transportador de corrida fiat bartoletti 642
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Vamos para as corridas: Fiat-Bartoletti

FIAT-BARTOLETTI TIPO 642 FOTOS: LEILÕES DE BONHAMS

Quando nos lembramos do Coronel Kurtz dizendo o do "horror" dentro Apocalypse Now, o grande endereço de Francis Ford Coppola. No entanto ... Não são tantos os que se lembram do Diretor de fotografia magistral que tornou possíveis aqueles 153 minutos repletos de fotos chocantes: Vittorio Storaro.

Algo semelhante acontece no automobilismo. Todos se lembram do entusiasmo de Michael Schumacher, mas ... Aqueles 5 campeonatos mundiais com a Ferrari teriam sido possíveis sem o suporte técnico de Jean Todt y Ross Brawn? Provavelmente não. Por isso, nunca devemos esquecer o papel essencial daqueles que, embora não estando no primeiro plano dos objetivos, são essenciais para o bom desenvolvimento logístico e técnico da situação.

Nosso protagonista hoje é um desses, porque embora seu nome tenha sido associado a carros raivosos como o Maserati 250F ou o Ford GT, os motoristas gostam Fangio o Carrol Shelby e circuitos como Le Mans ou Reims ... Nunca se dedicou a cruzar vitoriosamente as linhas de chegada, mas sim a levá-las com segurança às pistas onde as câmeras captavam os feitos de uma época em que o automobilismo conhecia mais paixão e risco do que telemetria e computação.

Além disso, e caso você esteja pensando que as referências cinematográficas nesta notícia aparecem novamente como "Marca da casa", diremos que são totalmente justificados, uma vez que um dos proprietários do protagonista de hoje foi Produções Solares: a produtora com a qual Steve McQueen ele rolou o enorme Le Mans. Em suma, um objeto para mitomaníacos que foi leiloado em Goodwood ontem; com todos vocês o Transportador de carros de corrida FIAT-Bartoletti Tipo 642.

FIAT-Bartoletti Type 642: UM SECUNDÁRIO DE EXCEÇÃO

Até certo ponto, os caminhões de todas as equipes são testemunhas excepcionais. Mas e esse FIAT ... Supera todas as mídias. Desde o seu início não poderia estar em um lugar melhor, transportando nem mais nem menos que os carros de corrida da equipe. Officine Alfieri-Maserati que 1957 eles disputaram os grandes prêmios em que Fangio voou com o dele 250F até ganhar o Campeonato de Pilotos. Claro, isso é "Chega e beija o santo".

Mas aqui não sobrou nada, pois em 1960 foi adquirido pelo time norte-americano Escaravelho, aquele que durante aquele ano tentou aterrar - com tão pouca sorte como grande audácia - numa Fórmula 1 dominada exclusivamente por europeus. Desmontou aquela tentativa de "Storm Europe" com base em poderes de som rouco produzidos pelo V8 "bloco pequeno”Chevrolet, o FIAT-Bartoletti passou para as mãos de outro americano que queria conquistar o Velho Mundo: Carrol Shelby.

Este foi - antecipando o que seria a batalha Ferrari vs Ford em Le Mans 1966- completamente obcecado em vencer as dominantes Ferrari 250 GTs no cenário de corridas do Gran Turismo. Finalmente Ele fez isso em 1965 graças a um - descaradamente semelhante ao Ferrari 250GTO- Cobra Daytona que chegou a Le Mans com cerca de 100 CV a mais que seu rival montava -paradojas da vida- neste caminhão de fabricação italiana.

Depois disso, o Type 642 Racing Car Transporter continuou seu serviço com o motor americano sendo o principal meio de transporte do Equipe de Alan Mann -Fordoficial no Reino Unido e equipado com os radiantes GT40s do momento-, embora tenha conseguido se reconciliar com seu país de origem servindo na equipe de David Piper em movimento as lendárias Ferrari P e 275LM pintadas com o verde característico desta equipe.

E depois disso o cinema! Uma vez que foi adquirido pelo produtor de Steve McQueen para ser usado como um veículo figurativo na filmagem do que, até à data, continua a ser o melhor e mais ambicioso filme de homenagem ao mundo do desporto motorizado. Como você pode ver, às vezes não é ruim ser um "Luxo secundário"… Veja tudo o que este caminhão testemunhou.

Curiosamente, ele atuou como piloto nas filmagens deste filme quando David Piper perdeu parte de uma perna ao bater um Porsche 917.

FIAT-Bartoletti Type 642: RESTAURAÇÃO E LEILÃO

Nos anos 70, nosso FIAT-Bartoletti começava a ser uma peça de museu. A razão era óbvia: enquanto na época em que este veículo foi aceso, as equipes precisavam de pouco mais do que carros e um certo arsenal mecânico do que viajar com a mecânica para se lançar nas corridas ... A complexidade crescente no mundo da competição exigia maiores recursos e uma logística mais abrangente.

transportador de corrida fiat bartoletti 642

De repente, aquela velha testemunha excepcional estava desatualizada. Felizmente, o veículo não se perdeu em um ferro-velho, mas caiu nas mãos do colecionador e entusiasta de Cobra e Scarab Don Orosco. Ele soube valorizar a importância histórica deste veículo - curiosamente especialmente para o motor norte-americano e sua obstinação dos anos sessenta em desbancar a Ferrari na Europa -, restaurando-o até deixá-lo no perfeito estado quase original em que o vemos hoje. Para isso, ele o repintou em sua cor característica azul, devolvendo assim as mudanças na pintura que Steve McQueen fez em uma sessão onde o Bartoletti foi adaptado para representar o papel do transporte oficial da Ferrari. Além disso, os detalhes da madeira - de origem sul-africana - e as poltronas voltaram ao estado original.

Com esta restauração cuidadosa e a história inapelável que contém ... Eu gostaria que pudéssemos ter comprado nós mesmos 😉

PD: O caminhão é tão icônico que foi reproduzido em escala em várias versões. Você pode comprar com o caracterização que ele usou no filme Le Mans, carregando o Shelby Team Cobra, com GT40s de Alan Mann e no verde característico da equipe de David Piper.

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Miguel Sánchez

Escrito por Miguel Sánchez

Através das notícias de La Escudería, percorreremos as sinuosas estradas de Maranello ouvindo o rugido do V12 italiano; Percorreremos a Rota 66 em busca da potência dos grandes motores americanos; vamos nos perder nas estreitas pistas inglesas rastreando a elegância de seus carros esportivos; aceleraremos a frenagem nas curvas do Rally de Monte Carlo e até ficaremos empoeirados em uma garagem resgatando joias perdidas.

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