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II Encontro da Associação Pegaso Espanhola

Sem dúvida, o fim de semana de 20, 21 e 22 de setembro foi uma comemoração digna das Jornadas do Patrimônio Automotivo organizadas pela FEVA; Reuniões de todos os tipos, salões e comícios tornaram praticamente impossível assistir a tudo o que se realiza em toda a península.

Entre todas as manifestações, vale especialmente a pena visitar Albacete pela peculiaridade do que ali se pode ver: mais de 70 camiões clássicos, a maioria espanhóis. Não é a primeira reunião deste tipo, porque graças a fóruns e associações, concentrações de industriais clássicos se realizam há quase 10 anos, mas até agora nenhuma desta magnitude.

Neste caso é o II Encontro da Associação Espanhola Pegaso, que teve um alto nível de participação e organização, além de poder fazer circular caminhões clássicos no circuito do Circuito de Albacete, o que tem permitido ver corridas autênticas entre esses veteranos do transporte.

Uma linha impressionante de caminhões clássicos sob o forte sol de La Mancha
Uma linha impressionante de caminhões clássicos sob o forte sol de La Mancha

Os adeptos deste mundo estão com sorte, pois ano após ano se vai criando uma rede de encontros a nível nacional, e a cada edição com um maior número de participantes..

Atualmente no calendário a reunião anual do fórum se destaca Camionesclasicos. com, o “Truck Show Festival” de Torrelavega, na Cantábria, a concentração de clássicos por ocasião das corridas de camiões de Jarama, o rali de autocarros Barcelona-Caldes de Montbui e por último, os encontros da Associação Espanhola Pegaso.

Todos estes eventos já foram várias edições de sucesso, quase demais se tivermos em conta o panorama atual e o pouco amor pelos veículos industriais clássicos que tradicionalmente tem estado na Espanha em comparação com outros países europeus.

Um dos vários veículos fornecidos pelos organizadores, uma grua com elementos Pegasus de várias épocas
Um dos vários veículos fornecidos pelos organizadores, uma grua com elementos Pegasus de várias épocas

Focando neste encontro, a organização tem sido dirigida pelos Irmãos Parada, habituados a lidar com estes mobs com rodas por se dedicarem profissionalmente ao mundo dos transportes.

Os participantes vieram de várias partes da Espanha, a maioria sendo de Madrid e províncias limítrofes de Albacete como Alicante, Murcia ou Ciudad-Real, embora também existam aqueles que percorreram longas distâncias de Segóvia ou Astúrias.

O número superou todas as previsões, ultrapassando 70 veículos cadastrados. A variedade e a qualidade dos camiões foram notáveis, embora alguns dos lendários Pegaso "Mofletes" ou "Barajas", os dois primeiros modelos comercializados pela marca espanhola, tenham passado despercebidos.

Embora houvesse um grande número de modelos Pegasus, os antigos "Cheeks" e "Barajas" foram perdidos.
Embora houvesse um grande número de modelos Pegasus, os antigos "Cheeks" e "Decks" foram perdidos.

São difíceis de ver e poucos exemplares são preservados restaurados, mas o fato de o evento ter sido organizado pela Associação Espanhola Pegasus criou expectativas. Também faltam modelos de marcas espanholas como Ebro ou Nazar, ou alguns dos conhecidos Barreiros anteriores a 1968.

No entanto, salvando essas ausências mencionadas, Você pode ver praticamente todo o clássico parque industrial espanhol, e em geral em muito bom estado.

Participantes em detalhes

A posição do veículo mais antigo foi contestada entre o Ford AA 1928 da família Savall e o "Talbot-Hispano", cujo chassi e radiador devem ter sido por volta de 1926 ... Claro, todo o resto é uma mistura típica do pós-guerra com peças de reposição . aqui e ali para criar um pequeno caminhão daqueles que eram tão necessários em tempos de reconstrução, e como é raro ver restaurado.

Uma mistura de peças coroadas pelos emblemas da Hispano-Suiza. Não sabemos se além disso ele tinha algo mais desta mítica marca espanhola.
Uma mistura de peças coroadas pelos emblemas da Hispano-Suiza.
Não sabemos se além disso ele tinha algo mais da mítica marca espanhola

Seguindo pela antiguidade vinham uma ambulância Ford F1 1948 perfeitamente restaurada com uma maca e kit de primeiros socorros dentro ou um Dodge Kew do início dos anos 50. Este modelo inglês foi importado em grande número em nosso país, e na época eram conhecidos como "Dodge Vaca Seca ”devido à forma peculiar do seu capô.

Mais ou menos na mesma época, estavam presentes os dois preciosos Cometas Leyland, ambos perfeitamente restaurados e com muitos detalhes “vintage”.

Esses caminhões estavam entre os mais comuns no transporte de frutas e peixes nas estradas espanholas até a década de 70, e seu característico som lento em marcha lenta despertou a memória de telespectadores idosos.

O lindo cometa Leyland que veio de Granada e parecia ótimo [
O lindo cometa Leyland que veio de Granada e parecia ótimo [

Entre os clássicos caminhões "nariz", destacava-se a presença da marca Scania, com 3 unidades de configurações diferentes e, a partir daqui, praticamente tudo era Pegasos.

O número de unidades do modelo Comet foi surpreendente, perfeitamente restaurado e em diferentes configurações. Embora seja difícil de escolher, a grua de transporte Mazo de Alzira chama a atenção, com as suas cores características e muito bem preservada desde a origem apesar de ser um modelo da primeira série.

A bela Cometa da empresa valenciana Mazo, um clássico do transporte espanhol
A bela Cometa da empresa valenciana Mazo, um clássico do transporte espanhol

Entre os "cabezones" também havia uma escolha, mas sem dúvida é preciso destacar a presença de um raro 2045, acabado de restaurar e com alguns detalhes a serem finalizados.

A sua estranha configuração de trator com dois eixos dianteiros direcionais levou ao seu alto custo fabricando apenas cerca de uma dezena de unidades, e até recentemente pensava-se que apenas uma permanecia, propriedade da Transportes Municipales de Barcelona e com restauração pendente.

No entanto, lá estava, outro 2045 e como se tivesse acabado de sair da fábrica. Uma questão polêmica sobre este aparelho é que ele possui aros de aranha chatos, mais modernos que os côncavos que todos os anos 2045 que aparecem em fotos vintage tinham.

2045, um "pássaro raro" no panorama Pégaso
Em 2045, um "pássaro raro" no panorama Pégaso

Depois vieram o Pegasus Europa, a "Cabina Cuadrada", a "Bocanegra", o Tecno, o Mider e até cerca de uma dezena de Troners, que apesar de não terem idade para serem considerados verdadeiros clássicos já foram preservados e restaurados, com grande pormenor.

No circuito

Os três Barreiros presentes devem ter-se sentido encurralados entretanto Pegaso, mas souberam retaliar à vontade durante as voltas do circuito de Albacete em que foram vistos a deslocar-se a velocidades superiores às aceitáveis.

Nesse sentido, os tratores americanos foram os mais espetaculares no traçado de Albacete, o que é de se esperar já que, apesar do seu aspecto, quase todos os presentes eram de fabricação recente.

Competição de circuito acirrada entre Avia 2500 e Pegaso "Europa"
Competição de circuito acirrada entre Avia 2500 e Pegaso «Europa»

Os motoristas de caminhões clássicos veneráveis ​​e perfeitamente restaurados não estavam se importando com seus caminhos na pista e foram momentos muito interessantes, principalmente na esquina no final da reta da arquibancada.

Em suma, foi um evento espetacular, não importa para onde você olhe, e mereceria ser seguido por qualquer fã de veículos clássicos.

A espetacularidade de ver veteranos como o Pegaso Comet ou o Avia 3500 lutando para avançar posições no circuito no limite de suas probabilidades é uma experiência quase impossível de se encontrar, por isso, se você quiser senti-la ao vivo, fique muito atento para as próximas edições. Merece a pena.

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Imagens em tamanho real (1.280 px aprox.)


 
 

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Escrito por Francisco carniça

Meu nome é Francisco Carrión e nasci em Ciudad Real em 1988, um lugar que a princípio não era parecido com carros antigos. Felizmente meu avô, dedicado ao setor automotivo, tinha amigos que possuíam carros veteranos e participavam do rally anual que acontecia (e continua acontecendo) na minha cidade natal ... Veja mais

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