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AutoRacing: I Competição Motor Show

TEXTO E FOTOS: AUTORACING MADRID

A celebração da primeira edição do Salão Automóvel de Competição, Autocorrida, tem confirmado que o segmento do desporto de quatro rodas necessita de um fórum em que convergem todas as sinergias do setor. O Salão, promovido pela Real Federação Espanhola do Automóvel, reuniu durante três dias na Arena Madrid da Casa de Campo profissionais, empresas, atletas e adeptos que apostaram na defesa de uma competição mais forte, educada e apoiada em todas as modalidades.

Com mais de 100 expositores e trezentas marcas representadas, Autocorrida Deu visibilidade conjunta a uma representação de todos os agentes envolvidos no desporto motorizado: centros de formação de tecnificação e engenharia, marcas, formadores, organizadores de provas e circuitos, indústria auxiliar, equipas de competição, etc. Mais de 6.000 pessoas visitaram o Hall e foram mergulhadas em esportes e motores, além dos grandes eventos de mídia.

AutoRacing Madrid: variedade de disciplinas

O salão mostrou dezenas de carros de corrida de todas as disciplinas esportivas. O público pôde conhecer as peculiaridades da diversidade da Drivex com sua Fórmula 4 e a Mercedes AMG GT3; a Copa Toyota Kobe Motor; o SSangYong Tivoli DKR com o qual a marca vai competir no Dakar 2019; o Abath 124 Rallye que compete no CERA; a Taça Porsche 911 GT3; Ginetta e Mosler da equipe da Escuela de Pilotos que participam do CER-GT; a Lotus Exige Cup, atual líder do Madrid Asphalt Rally Championship, e a Fórmula 1 de Emilio de Villota, vencedor em Mallory Park em 1977, entre muitos outros.

A atividade comercial e de exibição da AutoRacing foi combinada com uma ampla programa de atividades dinâmicas e eventos participativos que nos permitiram ver o motor ao vivo e compartilhar algumas das experiências que ele traz para o automobilismo.

Da mão do Eurosport Vivemos a frenética evolução das lendárias 24 Horas de Le Mans ao vivo, testemunhando a vitória da Toyota com o TS050 Hybrid conduzido por Fernando Alonso (Espanha), Sébastien Buemi (Suíça) e Kazuki Nakajima (Japão).

Motorshow e realidade virtual

No pavilhão satélite Verificamos a potência do motor ao vivo com exibições de várias modalidades (kart-cross, drifting, rally, montanha, etc.), e fora da oficina de caminhões das equipes foram posicionadas em um determinado paddock. No sábado e no domingo o público desfrutou de até nove corridas com a exposição de 10 veículos em cada uma delas.

No calor de tanto dinamismo esportivo o realidade virtual conquistou a atenção dos visitantes. Os simuladores de corrida, com diferentes níveis e em várias modalidades desportivas, foram a ferramenta perfeita para reproduzir as sensações e experiências da condução profissional.

Palestras e colóquios

No palco de Autocorrida falava-se muito sobre competição. A Associação Espanhola de Pilotos lembrou Santiago Martin Cantero, motorista e treinador, uma lenda do esporte de quatro rodas que morreu há algumas semanas. Por sua vez, a Federação patrocinou palestras interessantes focado na mulher e no motor, com as pilotos Sara Fernández e Angélica Camacho e a psicóloga esportiva Eva Molleja; os programas de karting do Rally Team Spain e CEK Academy; e o CERA com os pilotos Miguel Fuster, Alberto Monarri, Dani Marbán, Chema Reyes e Borja Rozada. O jornalista e piloto Orlando Ríos ofereceu uma sessão pública de coaching para pilotos.

A organização AutoRacing funciona já no lançamento da segunda edição do Salão Automóvel de Competição, que será realizado no primeiro trimestre de 2019.

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Escrito por A Escuderia

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