Ivan Vicario Martin
Recentemente aprendemos que Avon deixou de fornecer pneus para as diferentes categorias históricas de competição depois de décadas fazendo isso. A notícia foi um pequeno choque no mundo das corridas clássicas, mas felizmente agora existe uma solução. Será justamente a casa mãe da Avon, Goodyear, aquele que assume. Além disso, a Dunlop também continuará a oferecer os seus pneus para algumas competições, mantendo sempre a sua estética original.
A Goodyear anunciou um acordo de fornecimento de pneus para clássicos de corrida com a Masters Historic Racing, um dos principais promotores do automobilismo histórico no mundo. Esta aliança baseia-se na longa relação da Masters com as marcas Dunlop e Avon, ambas propriedade da Goodyear. Isto marca o regresso da multinacional americana a vários campeonatos de alto nível, incluindo eventos de carros de corrida. Fórmula 1 e 24 horas de Le Mans.
Você tem que lembrar que Masters Corridas Históricas foi fundada em 2004 e atualmente organiza nove campeonatos no Reino Unido, Europa e América do Norte. O atual portfólio de competições abrange um amplo leque de corridas de clássicos, desde os carros de turismo dos anos 60 até aos protótipos desportivos do início deste século.
PARA TODAS AS CATEGORIAS
A Goodyear fornecerá pneus para as séries Masters Endurance Legends e Masters GT Trophy a partir do início de 2024. Estes pneus serão fabricados juntamente com os atuais pneus da Goodyear para o Campeonato Mundial de Endurance da FIA e a European Le Mans Series de LMP2 e LMGT3. Desta forma, os protótipos e carros GT da gama Masters se beneficiará da mesma consistência, desempenho e durabilidade dos carros atuais.
Será também fornecedora da série Masters Racing Legends, na qual competem Carros de Fórmula 1 de 1966 a 1985. Com 368 vitórias em Grandes Prémios, a Goodyear é o fabricante de maior sucesso na história da Fórmula 1, por isso será como voltar para casa. O novos pneus Goodyear F1 Eles substituirão gradativamente a marca Avon nesta categoria.
La A atual gama de pneus da Dunlop com padrão cruzado para GT históricos e carros de turismo anteriores a 1966 será expandido para suportar as grades Masters cada vez maiores, demonstrando o compromisso da empresa com este segmento. Eles oferecem desempenho e estética verdadeiramente autênticos, em conformidade com os regulamentos do Apêndice K da FIA.
David Joy, gerente técnico e chefe de contas históricas da Goodyear, explica a importância deste acordo: “O mercado histórico das corridas é cada vez mais diversificado, desde carros antigos até carros muito recentes. “Aumentámos o tamanho do nosso portfólio histórico de pneus em todas as nossas marcas, com um investimento em novos tamanhos e especificações, para garantir que os participantes tenham os pneus de época mais apropriados e autênticos para os seus carros.”.
