Miguel Sánchez
FOTOS DO STEAM CUGNOT: AVUNIXGEEK
Qual é o carro mais antigo do mundo? Será que o Benz patente-motorwagen de 1885? Pode ser, mas não. Embora seja o primeiro carro de combustão interna um século antes de existir uma besta do vapor capaz de propelir a 4 kms / h. Acostumado com os números do F1 atual ... Com certeza isso te faz rir. Mas deve realmente causar respeito, porque estamos falando de algo nascido em 1769. O primeiro “carroDo mundo é francês e se chama Cugnot Steam.
Bem, obviamente o "carro“Colocamos isso entre aspas porque entre este e qualquer um dos carros que você pode ver na rua hoje, existem enormes diferenças. Porém ... Em breve você verá como os problemas desta monstruosidade são basicamente os mesmos enfrentados por qualquer engenheiro atual. Diferenças à parte, a verdade é que pode ser considerado um carro, pois se move sozinho.
Para fazer isso você só precisa de uma grande quantidade de vapor, muita paciência ... E um campo de batalha para seguir. E é que, como muitos outros avanços mecânicos, o carro mais antigo do mundo também é filho da indústria militar. Aliada aos rebeldes das colônias americanas contra o Reino Unido, a monarquia francesa forneceu apoio técnico a alguns revolucionários cuja posterior réplica gaulesa acabaria cortando a cabeça do rei.
E bem, embora o vapor Cugnot não tenha sido exatamente uma arma chave durante a luta ... Sim pelo menos pretendia dar uma solução viável para o transporte de artilharia pesada. Claro, ao custo de devorar incessantemente cortes e cortes de madeira. Como isso foi tratado? Como é seu carro? Vamos ver isso.
O CARRO MAIS ANTIGO DO MUNDO: OS MESMOS PROBLEMAS
As primeiras tentativas de fazer algo se mover por conta própria devem mais à água do que ao petróleo. E é que, até a chegada do motor de combustão, se alguém pensasse em como mover um pistão, automaticamente recorreria ao vapor. Sob esta premissa Nicholas-joseph cugnot deu início ao projeto do carro mais antigo do mundo, equipado com um único cilindro movido a vapor de uma enorme caldeira.
Além de demorar para acumular força suficiente para começar a andar, quando o fazia sua ponta era de 4 kms / h. Parece pouco, mas para mover a artilharia de um campo de batalha para outro foi o suficiente. Na verdade, o problema não era velocidade, mas simplesmente chegar lá. E a questão é ... A distribuição de peso parece familiar para você? O problema das suspensões? As direções imprecisas? Exatamente, muitos dos problemas que ainda hoje apresentam dezenas de modelos.
Dirigir o Vapor Cugnot não foi fácil, pois tudo foi confiado a uma espécie de leme preso à roda dianteira. O mesmo responsável pela tração. Imagina isto "chassis“Sem nenhum tipo de suspensão chacoalhando nas estradas confiando no avanço e na direção para a mesma roda ... Um coquetel explosivo em que o primeiro carro do mundo estrelou o primeiro acidente automobilístico da história.
E QUANTOS PONTOS ISSO REMOVE DO CARTÃO?
Visualizando todos os problemas de comportamento do seu veículo, Cugnot lançou uma versão melhorada em 1771. Porém, nem mesmo com isso, o vapor acumulou boas críticas, sendo registrado na história como uma infeliz raridade pouco antes da chegada do trem para a circulação de mercadorias. Isso sim, em 1801, a segunda unidade bateu em uma parede no que é o primeiro acidente de carro registrado. Embora bater a menos de 4 km / h nos lembre muito de uma certa cena de comédia ...
Como é fácil imaginar, a maioria dos dispositivos mecânicos nascidos no calor de uma guerra tendem a desaparecer espalhados. No entanto, este não foi o caso com o Cugnot Steam. Adquirida pelo estado francês em 1800, a primeira unidade foi para a arrecadação do Museu Nacional de Artes e Ofícios. Um lugar perfeito para reconhecer a importância deste grande desconhecido. O Cugnot Steam, possivelmente o automóvel mais antigo da história.
Você tem vontade de ler histórias de 'mobilidade alternativa'? Nós encorajamos você a ler nossa história do motor de ar comprimido 😉
