Carros clássicos que foram feitos apenas na Espanha
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15 carros clássicos que só foram feitos na Espanha

Várias marcas estabeleceram-se no nosso país desde os anos 50, entre as quais a SEAT, algumas das quais desenvolveram produtos específicos para o mercado espanhol.

Desde a década de 50, alguns dos gigantes industriais do setor automobilístico se estabeleceram na Espanha. decreto, Renault, Citroën ou Land Rover foram algumas das marcas que gozaram de grande popularidade no país. Normalmente, a sua produção baseava-se em modelos já conhecidos, mas também havia versões e carros e eram feitos apenas para o nosso mercado e que são objecto deste relatório.

A seguir, revisaremos o carros clássicos que foram feitos apenas na Espanha mais importantes. Ou seja, ficam de fora as marcas e modelos nacionais que, logicamente, só foram feitos aqui. Portanto, temos que deixar de fora desta lista impressionantes esportes como o Pegasus Z-102 ou legal microcarros como ele bolacha, que, embora de origem francesa, só foi montado no nosso país.

Vamos nos concentrar em carros de grande produção, o que todos conhecemos como clássicos populares, fugindo de modelos exclusivos, derivados de baixa circulação e outros. Assim, alguns dos veículos e versões que só foram fabricados aqui serão listados em ordem cronológica e, embora alguns sejam mais desconhecidos, outros foram muito populares e se tornaram verdadeiros ícones no país.

JEEP-VIASA SV

Jeep Viasa SV

A partir de 1963, a empresa Zaragoza Viasa ofereceu uma van grande, formas quadradas, tração nas quatro rodas e baseado nos componentes do Jeep Command e equipado com diferentes mecânicas a diesel. Ele Jeep Viasa SV Seria oferecido em quatro estilos diferentes de carroceria: pick-up, pick-up de cabine dupla, van de nove lugares e van fechada.

ASSENTO 800

ASSENTO 800

O SEAT 600 foi o símbolo do desenvolvimentismo espanhol, sobretudo na década de 60, e o maior responsável pelo automobilismo do país. Baseado no Fiat 600 Italiana, a Espanha teve inúmeras versões do popular utilitário. Um dos mais peculiares foi o SEAT 800, fabricado de forma quase tradicional pela empresa Tarragona Carrocerías Costa a partir de 1964. O carro incorporou quatro portas e isso foi conseguido alongando sua carroceria em 18 centímetros.

LAND ROVER SANTANA 1300

Land rover santana 1300Baseada na mecânica dos Land Rovers fabricados pela Santana em Jaén, a fábrica de Jaen passaria a oferecer a partir de 1967 um pequeno caminhão com alguma semelhança com o Jeep-Viasa SV, além de estarem disponíveis praticamente nos mesmos corpos. Seu formato e configuração peculiares com a cabine localizada à frente do eixo dianteiro lhe renderam o apelido de "Santana Chato", enquanto seu nome 1300 ele se referia à sua capacidade de carga de 1,3 toneladas.

ASSENTO 850 4 PORTAS

SEAT 850 4 portas

Tal como aconteceu com o SEAT 800, o 850 apresentado em 1966 também Tinha uma versão de quatro portas exclusiva para o mercado espanhol. As primeiras unidades foram fabricadas pela MARSA, em um corpo conhecido como 850 “Curto”, mas tiveram uma produção muito limitada. Seria a partir de 1968 quando Costa Carroçarias Ela fabricaria a variante de quatro portas do "oito e meio" que alcançaria grande popularidade.

ASSENTO 1430

ASSENTO 1430

Introduzido em 1969 como uma alternativa mais luxuosa e poderosa ao aclamado 124, o SEAT 1430 recebeu o nome do motor 1.438 cc com o qual foi inicialmente oferecido. Embora esteticamente se parecesse muito com o italiano Fiat 124 Special e Fiat 125, o 1430 era um produto exclusivo para o mercado espanhol.

SIATA MINIVAN

Minivan Siata

A popularidade de ASSENTO 600 eu levo para ser transformado em todos os tipos de corpos, incluindo vans. Desde o início dos anos 60, empresas como Carrocerías Costa ou Siata ofereciam carrinhas aproveitando a mecânica e aproveitando a frente do 600, só em 1969 Siata apresenta uma engenhosa minivan cuja produção durou até 1980 e que utilizaria ao longo de sua fabricação mecânicas 600, 850 e 133.

DODGE 3700GT

Esquivar 3700 GT

Dodge Dart Barreiros Durante a década de 60, era o veículo mais caro e luxuoso produzido nacionalmente.. Com a absorção do grupo Chrysler em 1969, a marca introduziu o Linha Dodge Dart 69, redesenhado por Mario Gamarra e afastando-se do design original americano, dando origem pela primeira vez à nomenclatura 3700. Não seria até 1971, quando Dodge 3700 GT aparece como um novo modelo de luxo, desta vez baseado no argentino Dodge Polara.

AUSTIN VICTORIA

austin vitória

A subsidiária espanhola autenticar, responsável pela fabricação de alguns dos veículos ingleses mais populares na Espanha, também tinha seu próprio modelo desde 1972. O carro usou a popular plataforma inglesa ADO16, comum a carros como Austin e MG 1300 entre muitos outros. Era desenhado por Giovanni Michelotti e utilizou a mecânica de 1.275 centímetros cúbicos do mais potente Mini espanhol e a suspensão “Hidrolastic”. Apresentava uma versão muito semelhante chamada Austin Apache, fabricada na África do Sul.

ASSENTO 127 4 PORTAS

ASSENTO 127 4P

Continuamos com nossa lista de carros clássicos que só foram fabricados na Espanha com o 127. Sua aparição na Espanha em 1972 foi uma revolução e tanto, embora inicialmente esse utilitário moderno fosse oferecido apenas em uma versão de duas portas. Um ano depois, ele apareceria em decreto e na SEAT o modelo com tampa traseira. em 1974 uma variante de quatro portas do modelo seria oferecida novamente na Espanha, que seria exportado para outros países europeus. Não seria até a segunda série do 127, lançada em 1977, que uma versão de cinco portas também estaria disponível. O que não existia em nosso país era uma derivado familiar.

ASSENTO 133

ASSENTO 133

Introduzido em 1974 e baseado nos princípios mecânicos do 850, el 133 foi o novo modelo de acesso do catálogo SEAT para os anos 70. Curiosamente, este veículo não tinha equivalente Fiat, embora nos mercados para onde era exportado fosse vendido com o nome daquela marca. No final da sua vida comercial, o 133 transferiu sua produção para países como Argentina e Egito.

RENAULT SETE E 7

Renault 7 GTL

Originalmente projetado por Michel Boué, criador do popular Renault 5, o sedã de quatro portas feito com base no utilitário nunca foi realizado na França. Seria no final de 1974 que seria lançado o Renault Seven, assim denominado para enfatizar sua exclusividade no mercado espanhol, embora a partir de 1978, com a chegada da segunda série, passasse a se chamar Renault 7. Como peculiaridade, esse Renault seria o único modelo próprio fabricado exclusivamente pela ESTÁGIO em Valladolid.

ASSENTO 124 FL

SEAT 124 FL Pamplona

Para 1975, a vida comercial do Fiat 124 já havia terminado na Itália, mas a produção do modelo continuou a gozar de grande popularidade em muitos outros cantos do mundo. É então que a versão SEAT do modelo é atualizada em Espanha, com um desenho assinado por Giorgetto Giugiaro. O carro tinha vários motores em sua oferta, desde o 1.200 mais básico até o 124 FL90 com motor de 2.000 eixos duplos. Embora este carro só fosse vendido em Espanha, a sua produção foi extrapolada para a Índia na década de 80, onde foi vendido como PREMIER 118 NE.

ASSENTO 1200/1430 ESPORTE “BOCANEGRA”

SEAT 1200-1430 Sport Bocanegra

Baseado em um projeto de Aldo Sessano para NSU, o pequeno carro esportivo acabaria por ser fabricado pela SEAT a partir de 1975, com corpos feitos por Induzir em Tarrasa. O carro ia inicialmente ser um 127 coupé, mas acabaria por levar os mecânicos 1.200 e 1.430, este último disponível desde 1977, vindos da gama 124. Devido à caraterística frente preta do carro ele foi apelidado de "Bocanegra", nome pelo qual é mais conhecido hoje.

LAND ROVER SANTANA CAZORLA

Land Rover Santana 106 Cazorla

A Santana apresentou um robusto motor diesel de 6 cilindros em linha de desenho próprio de 3.429 cc e 94 cv. a cazorla foi introduzido em 1982 como o sucessor do Land Rover Series III fabricado em Linares por Santana e incorporou este motor apresentado anos antes. O nome prestou homenagem à Serra de Jaén onde estava localizada a fábrica desses SUVs. Esteticamente distinguia-se por uma frente de faróis rectangulares do ASSENTO 127.

ASSENTO TRANS

SEAT Trans

Terminamos nossa lista de carros clássicos que foram fabricados apenas na Espanha com o Fiat Panda. Desenhado por Giorgetto Giugiaro e apresentado em 1980, foi um sucesso total de vendas e um fenômeno na Itália. Também em muitos outros dos mercados em que foi vendido, ao ponto do próprio designer chegar a declarar que era o carro de que mais se orgulhava. No entanto, vale ressaltar que, no auge da intervalo entre Fiat e SEAT, a marca espanhola fabricou seus primeira van autoconstruída, a trans, lançado em 1982 e baseado no popular SEAT Panda. Uma ideia que, curiosamente, nunca se mudou para Itália.

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Escrito por javillac

Essa coisa sobre carros vem desde a infância. Quando as outras crianças preferiam a bicicleta ou a bola, eu ficava com os carrinhos de brinquedo.
Ainda me lembro como se fosse ontem um dia em que um 1500 preto nos ultrapassou na A2, ou da primeira vez que vi um Citroën DS estacionado na rua, sempre gostei de pára-choques cromados.

Em geral, gosto de coisas de antes de eu nascer (alguns dizem que estou reencarnado), e no topo dessa lista estão os carros, que, junto com a música, fazem a combinação ideal para um momento perfeito: dirigir e trilha sonora de acordo com o carro correspondente.

Quanto aos carros, gosto de clássicos de qualquer nacionalidade e época, mas meu ponto fraco são os carros americanos dos anos 50, com suas formas e dimensões exageradas, e é por isso que muitas pessoas me conhecem como "Javillac".

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