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in modificaçõesAs muitas vidas do Opel Kadett E
O Opel Kadett E foi um grande carro, um modelo que deixou uma grande marca nos seus proprietários e agora é cada vez mais procurado como carro de colecionador e como veículo clássico, bom, não esqueçamos, o Kadett já tem mais de 30 anos. No entanto, há coisas que nem sempre são conhecidas, mesmo que o carro tenha sido um best-seller na época. Coisas como as múltiplas vidas que o modelo teve. Não foi vendido apenas com o emblema da Chevrolet, mas também com a Daewoo e até com a Pontiac. Sabia?
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in modificaçõesMercedes 500SL AMG, o sentido deste preparador à frente da marca
A tradição esportiva da Mercedes sofreu uma grande reviravolta no final da década de XNUMX, algo que deu lugar à existência da AMG.
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in modificaçõesPeugeot 205 GTI Tolman Edition, heresia ou gênio?
Restomods estão sempre cercados por certas controvérsias. No entanto, o que Tolman fez com o Peugeot 205 GTI não tem poucas doses de tato e bom trabalho. O que você acha?
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in modificaçõesAston Martin DP125, um pináculo da engenharia com um recorde em Le Mans
Depois de vencer Le Mans em 1959, a Aston Martin Works concentrou-se exclusivamente na F1 com resultados mais do que decepcionantes. Desta forma, quando tentou voltar ao topo do mundial de enduro, quis fazê-lo com alguns projetos especiais onde pudesse mostrar a sua versão mais apurada. O DP125 foi o último e mais requintado de todos.
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in modificaçõesStrale Daytona 6000 GT, entre o ISO A3/C e o Ferrari 250 LM
Criado por um concessionário de Milão juntamente com uma pequena oficina de luxo em 1965, este GT foi concebido para estar a meio caminho entre dois dos melhores carros esportivos do momento. No entanto, a total falta de apoio financeiro fez com que a aventura Strale não passasse da fase de protótipo.
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in modificaçõesLancia Fulvia HF Competizione, uma jogada maquiavélica
Criado por ordem de Alejandro De Tomaso para tentar seduzir a Ford, este Lancia Fulvia desenhado por Tom Tjaarda foi uma síntese entre GT e modelo de corrida. Tudo isso com a intenção de convencer a Ford a comprar a Lancia e colocar Alejandro de Tomaso como seu diretor.
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in modificaçõesLancia Volumex, o compressor volumétrico e seu compromisso com o turbo
No início dos anos 037, o turbocompressor permeou o automobilismo a ponto de derivar dos modelos de produção. Algo contra o qual a Lancia se posicionou por pelo menos quatro anos com seu compressor volumétrico do sensacional XNUMX
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in modificaçõesOSI-FORD 20M, o elo perdido entre o Taunus Coupé e o Capri MKI
Com uma história tão desconhecida quanto interessante, o OSI-Ford 20M é o capítulo perdido entre o Taunus Coupé e o inovador Capri
Javi Martin
Miguel Sánchez
