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Achado americano: seis Porsche 356 enferrujados sob o galpão

Seis Porsche 356 Coupé. Todos à venda. $ 6.000 cada. Tão simples e conciso foi o anúncio que um cidadão americano carregou na internet.

A manchete era sem dúvida interessante… mas para quem gosta de ferrugem e ferrugem, as fotos do interior ficaram ainda mais interessantes. Porque era verdade que havia um grupo de nada menos que seis unidades do primeiro modelo Porsche, mas em péssimo estado, totalmente comido pela ferrugem e carente de seus componentes principais.

Como você pode ver, o que à primeira vista poderia parecer "Pechinchas", depois de olhar as fotos, elas podem parecer malucas. $ 6.000 cada! E sem fazer diferença. O mais completo dos três custa igual, um último 356 C branco, que a casca nua, vazia e com o focinho cortado de outra que nem sequer conseguimos identificar corretamente.

ALGUM PORSCHE 356 DIFÍCIL DE RECUPERAR

As seis unidades correspondem, sim, para as últimas variantes do 356, com a carroceria "T6" introduzida em meados de 1961, também conhecida como "Grelha dupla" porque eles montaram aberturas duplas no capô traseiro.

Curiosamente, a última série do Porsche 356 passou a coexistir com seu sucessor, o 911, entre outras coisas devido à altíssima demanda que tiveram nos EUA, onde acabou mais da metade da produção total. Justamente em 1964, quando já havia sido lançado o 911, foi atingida a produção recorde de 14.151 unidades do 356 C, o último modelo que contava com 4 freios a disco e três motorizações diferentes de 75, 95 e 130 cv.

Seja como for, todos os apresentados neste anúncio eles já são difíceis de recuperar. Como você pode imaginar com uma rápida olhada nas fotos, todas parecem estar desprovidas de motor, várias estão faltando peças importantes como janelas ou eixos ... e até mesmo a maioria parece ter sido usada como doadora de corpo partes.

Mesmo tendo em conta os preços que hoje atingem as unidades destes modelos em perfeito estado - ligeiramente acima dos 80.000 euros - seria necessário pensar muito se vale a pena investir nestes. "cartuchos".

Talvez o fim dessas unidades sirva de base para fazer boas réplicas dos famosos e raros Porsche 550 Spyder, usando plataformas, eixos e pouco mais. Quem sabe. Pelo menos, graças ao fato de já estarem à venda, pudemos desfrutar de um «descoberta” full-blown, algo que não acontece todos os dias.

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Escrito por Francisco carniça

Meu nome é Francisco Carrión e nasci em Ciudad Real em 1988, um lugar que a princípio não era parecido com carros antigos. Felizmente meu avô, dedicado ao setor automotivo, tinha amigos que possuíam carros veteranos e participavam do rally anual que acontecia (e continua acontecendo) na minha cidade natal ... Veja mais

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