Francisco carniça
TEXTO E FOTO: FRANCISCO CARRÍON / CARACTERÍSTICAS DA FOTO: JAVIER ROMAGOSA
Málaga retrô 2017 Chegou à sua quarta edição, já consolidada como o principal ponto de encontro da torcida no sul da Espanha. E não se trata apenas de uma opinião, mas de um facto: já não existe feira da Rute, em Sevilha também há anos que não se realizam eventos semelhantes, e o único que ainda se mantém de pé é o de Murcia, de um entidade menor.
Entre os dias 20 e 22 de janeiro, o Palácio de Feiras e Congressos de Málaga ficou lotado de carros, motos ... e público. Ainda não sabemos os números exatos, mas do início ao fim - um pouco menos na tarde de sexta-feira, sim - a feira foi turbulenta.
Isso foi auxiliado pelo fluxo incessante de fãs que vinham com seus clássicos ao estacionamento coberto, com a correspondente redução de 50% no valor do ingresso. E, ao contrário de outras feiras, a qualidade era notável. Poucas afinações - embora houvesse alguma, atualmente parece inevitável - mas na maioria dos casos foram vistos carros muito bem restaurados e preservados. Vários Porsche com placas espanholas antigas, muitos "Haiga" e o roadster inglês ... afinal, a presença estrangeira também era muito perceptível.
Retro Malaga 2017, internacional
No meio da Costa del Sol, o Carnaval de malaga É, talvez, o mais internacional de todos os que se realizam atualmente no nosso país. Nos corredores se ouvia muito inglês, muito alemão, muito francês ... não em vão, dois dos principais compradores-vendedores eram estrangeiros, embora se instalassem em Málaga. A empresa 'Supergarage', que levou vários veículos de luxo ingleses de marcas como Jaguar, Morgan ou Rolls Royce, é dirigida por holandeses, e 'Coast Classics', Talvez o estande mais marcante do evento, é propriedade de alemães.
Neste, além de música e outros shows, você poderá ver vários hotrods, um Fusca preparado, um raro MG C de 6 cilindros e principalmente vários carros americanos dos anos 50 e 60. Não menos espetacular Foi o estande do Clube Ferrari Espanha, que comemorou os 70 anos da marca com uma seleção primorosa em que se destacou um moderno LaFerrari, um F40 e o 250 GT Speciale, que foi objeto de extensa reportagem nesta revista.
Da mesma forma, na seção de exposição eles destacaram dois clubes Seat 600 com uma grande seleção de unidades de todos os tipos, o clube local da Renault (com um Renault 16 com registro original espanhol!) ou o clube 'Sul da Europa', com uma amostra interessante que mostra a evolução dos conversíveis Alfa Romeo, Mercedes Benz, MG e Porsche do pós-guerra ...
Havia pouco espaço livre na feira de Málaga
O centro do pavilhão foi dedicado aos profissionais das peças de reposição, miniaturas e revistas, mas também teve uma grande presença do setor de motocicletas.
Perdidas em meio a tudo isso ficaram algumas surpresas, como uma das melhores réplicas de Porsche 550 que vimos - no estande de Impressionante- ou um 912 com a placa original de Madrid rodeada de livros e miniaturas.
Em última análise, o pavilhão estava lotado e quase não havia espaços livres. Até o "carro curral", à venda entre particulares, ocupava parte do estacionamento dos visitantes. A Associação Malagueña para a Restauração de Eléctricos e Autocarros também ocupou parte deste espaço com dois belos autocarros Pegaso dos anos 70 perfeitamente conservados, e não foram os únicos industriais presentes, porque dentro do pavilhão também se podia ver um bonito Cometa Leyland restaurado com perfeição por uma empresa de frutas local.
Cavalos voando alto no estacionamento
Outro grande atrativo desta feira são os encontros organizados em torno dela pelos clubes de marca locais. Teve de tudo, mas temos que destacar a presença do Ferrari Club, visto que entre os presentes houve toda uma Ferrari 250 GT SWB com inscrição em inglês, mais uma surpresa do fim de semana.
O estande de Museu de Málaga também foi surpreendente, principalmente graças à exuberante Lancia Astura Pinin Farina de 1939 que recebia visitantes assim que entravam pela porta. E não podemos esquecer que o acervo do museu é de origem portuguesa, mais um exemplo da internacionalidade desta feira organizada pela empresa. Eventos motores. Talvez, se a limitação de espaço do pavilhão de Málaga não existisse, pudesse alcançar outros com maior tradição. Veremos no próximo ano.
