Citroën BX Sport À Venda
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Benzin, o site onde você pode comprar e vender seu clássico na Europa com rapidez e segurança

Fundada em 2017, a Benzin tornou-se uma das maiores plataformas de leilões de clássicos, especialmente para os jovens. Oferece todas as vantagens para comprar e vender clássicos em todo o continente europeu, incluindo Espanha.

Você está pensando em vender seu clássico? Temos boas notícias, agora você pode fazer isso através do página de leilão on-line Benzin.fr. É um portal que funciona desde 2017 e permite colocar à venda o seu carro clássico com todas as garantias. Apenas uma informação, Ao longo de 2023 realizaram mais de 1.500 leilões com todos os tipos de carros e motos. Além disso, recebem mais de meio milhão de visitantes por mês.

Graças ao seu sistema de leilão, o vendedor economiza a maior parte do complicado processo de páginas classificadas, como negociações exaustivas, curiosos ou faltas a compromissos. Na Benzin, eles garantem que você venderá seu clássico pelo melhor preço em 10 dias, com a confiança de que você será capaz de colocar um preço de reserva mínimo abaixo do qual permanecerá seu. Outra vantagem é que o mercado é todo europeu.

BMW M3 E36 anunciado na Benzin

Além disso, o site possui um gateway de pagamento seguro para que a transação não seja formalizada até que o comprador receba o veículo. Também não impõe nenhum tipo de condição ou critério orçamentário, tornando o Benzin a melhor plataforma para jovens, para que possamos encontrar os modelos mais interessantes dos anos 80, 90 e 2000.

COMO VENDER NO BENZIN

O primeiro passo é preencha o formulário de vendas on-line, após o qual a equipe do site espanhol entrará em contato com o vendedor para aconselhá-lo sobre o processo. O anúncio não será publicado imediatamente, pois tudo é verificado primeiro para garantir que está correto. De fato, em Benzin Eles o ajudarão a concluir todas as etapas caso precise de ajuda. Depois que tudo estiver concluído, O anúncio ficará publicado por 5 a 10 dias na página. Se você definir um preço de reserva, ele será secreto, é claro.

Land Rover Santana 88 em Benzin

Durante o processo, o veículo fica com o vendedor. Assim que a venda for formalizada, Benzin ficará encarregado, se necessário, de organizar o transporte para qualquer ponto da Europa. Os comparadores são verificados por cartão bancário e o pagamento é garantido através de uma conta de garantia (apenas veículos elegíveis). O formato de leilão é outro atrativo para os compradores, o que faz com que veículos vendem muito mais rápido.

As taxas de venda variam de 19 euros (IVA incluído) para um anúncio standard, aos 189 euros (IVA incluído) para a fórmula Premium. Este último inclui fotografias profissionais, o que sempre ajuda a tornar o carro muito mais atraente. Caso o carro acabe sendo vendido, A Benzin aplica uma taxa de 3,6% (IVA incluído) na cotação final, com um mínimo de 180 euros e um máximo de 3.600 euros.

COMO COMPRAR NA BENZIN

O primeiro passo é se cadastrar no site e preencher o perfil correspondente. A partir daí, você pode lance diretamente em anúncios. Se a oferta que fizermos for a mais alta, automaticamente nos tornaremos o licitante com lance mais alto. Você também pode fazer um oferta rápida, o que lhe permite licitar 1, 5 ou 10 vezes mais. Por último, Benzin oferece um sistema de Lance automático em que o comprador pode definir o valor máximo que está disposto a oferecer. O sistema mantém você como o licitante com lance mais alto até esse valor. Todas as ofertas são expressas em euros com IVA incluído, se aplicável.

Para entrar em contato com o vendedor, Você pode usar o sistema de comentários no anúncio, para que as respostas sejam públicas e ajudem outros interessados. Além disso, a maioria dos vendedores permitir que você veja o carro à venda. Para tal, basta solicitá-lo no próprio anúncio, para que possa contactar diretamente o proprietário e organizar a reunião. Os leilões terminam quando o cronômetro chega a 0, mas cada oferta feita nos últimos dois minutos prolonga o tempo em mais dois minutos.

Benzin: Porsche Boxster 2.5 1997

Para garantir a seriedade dos compradores, Benzin imprime no seu cartão bancário com base na oferta que você fez. Serão 300 euros para propostas de 0 a 25.000 mil euros e 600 euros para valores superiores. Não se trata de um pagamento propriamente dito, mas sim de uma pré-autorização, uma espécie de depósito. No caso de vencer o leilão, o comprador terá de pagar 3,6% do preço final, como já dissemos com um mínimo de 180 euros (IVA incluído) e um máximo de 3.600 euros.

O QUE ACONTECE NO FINAL DE UM LEILÃO

Alguém ganha um leilão quando sua oferta é a mais alta e pelo menos igual ao preço de reserva. Em seguida, serão cobradas as tarifas definidas para o comprador e serão recebidas instruções para proceder ao pagamento do veículo. Isto é feito através de um sistema de pagamento seguro no prazo máximo de sete dias. Uma transferência bancária é feita para uma conta de garantia, para que Os fundos não são transferidos até que o vendedor confirme o recebimento do veículo e esteja satisfeito com ele.

Caso tenha havido transporte contratado, o pagamento será efetuado quando a transportadora associada gasolina pegue o carro. Esta é outra das vantagens que o portal oferece, a possibilidade de contratar transporte com eles. Este é válido em toda a Europa, porta a porta e com o veículo segurado. Finalmente, se o leilão não for concluído com êxito, o veículo ainda permanece à venda por 48 horas avançar. Desta forma, é possível comprá-lo diretamente ou enviar uma nova oferta.

Benzin: Mini Cooper Edição Silverstone 1993

Em última análise, através gasolina Poderemos comprar ou vender o nosso clássico em Espeña e no resto do continente com rapidez, segurança e com todas as garantias. Não é à toa que se tornaram um dos sites de referência de compra e venda, além disso, com um grande número de jovens mais interessante.

Durante o mês de fevereiro, Benzin realizará evento de apresentação em nosso país sobre o qual iremos informá-lo prontamente.

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Escrito por Ivan Vicario Martin

Tenho sorte de ter transformado minha paixão em minha forma de ganhar a vida. Desde que saí da Faculdade de Ciências da Informação, em 2004, que me dedico profissionalmente ao jornalismo automóvel. Comecei na revista Coches Clásicos em seus primórdios, passando a dirigi-la em 2012, ano em que também assumi a direção dos Clásicos Populares. Ao longo dessas quase duas décadas de carreira profissional, trabalhei em todos os tipos de mídia, incluindo revistas, rádio, web e televisão, sempre em formatos e programas relacionados ao motor. Sou louco pelos clássicos, pela Fórmula 1 e pelas 24 Horas de Le Mans.

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