in

Datsun Sports 1600 Restomod: uma fábula fabulosa

FOTOS DATSUN SPORTS 1600 RESTOMOD: JAPANESE CLASSICS

Como conseguir algo clássico, mas contemporâneo? Muito além da máxima de que "Clássicos nunca saem de moda" a verdade é que isso não é nada fácil. Ainda mais no caso dos carros, onde substituir a mecânica original por uma mais moderna pode alterar seriamente o espírito do carro. No entanto, nos últimos anos, há cada vez mais restomod que parece vir com uma fórmula balanceada.

Deixando de lado as criações radicais que costumam aparecer no Las Vegas SEMA, a verdade é que às vezes encontramos criações equilibradas. Um deles é o que hoje trazemos para as páginas do A Escuderia: é 1600 Datsun Sports 1966 modificado pela empresa norte-americana Clássicos Japoneses. Um cuidado restaurado no qual, apesar de ter feito alterações substanciais em relação ao veículo original, o espírito motriz dos anos 60 ainda se mantém.

Um espírito dominado pela leveza e agilidade do modelo original, projetado para competir com pequenos conversíveis europeus como o Triumph TR4 ou o MG B Roadster. Claro, evoluindo o caráter do Datsun Sports 1600 padrão para uma versão adequada para corridas. Mais ou menos como o que a Porsche fez com o Speedster. Iluminar e tornar o 356 mais radical para transformá-lo em um carro com o qual ir ao circuito, se divertir e depois voltar para casa como se nada mais.

DATSUN SPORTS 1600 “JAPANESE CLASSICS RESTOMOD”. TRANSPLANTE DE CORAÇÃO

Deve-se reconhecer que o restomod entra pela vista. Especialmente o "Produzido nos Estados Unidos", muito dado a um imagem sempre dominada por cromados, suspensões de baixo nível e cavas das rodas alargadas. Uma identidade visual que, embora não caísse nos cânones definidos por, por exemplo, Pininfarina, configura uma comunidade reconhecível dentro do mundo motorizado. Na verdade, o caso do Datsun Sports 1600 Restomod é apenas isso. Afinal, é impossível não parar e olhar pelo menos duas vezes.

Porém, falaremos mais sobre o aspecto visual porque o que realmente chama a atenção é o aspecto mecânico. Uma vez que o bloco original de quatro cilindros em linha, 1 litros e 6CV ​​é desalojado, um motor Autech S15 SR20DE foi incorporado. Apenas aquele montado pela última evolução do Nissan Silvia, lançado em 1999.

Os clássicos japoneses não nos ofereceram dados concretos sobre a potência deste quatro cilindros em linha. Mas Sabendo que decidiram montá-lo sem turbo, calculamos em cerca de 160CV. Apenas aqueles com a única versão atmosférica do Silvia. O suficiente para movimentar o pequeno Datsun Sports 1600 Restomod, garantindo um som dos anos sessenta graças a essa inovação que, realmente, respeita bastante o que a Datsun poderia ter feito na época. O próprio restaurador diz: "Uma sensação dos anos 60 com o carro modernizado." Sem turbo.

datsun sports 1600 restomod

POUCAS MOFICAÇÕES MECÂNICAS PARA UMA EXPERIÊNCIA MAIS AUTÊNTICA

Se você é um daqueles puristas que desaprovam o restomod ... Não se preocupe, porque a essa altura você já viu que The Japanese Classics Datsun Sports 1600 trata de mudar tudo para que nada mude realmente, uma vez que a identidade do carro é apenas realçada, e não substancialmente alterada. Na verdade, é curioso ver como os restauradores conseguiram uma boa panóplia de peças atuais que, por fim, até instalaram. Prova disso é que os freios originais foram mantidos. Algo incomum em restomods.

Além disso, embora a suspensão dianteira tenha recebido variações significativas em relação aos triângulos originais, a parte traseira ficou com a mesma configuração de eixo rígido. O que significa isto? Bem, na realidade este Datsun Sports 1600 Restomod é, nem mais nem menos, uma fábula do que a Datsun poderia ter feito ao lançar uma versão mais radical do 1600 com um olho no mercado de motorista-cliente.

Exatamente o que mencionamos no início deste artigo, fazendo a comparação entre o 356 e sua versão Speedster. Algo que os clássicos japoneses não deixaram de ter em mente, pois confessam ter se guiado pela ideia de conseguir um carro com "Aparência de corrida, mas também produção em série, embora com detalhes refinados." Detalhes como o pára-brisa abaixado ou a ausência de um pára-choque dianteiro. Pontos a favor deste Datsun Sports 1600 Restomod, que é uma modificação muito atraente. Clássico, mas também contemporâneo.

E sobre um carro de culto, o precursor do 240Z. O carro com o qual a Datsun / Nissan provou que sabia fazer carros tão bem quanto qualquer fabricante europeu.

O que você acha?

Miguel Sánchez

Escrito por Miguel Sánchez

Através das notícias de La Escudería, percorreremos as sinuosas estradas de Maranello ouvindo o rugido do V12 italiano; Percorreremos a Rota 66 em busca da potência dos grandes motores americanos; vamos nos perder nas estreitas pistas inglesas rastreando a elegância de seus carros esportivos; aceleraremos a frenagem nas curvas do Rally de Monte Carlo e até ficaremos empoeirados em uma garagem resgatando joias perdidas.

Comentários

Assine o boletim informativo

Uma vez por mês em seu correio.

Muito obrigado! Não se esqueça de confirmar sua inscrição através do e-mail que acabamos de enviar.

Algo deu errado. Por favor, tente novamente.

49.9kfãs
1.6kSeguidores
2.4kSeguidores
3.1kSeguidores