrário, qualquer um dos pratos que pedimos ficará à altura das expectativas e com um preço muito bom. Recomendamos fortemente a parada.

Daqui, a estrada está livre para Sigüenza, a capital da Serranía. Próspera na época da Hispânia romanizada porque ficava a meio caminho da estrada que ligava Mérida a Saragoça, depois da queda do império tornou-se um centro religioso de primeira ordem administrado por um bispo. Durante a dominação muçulmana, perdeu importância a favor da vizinha Medinaceli e em 1123/4 foi reconquistada pelos cristãos, que se dedicaram à restituição do prelado governante, à construção de uma catedral luxuosa e à remodelação da cidadela.

Fotos: Malaya / Santiago López-Pastor / Quasipodo / Sergio Romagosa

O fato de ter sido um centro religioso de primeira ordem deixou uma marca indelével na cultura, economia e arte de Sigüenza. O zênite de sua riqueza Aconteceu no século XV, quando o famoso Cardeal Mendoza, homem culto, guerreiro e muito influente, ampliou seu centro histórico graças ao dízimo das salinas.

O legado da importância de Sigüenza chega até os dias atuais, na forma de uma cidade medieval perfeitamente preservada em tons de marrom e ocre que vale a pena visitar. Quem diria? Na realidade, muitos dos pequenos recantos de Castela têm grandes histórias para contar. Depois de visitar a cidade, talvez estas conjecturas nos ajudem a adormecer no hotel escolhido, especialmente se tivermos a sorte de ter uma reserva no parador nacional.

Fotos: Cruccone / Jose Ibáñez / J. Ibáñez / Diego delso / D. Delso / Randi Hausken / Tamorlan

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Como tínhamos um clássico, e eles nos recomendaram, nos inscrevemos para o encontro de Sigüenza

Outra vantagem de viajar em um carro clássico de aluguel

O despertador toca cedo de novo… Nossa, já é domingo! Depois do tute que temos feito nos dias anteriores, o que você acha se relaxarmos um pouco e curtirmos nosso hobby? Acontece que hoje o encontro anual de veículos antigos organizado pela Sigüenza Classics Club. Obviamente, e como temos um lindo 250SL, nos inscrevemos para participar e curtir, como sempre, em família.

O carro é saudado com olhares de admiração. 'Que bonito! Embora eu não goste de Mercedes, este gosta ', Geralmente é a frase mais repetida entre os entusiastas. O Pagode sempre causa o mesmo efeito, e é isso que o linhas desenhadas por Paul Bracq Eles são verdadeiramente irresistíveis: neste carro tudo está na medida certa; é elegante mas não pretensioso, desportivo mas não intimidante, com um tom até de finesse. É um daqueles exemplos claros em que a arte e o automobilismo estão intimamente ligados.

Fotos: Sigüenza Classics Club

Brihuega: Nos acréscimos

Depois de passar a manhã com amigos, almoçamos e saímos de Sigüenza pelo mirante da estrada GU-118, que atravessa o Parque Natural Barranco del Río Dulce em direção à rodovia A-2. No final do dia faremos um turismo alemão e estamos curiosos em experimentá-lo no autobahn. Uma vez incorporados, mantemos velocidades sustentadas de 110-130 sem nenhum problema.

Já estamos na época do desconto, mas se tivermos a sorte de percorrer a estrada anódina de Saragoça em agosto, talvez queiramos visitar os campos de lavanda de Brihuega no quilômetro 83. É da Provença Espanhola, que também está em um lugar completamente inesperado.

foto: Manyez

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Infelizmente, é junho, então enquanto nos acostumamos com a ideia de que ainda esta tarde teremos que devolver o Mercedes, continuamos avançando na faixa-preta. O objetivo é chegar ao anel viário M-40, já em Madrid, e depois virar à direita e continuar na estrada Colmenar Viejo ou M-607, que se encarregará de nos levar através das curvas de separação via Cerceda, Becerril de la Sierra, Collado Mediano e, finalmente, Guadarrama. Adeus Pagode!

* Agradecemos ao STS a cessão da locadora Mercedes 250SL para a realização deste laudo. Recomendamos a experiência a todos os nossos leitores, principalmente através dos roteiros turísticos recomendados pela própria empresa. É uma excelente forma de experimentar alguns dos melhores clássicos da história enquanto desfruta de um dia inesquecível - ou vários -. Por fim, diremos que tanto o Pagode quanto o restante da frota estão disponíveis para eventos e celebrações como a filmagem de um filme ou um casamento, entre outros.

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Javier Romagosa

Escrito por Javier Romagosa

Meu nome é Javier Romagosa. Meu pai sempre foi apaixonado por veículos históricos e eu herdei seu hobby, enquanto crescia entre carros clássicos e motocicletas. Eu estudei jornalismo e continuo fazendo isso porque quero me tornar um professor universitário e mudar o mundo ... Veja mais

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