Carros que já são clássicos em 2024
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Os carros que já são clássicos em 2024

Revisamos os carros que foram lançados no mercado em 1994, o que significa que completarão trinta anos em 2024, idade suficiente para serem registados como históricos em Espanha.

Com as boas-vindas de um novo ano recebemos também carros novos que já são clássicos em 2024. E trinta anos é a idade exigida em Espanha para poder registar um veículo como histórico, por isso É hora de voltar no tempo até 1994 e ver quais modelos eram novos naquela época.

Nesse ano destacaram-se eventos como a apresentação da primeira PlayStation ou a vitória de Nelson Mandela nas eleições sul-africanas. O preço do litro da gasolina foi pago em 111,6 pesetas (o equivalente a 67 cêntimos de euro), e no mundo da Fórmula 1 ele se despediu do lendário piloto Ayrton Senna depois de um trágico acidente na Itália.

No setor automobilístico foi um ano de novidades importantes, com a maioria dos carros apresentando agora formas mais arredondadass, deixando para trás os designs angulares da década anterior, enquanto a nível tecnológico é cada vez mais comum ver modelos mais bem equipados e que sobreviveram em grande parte até aos dias de hoje. Mas sim, já se passaram trinta anos desde que os vimos pela primeira vez.

TOYOTA RAV4

Este SUV da marca japonesa estreou-se no mercado europeu e japonês em 1994, e conseguiu manter-se em produção durante cinco gerações. A bela versão de três portas deste 4X4 é muito apreciada pelos colecionadores, e é um carro clássico com muito potencial a ter em conta.

VOLKSWAGEN POLO MK3

Volkswagen Polo 1994

Apresentada no verão de 1994 foi lançada a terceira geração do popular Volkswagen Polo com produção que durou na Europa até 2002 e Pela primeira vez este compacto teve uma carroceria de cinco portas. Para a versão colorida do Arlequim tivemos que esperar mais um ano.

RANGE ROVER P38A

Após 24 anos de produção, o Range Rover original, que em sua última época foi vendido como Classic, deu lugar ao uma segunda e renovada geração em setembro de 1994. Neste novo modelo, desapareceram as versões de três portas vistas no anterior.

AUDI RS2 AVANT

Talvez um dos carros mais importantes da marca alemã tenha sido o RS2. Esta versão vitaminada da perua Audi 80 foi vendida entre 1994 e 1995, mas este esportivo com motor turbo de 2,2 litros e 5 cilindros e 311 cv de potência Foi o primeiro da longa dinastia de modelos RS da Audi.

FIAT CINQUECENTO ESPORTIVOfiat cinquecento esportivo

Embora este compacto tenha surgido pela primeira vez em 1991, Tivemos que esperar até 1994 para ver sua variante esportiva. Este Quinhentos Tinha um motor 1,1 litro que desenvolvia 54 cv de potência, conferindo a este carro de pequenas proporções uma dirigibilidade muito divertida e ágil, mesmo sendo comparado ao o Mini Cooper da mesma época.

BMW SÉRIE 7 (E38)

Continuamos com a nossa lista de carros que já são clássicos em 2024 com a terceira geração do luxuoso BMW Série 7, que chegou em abril de 1994. O carro poderia ser equipado com motores de seis cilindros em linha, um V12 e vários V8. Esta geração é lembrada no imaginário coletivo por sua Papel principal no filme de James Bond de 1997, “Tomorrow Never Dies”, para o qual foram utilizados 16 carros.

OPEL TIGRA

A marca alemã lançou um pequeno cupê com configuração 1994+2 em 2, carroceria que foi muito popular nesta década em diversas marcas. Como curiosidade a produção de Tigra A primeira geração foi inteiramente produzida na fábrica da Opel em Saragoça.

FERRARI F355Ferrari F355 Spider parada

A fabricação de Ferrari F355 Começou em maio de 1994 e envolve um dos últimos carros esportivos totalmente analógicos da marca Prancing Horse. A produção deste modelo equipado com motor V8 de 3,5 litros durou até 1999 e foram vendidas 11.273 unidades.

CHEVROLET IMPALA SS

A sétima geração do icônico sedã grande americano foi produzida apenas entre 1994 e 1996 e foi baseada na plataforma Chevrolet Caprice. Ao contrário dos modelos anteriores, este Impala foi oferecido exclusivamente no acabamento esportivo SS, que Ele tinha um motor LT1 de 5,7 litros que compartilhava com o Camaro e o Corvette.

JAGUAR XJ (X300)

Este luxuoso sedan da marca inglesa substituiu o emblemático Jaguar XJ40 e foi o primeiro automóvel da empresa fabricado sob o controlo da Ford, tornando-se um dos carros mais populares da Jaguar, vendendo 92.038 unidades entre 1994 e 1997.

ALFA ROMEO 145

Durante a década de A década de noventa continuou a proliferar os automóveis desportivos compactos, razão pela qual a empresa italiana Alfa Romeo apresentou o 145. Em 1995 a marca apresentou o 146 que era a variante de cinco portas deste popular hatchback.

SKODA FELICIA

Este carro recuperou um nome utilizado anos antes pela marca checa. O Felicia representou um momento muito importante para a Skoda, pois foi o carro mais recente baseado na plataforma própria da marca, e sendo um dos primeiros modelos lançados no mercado sob o controle da Volkswagen, o que ajudou a aumentar a sua popularidade na Europa.

AUDI A4, A6 E A8

Milhões de unidades destes emblemáticos berlinas Audi que vieram substituir os Audi 80, 100 e V8 foram vendidas desde a sua estreia em 1994, com uma menção especial para o A4 que se tornou o Audi mais vendido da história, com quase 10 milhões de unidades fabricadas.

RENAULT LAGUNA

Não íamos despedir-nos desta lista sem um pouco de polémica, e já se passaram 30 anos desde que o Renault Laguna foi colocado à venda, pelo que tecnicamente as primeiras unidades poderiam ser registadas como históricas. O seu design moderno e o elevado número de unidades sobreviventes tornam difícil vê-los como clássicos, mas Dada a sua elevada produção, poderá tornar-se um clássico popular no futuro.

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Escrito por javillac

Essa coisa sobre carros vem desde a infância. Quando as outras crianças preferiam a bicicleta ou a bola, eu ficava com os carrinhos de brinquedo.
Ainda me lembro como se fosse ontem um dia em que um 1500 preto nos ultrapassou na A2, ou da primeira vez que vi um Citroën DS estacionado na rua, sempre gostei de pára-choques cromados.

Em geral, gosto de coisas de antes de eu nascer (alguns dizem que estou reencarnado), e no topo dessa lista estão os carros, que, junto com a música, fazem a combinação ideal para um momento perfeito: dirigir e trilha sonora de acordo com o carro correspondente.

Quanto aos carros, gosto de clássicos de qualquer nacionalidade e época, mas meu ponto fraco são os carros americanos dos anos 50, com suas formas e dimensões exageradas, e é por isso que muitas pessoas me conhecem como "Javillac".

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