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Foram necessários mais de 45 anos para que o Renault 18 tivesse o seu próprio clube de fãs do modelo em Espanha, o que finalmente e mais do que merecidamente o consagra como um icónico clássico popular. A sua apresentação foi feita em 1978, e com um design extremamente moderno que antecipava o estilo dos automóveis dos anos oitenta. Este novo sedã tinha a função de substituir o veterano e popular Renault 12.
O R18 conseguiu ser vendido em vários países, com especial presença e popularidade na América do Sul, mas em Espanha teve um papel muito relevante na história da FASA Renault, por ser a Renault 18 veículo encarregado de inaugurar a unidade de produção que a empresa abriu em Palência na década de setenta.
UM FIM DE SEMANA NAS ASTÚRIAS
A concentração do recém-nascido Club Renault 18 Espanha decorreu no fim de semana de 18 e 19 de maio, embora os primeiros carros tenham chegado às Astúrias na sexta-feira, dia 17, à tarde. No total foram vinte R18 que chegaram de toda a Espanha. aqueles que se reuniram para este evento de um clube que, apesar de ter apenas dois anos de história, tem um calendário marcado com os compromissos mais interessantes.
Prova disso é este grande encontro de Renault 18 que até agora era inédito no país. Infelizmente a chuva acompanhou os participantes durante todo o dia de sábado, mas isso em nada impediu que fosse um dia memorável em que carros e pilotos se divertiram muito.
E as estradas asturianas são um paraíso para quem é apaixonado por conduzir um carro clássico, principalmente se tivermos em conta o percurso traçado para esse dia, que passou por lugares como Covadonga ou Gijón, incluindo a mítica subida ao Fito, uma das etapas do rali internacionalmente conhecida e por onde passaram muitos dos grandes pilotos nacionais. Tudo isto sem falar na fantástica gastronomia que o norte tem para oferecer.
O domingo começou com uma visita mais que obrigatória neste caso, já que para muitos Quando se fala em Renault e Astúrias, vem à mente a figura de Fernando Alonso, que empolgou um país inteiro ao alcançar os seus maiores triunfos aos comandos de um monolugar da marca francesa, e que pode ser visto no museu dedicado ao piloto.
Depois desta interessante paragem, a delegação R18 participou num comício que se realizou nesse dia no Restaurante La Campana e conseguiu monopolizar grande parte das atenções dado o grande número destes Renaults participantes. Finalmente, depois de uma agradável refeição em Gijón Esta quarta concentração do Renault 18 Spain Club foi concluída e que promete continuar a surpreender na sua quinta edição, da qual estaremos muito atentos desde LA ESCUDERÍA.
Imagens: Club Renault 18 Espanha
