Ivan Vicario Martin
No verão passado, descobrimos que Direção Geral de Trânsito (DGT), em colaboração com o Ministério da Indústria, as Comunidades Autónomas e o Federação Espanhola de Veículos Antigos (FEVA)eu estava escrevendo um nuevo Regulamentos de Veículos Históricos para substituir o atual padrão aprovado em 1995.
Os novos regulamentos pretendem dar resposta às diferentes condições de trânsito que se vivem atualmente, nomeadamente no que diz respeito ao trânsito na Zonas de Baixa Emissão (ZBE), que será obrigatório em todas as cidades com mais de 50.000 habitantes. Com o novo Regulamento, os veículos classificados como históricos vão poder circular por estas Zonas de Baixa Emissão sem restrições.
NOVO PROCEDIMENTO ABREVIADO
Além disso, o novo Regulamento de Veículos Históricos atenderá a uma das demandas históricas de nosso grupo, como o simplificação e menor custo do procedimento de catalogação de um veículo como histórico, que deixará de padronizar o que outros países europeus já estão fazendo. Além de, claro, manter a originalidade do modelo. Se houver modificações, devem ser as de seu tempo.
El novo procedimento abreviado elimina burocracia, como a catalogação realizada pelas Comunidades Autónomas, cujo valor ultrapassou os 100 euros por viatura; ou a necessidade de um relatório de laboratório, que poderia facilmente dobrar esse número. Desta forma, a duração e o custo total do processo são reduzidos, que atualmente se situa entre os 500 e os 900 euros. No caso de algumas motocicletas, esse valor ultrapassou o valor total do veículo.
A partir de agora, para obter a classificação histórica do seu veículo, o proprietário deve apresentar uma declaração responsável que cumpram os requisitos estabelecidos e tenham o ITV e seguros em vigor. Resta, sim, o idade de 30 anos como limite para solicitar a listagem como histórico.
NOVA DATA DE VIGÊNCIA
Como já antecipámos à frente, a entrada em vigor do novo Regulamento de Veículos Históricos estava prevista para este mês de janeiro, mas afinal não foi possível. A razão é o elevado número de denúncias recebidas pela DGT desde que o prazo para envio foi aberto em agosto de 2022.
Muitas dessas alegações vêm de laboratórios de catalogação, que perdem uma parte substancial do seu negócio, mas também de outros profissionais, particulares e até das próprias Comunidades Autónomas. A Direção Geral de Trânsito está analisando e respondendo a todas essas denúncias em um processo que está demorando mais do que o esperado.
Assim, a aprovação do novo regulamento está prevista para o verão de 2023. Dessa forma, quase certamente entraria em vigor no outono. De qualquer forma, o que não mudará será a filosofia da norma, embora esteja sendo usada para poli-la e melhorá-la.
Em breve analisaremos em profundidade as novidades do novo Regulamento de Veículos Históricos e todas as alterações que introduz em relação ao de 1995.
Fotografias: SEAT
