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Crônica: AutoRetro Barcelona 2017

TEXTO: AUTO RETRO / FOTOS: AUTO RETRO E ARQUIVO

AutoRetro Realizou-se de 16 a 19 de novembro na Fira de Barcelona e registrou a visita de 48.000 pessoas. O desejo pelo clássico foi vivido em cada recanto dos 50.000 metros quadrados que esta edição ocupou no Hall 2, onde se localizava a atividade comercial; pavilhão 1 onde estava localizado o estacionamento clássico; e a Plaza del Universo, espaço no qual se centralizavam as atividades ao ar livre.

Em 2017, a Barcelona Classics Show, reitora de todas as que acontecem em toda a Espanha, reuniu mais de 250 expositores, mostrou meio milhar de automóveis e motos de todas as épocas e concentrou cerca de 1.000 veículos particulares no parque de estacionamento clássico. quatro dias.

AutoRetro abriu este problema com um dia visualização para colecionadores e profissionais do motor clássico que permitiu gerar as primeiras vendas em um ambiente descontraído e direcionado para favorecer uma melhor atividade comercial. O regresso da exposição comercial ao Pavilhão 2 de Fira foi acolhido com grande satisfação pelo público visitante, uma vez que a conceção deste espaço permitiu uma repartição mais eficiente da exposição e consequentemente a visita dos adeptos.

Carros históricos de marcas como Porsche, Rolls Royce, Mercedes, Jaguar, Alfa Romeo, Hispano Suiza, Seat, Citroën, etc. foram comercializados no Salão Automóvel de Barcelona. e motocicletas Montesa, Vespa, Lambretta, BMW, Lube, Norton, Ossa, Harley Davidson, Henderson, Derbi, Bultaco, Yamaha e Suzuki, entre muitas outras empresas. Este ano, a empresa granadina Hurtan, dedicada à fabricação artesanal de carros clássicos de design, inspirados em veículos das décadas de 40 e 50, juntou-se à oferta comercial, e a área de automóveis reuniu profissionais de peças de reposição, acessórios, complementos e biblioteca .

O intenso programa de atividades permitiu viver momentos muito emocionantes com as homenagens que foram feitas ao fisiculturista Pedro Serra, os pilotos que participaram da época de ouro das 24 Horas de Montjuïc, da fábrica Elizalde, da marca Siata Española, do piloto Ramón Torras, do rali Costa Brava e da prova “Subida al Montseny”.

Homenagem a Pedro Serra

O Salão Internacional de Veículos Clássicos de Barcelona lembrou o catalão Pedro Serra, considerado o melhor culturista espanhol de todos os tempos. A marca pessoal de Serra, criativa e profissional, foi cunhada em modelos de firmas como Pegaso, Rolls Royce, Biscuter, Renault, Citroën, Dodge, Ford e BMW, mas, acima de tudo, na SEAT.

Um evento público e uma exposição Com uma dezena de veículos eles puderam ser vistos no AutoRetro: o protótipo Dodge Boulevard, recentemente resgatado de trinta anos de abandono e o Dodge Boulevard MM30, o mais esportivo da gama, ambos considerados o ápice de sua produção; um dos sete Pegaso Z102 Cabrioes que foram encomendados pelo engenheiro Wifredo Ricart, CEO da ENASA, e que o levaram ao seu reconhecimento internacional; três SEAT 1400s, um deles em processo de pré-restauração, o resultado da estreita e frutífera colaboração que o fisiculturista desenvolveu com a empresa Martorell; e uma seleção de propostas criativas, como um Renault 4/4 cabrio; um Citroën Dyane Coupé, um MG Crazy e um Pegasin Biscuter ...

Seat 600 e Elizalde, entre outros

Trinta pilotos do 24 horas de Montjuïc, onze deles vencedores desta mítica prova de resistência, reuniram-se no âmbito do AutoRetro para rever experiências acumuladas nos melhores anos desta competição, entre 1975 e 1981.

Celebramos o "fim da festa" de 60º aniversário do SEAT 600 que tem sido comemorado ao longo do ano. O popular utilitário foi a estrela da mostra institucional SEAT com quatro modelos que representaram momentos importantes no processo de produção deste popular automóvel que durou entre 1957 e 1973: a série N (o primeiro), D (descapotável), E (1970 ) e L (a última geração); e o Club 600 Barcelona 2017 chama uma concentração que reuniu cerca de 150 unidades.

Revivemos o Rally Costa Brava com os pilotos Salvador Serviá e Luis Moya; nos lembramos do Fábrica elizalde com a apresentação do livro sobre esta empresa, da obra do historiador Manuel Garriga, e do motociclista Ramón Torras; revisamos a produção na Espanha de Siata; e conversamos sobre a "Ascensão a Montseny" com o jornalista Josep Casanovas e o piloto Juan Fernández.

A oferta expositiva do AutoRetro incluiu a programação de várias exposições monográficas como os Bombeiros de Barcelona, ​​que também realizou uma exposição com bomba de vapor de 1896; de Veículos Militares da Associação dos Veículos Históricos e de Alto Desempenho; de tratores da coleção do Museu del Tractor d'Época de Castellbisbal; do Paris Dakar; e da Ferrari, para comemorar o 70º aniversário da marca.

O programa de atividades incluiu uma série de ações que envolver os visitantes do salão. Assim a empresa Valentín Motors fez a montagem completa de um motor Porsche aircooled em direto. O experimento foi realizado em um motor 930/66 pertencente a um turbo 911 de 1988 que desenvolve 300 cv.

Também temos um slot track e um circuito off road em escala 4 × 4; nós começamos o Montjuïc Legend Series, um programa de desfiles com veículos clássicos pelo antigo traçado do circuito urbano; e começamos a iniciar seus motores-Ligue seus motores, uma proposta evocativa que nos permitiu sentir a paixão pelo motor através dos seus sons.

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A Escuderia

Escrito por A Escuderia

'La Escudería' é a primeira revista digital hispânica dedicada a veículos antigos. Damos todo o tipo de máquinas que se movem por si: De automóveis a tratores, de motocicletas a ônibus e caminhões, de preferência movidos a combustíveis fósseis ...

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