Noite Clássica do Gasari Motorista Clube: Regularidade para os amantes da direção

A regularidade noturna volta ao centro da cidade da mão desta nova comunidade ...

por A Escuderia 9 de novembro de 2021, 13:00 3 Votos

TEXTO E FOTOS 'NIGHT CLASSIC': GASARI DRIVERS CLUB

Com o céu nublado de uma cordilheira madrilena vestida com as cores do outono como testemunha, Ontem à noite, de 30 a 31 de outubro, o retorno da paixão por ralis de outrora se materializou com a celebração da Noite Clássica do Gasari Motoristas Clube.

A caravana do evento foi composta por um total de 18 participantes, que se reuniram a meio da tarde na Finca Los Ángeles para assistir às últimas instruções da Direcção de Corrida e saborear um cocktail antes do início oficial da prova, que todos os números indo para o norte para devorar os estágios especiais incluídos no 360 quilômetros da rota.

Nem as baixas temperaturas nem a constante ameaça de chuva desanimaram as equipas inscritas, que, demonstrando grande orientação e habilidade ao volante, fariam as primeiras quatro etapas para chegar ao reagrupamento de Robregordo por volta das 02.00hXNUMX. Depois de reabastecidos os tanques e estômagos dos participantes - durante a neutralização, foram oferecidos pães variados e café quente - e com o dupla de José Antonio e Lucía Vadillo já na liderança na traseira de seu Audi Coupé, chegaria a hora de voltar aos trilhos e completar não menos que 10 seções que faltariam para concluir o teste.

Com uma série de especiais distribuídos a cavalo entre a Comunidade de Madrid e a vizinha província de Segóvia - à qual a delegação teria acesso pelo mítico porto de Navafría -, a diversão para o resto da etapa estaria garantida graças à presença de troços de todos os tipos. Ideal para manter a concentração de pilotos e velejadores até a bandeira final. Mesas impostas, vinhetas e marcos complementariam as tradicionais mesas de meia para dar ainda mais emoção ao desfile dos participantes por meio de cenários tão históricos como os portos de Canencia e La Morcuera, La Cabrera ou El Vellón.

Depois das 6.00h da manhã, a primeira das equipes participantes alcançaria a linha de chegada que, depois de se aquecer com a degustação de um delicioso e quente chocolate, pôde assistir à cerimónia de entrega de prémios que, para além de incluir os tradicionais aos mais bem classificados nas diferentes categorias, incluiu também brindes muito especiais para os equipas que se saíram melhor nas secções dos patrocinadores de teste: Macchinine, Amura Broker, Tartia, Amalia de Luna e Heel Tread.

Sobre o Gasari Drivers Club

O Gasari Drivers Club nasceu com a intenção de ser um ponto de encontro para os apaixonados por automóveis e seu objetivo não é outro senão formar uma comunidade formada por verdadeiros amantes de tudo que tem quatro rodas e faz barulho ao girar a chave. Na sua atividade poderá encontrar percursos, testes clássicos de regularidade e todo o tipo de eventos tendo o universo motor como eixo central. Todas as suas atividades podem ser acompanhadas através de sua conta oficial no Instagram (@gasaridriversclub) e através do site www.gasari.es

Texto: Alejandro Aguilar Moya

Classificação geral final:

1º.- José Antonio Vadillo / Lucía Vadillo - Audi Coupé - 189,9 pts.

2º.- Alejandro Gimena / Beatriz López - VW Polo GT - 275,9 pts.

3º.- Guillermo de Cárcer / Manuel González - Authi Mini - 316,1 pts.

Classificação final dos veículos antes de 1980:

1º.- Guillermo de Cárcer / Manuel González - Authi Mini - 316,1 pts.

2º.- Rubén Usado / Mario Usado - Ford Fiesta - 1.221,4 pts.

Classificação final da categoria Mille Miglia (sem dispositivos):

1º.- Luis Benito / Pilar Jiménez - Mazda MX-5 - 2.370,8 pontos.

2º.- Andrés Moratilla / - Peugeot 205 GTi - 4.327,6 pts.

Equipe campeã na categoria 'debutantes':

José María Montero / Roberto Pradanos - Seat Ibiza GTi

Equipes campeãs da etapa especial 'Puebla de la Sierra-Macchinine':