No último sábado, 7 de maio, aconteceu a 3ª edição da concentração Classics Venturada. Organizado pelo clube com o mesmo nome na localidade de Venturada na Serra de Madrid, pode-se dizer que foi um sucesso retumbante.
E isso apesar do clima ameaçador que pairou sobre os participantes ao longo do dia. Felizmente ele resistiu e não os impediu de se encontrarem nesta reunião anual em torno 350 ou 400 clássicos encomendados principalmente por seu país de origem.
Na verdade, a organização havia providenciado espaços diferentes de acordo com a marca e tipo de veículos auxiliares. Assim, na esplanada central poderá desfrutar da seleção dos carros mais especiais, os veteranos, os ingleses, os americanos, os japoneses e os BMW, Mercedes e Porsche.
Os clássicos iam chegando, sem medo da chuva
Chegada do DeLorean DMC-12 e do BMW Série 8
Vista central do campo de concentração, com muito movimento
Alberto Pérez Sr. recebe um dos cerca de 350-450 clássicos que compareceram ao Venturada 2016, um Renault Alpine FASA
Por volta das 12 da manhã o ambiente estava realmente animado
Mar de clássicos: cerca de 350-400 clássicos de todas as idades chegaram a Venturada
O homem não vive só de carros esportivos: aqui está um Ford A, um Mercedes 220S, um Fiat Balilla e um Chevrolet FleetMaster
Os ingleses ficaram em segundo plano à esquerda com uma boa seleção de Jaguares, como é o caso do MKII ou do XJS
A linha BMW hospedou uma seleção de máquinas conhecidas como youngtimers
Linha Mercedes, onde os modelos dos anos 80 eram legião
Mercedes E 2.3 16V, muito desejada hoje
Na zona americana havia variedade
Um grupo de fãs inspeciona este Ford Mustang, no final do espaço americano
Os japoneses ocuparam o fundo da esplanada, junto com os americanos. Aqui temos um Toyota Celica e um Nissan 300 ZX
Os Land Rovers entraram em campo e lá permaneceram por um tempo. Nada mais apropriado
Ford Consul, com o seu vidro traseiro característico em Z. Curiosamente, já chegou lamacento (e graças ao resto da decoração ficou muito bem, parecia ter saído de um rali)
Uma esplanada central repleta de M3
Precisamente nesta esplanada central estava a principal atração do encontro, uma seleção de 8 BMW M3 E30 comemorando o 30º aniversário do modelo. Entre eles estava um Evo 1 especial cujo vídeo publicamos há apenas uma semana, embora todas as unidades fossem muito interessantes. Ao lado dele, um irmão mais velho, um BMW M6 E24, parecia impecável.
Como já dissemos, no tapete central da esplanada estavam estacionados os clássicos mais especiais do encontro, entre os quais foi difícil guardar um ou mais em particular. No entanto, quem assina essas linhas escolheria o Cupê Mercedes 220S irmão dos salões Ponton, o que foi uma delícia de ver; ou o Alpine A-310, Saab Sonnet III, réplica GTA Alfa-Romeo Giulia GTV ou Chevrolet Fleetmaster, todas peças que valem a pena ver.
Com o objetivo de comemorar seu 30º aniversário, eles se encontraram na Venturada 8 BMW M3 E30
Detalhe da frente de um M3 cujo dono havia "aumentado" para cerca de 400 cv
Traseira sugestiva do M3, com seu pacote aerodinâmico inconfundível
Isso é o que aconteceu quando você abriu o capô de um vencedor de 4 cilindros
Este lindo Mercedes 220S dos anos 50 é uma peça muito rara na Espanha
Um cupê lindo com rodas traseiras com curvatura reversa
Renault Alpine A-310, imponente sob as nuvens
Saab Sonnet III, apenas 8.000 unidades foram feitas entre 1970 e 1974
Réplica do Alfa Romeo Giulia GTV GTA
Nós nos arriscamos, mas achamos que este lindo americano dos anos 40 é um Chevrolet Fleetmaster
Este poderoso Buick com carroceria de Van den Plas no final dos anos 30 foi usado pelo ditador Francisco Franco
Este cabriolet Packard do final dos anos 30 foi uma das estrelas trazidas pelo Veteran Car Club da Espanha
Um Hispano-Suiza H6B sem medo de chuva. Foi impressionante vê-lo levar seus donos ao volante
Van Donet Zedel… Uma verdadeira fofura vindo na chuva
As motos ficaram na praça principal de Venturada
Os motoqueiros foram corajosos, porque o tempo não estava lá para muitas alegrias. Os BMWs não faltavam
O show de motos de sujeira foi muito bom. Não há mais para ver este OSSA Enduro ou o Bultaco Frontera que está ao lado
Triunfo experimental desde os primeiros dias
Contra todas as probabilidades: veteranos e motocicletas
Contra todas as probabilidades, os veteranos compareceram ao encontro e pudemos admirar um Packard Six conversível, um impressionante Hispano-Suiza H6B ou uma van Donet Zedel irresistível, entre outros. O mesmo se pode dizer das motocicletas, que estacionadas na Plaza Mayor de Venturada constituíram uma boa seleção de BMW's e, sobretudo, de bicicletas de campo. Entre estes últimos havia unidades realmente difíceis de ver em nosso país, como foi o caso de uma Triumph e uma Suzuki experimental do final dos anos 60.
E é isso, além de seu caráter multitudinário, que torna a concentração de Clássicos Venturada é a transformação das ruas e pequenas praças do município em um museu rolante; Marcas populares como Seat, Renault, Citroën ou Ford, entre outras, têm seu lugar nas ruas que cercam a esplanada central.
Em Venturada as ruas se transformam em museu de automóveis por um dia. Dá a sensação de ter viajado no tempo
Como se vê, os clássicos populares despertam um hobby difícil de igualar.
O Seat 132 sempre causa expectativa
Talbot Horizon, Peugeot 205 GTi e Seat 132
Antes víamos uma Copa, agora um 5 GT Turbo. As ruas de Venturada pareciam de outra época
Renault 5 Copa e Renault Fuego, carros para desfrutar
O Seat Ibiza e Málaga são cada vez mais bem vistos. Estes foram muito bons
Seleção de clássicos do Brooklyn Car Service: Um Seat Fura, um 850 Special e um Triumph TR6
A seleção da Citroën foi bastante completa: Multiple Traction Avant, 2CV, Tiburín, CX ...
Citroën DS e CX, o último sucessor do primeiro
Renault 15, bastante raro
Como costuma ser o caso, aglomerados foram gerados ao redor dos capôs
Não é difícil admirar a mecânica do Alfa 33
Ford também se juntou à festa com algum Fiesta e Sierra Cosworth
Ford Capri III ao lado de um Volvo Amazon
Saab, magia dos anos 60 em 2 vezes
Sim, as ambulâncias também eram clássicas, como esta Seat 1500
Este Renault 8 também era para comer
Renault Dauphine, carro das viúvas
Detalhe de vários Seat e um inglês nas ruas de Venturada
Clásicos Venturada 2016: Um museu a céu aberto
Assim, os organizadores alcançaram o desejado 'efeito de viagem no tempo'. Foi um prazer ver as ruas percorridas por fãs e vizinhos que paravam a cada momento para se deliciar com os clássicos que marcaram sua juventude ou infância.
Por volta do meio-dia começou a ser preparado o barbaboa, cuja receita de 1.900 euros foi para o Banco Alimentar. Na minha opinião, e lá passei toda a manhã, não faltou nada, pelo que dou os parabéns aos Clásicos Venturada e encorajo-os a repetir no próximo ano. Deixo vocês com o resto das fotos!
Agora sim, aqui estão os 8 M3 da exposição monográfica
O colaborador de La Escudería A. Palomo com 'seu' querido M3 Evo 1 😉
Ferrari 328 ao lado de uma réplica razoavelmente bem feita do Porsche 356 Speedster
Ferrari 355, um modelo compacto e bonito da Ferrari do início dos anos 90
Um Auto-Union de dois tempos, com seu motor de XNUMX cilindros de tiro pela culatra
Porsche 911 964 Turbo, absolutamente temível
Representantes de quase todas as épocas do 911 ocuparam a fila da Porsche
A linha Porsche estava bem abastecida com todos os tipos de modelos da marca Stuttgart
Porsche 968, o irmão mais velho do 944 branco vizinho
BMW cupê do início dos anos 70, não tão amado quanto seus sucessores, mas muito bonito
Um raro e belo BMW Z1 ao lado de um BMW E30 vitaminado
V12? Alguém poderia passar horas falando sobre o motor BMW Série 8
Agora que o centenário é comemorado, é bom ver como a BMW cresceu: vemos aqui um Série 8 do início dos anos 90 ao lado de um 1600 do final dos anos 60
Réplica do Alfa Romeo Giulia GTV GTA
Mercedes Pagoda dos anos 60, com a tenda dos veteranos ao fundo (a vermelha é um Packard de 6 cilindros que se move quase como um carro atual
Na fila da Mercedes, havia alguns modelos mais antigos, como um W107 ou um imponente Colas
Este Buick do final dos anos 50 está pronto para ser restaurado
Ford Mustang 351 antes de 1973
Provavelmente um Buick Roadmaster dos anos 50, imponente
Ford Mustang, novo e clássico. Qual você vai manter?
A seleção dos ingleses teve boas peças, como é o caso deste Jaguar E Coupe 2 + 2
Volvo P1800 próximo a um Lancia Delta
Este Renault 8 foi absolutamente fofo (para quem gosta de originalidade)
Seat 600, em revisão
Todos juntos em um espaço isolado em frente à esplanada
Houve até uma pequena feira para procurar um espaço de garagem AutoMítico ou uma miniatura
Começamos com os clássicos populares: em primeiro plano, Opel Calibra, Seat 127 e Opel Kadett GSi
Opel Kadett GSi, muito procurado, ao lado do que parece ser um Audi Quattro
Este Opel Manta GTE parecia muito bom
Não é difícil admirar a mecânica do Alfa 33
O Volkswagen Golf não poderia faltar
Dois Citroën Visa GTi, a variante mais procurada do modelo de casa francesa
É sempre um bom momento para criar novos fãs
Para restaurar: DKW Júnior
Um Mini poderoso, naquele compartimento do motor não há espaço para uma lâmina de ar
Este DeLorean desperta expectativa por onde passa, e as portas são as culpadas por isso