javier romagosa
Javier del Arco de Izco (1946-2013) morreu prematuramente, sofrendo de Parkinson, em 14 de janeiro. A chamada de muitos jornalistas automotivos professora, Ele era um engenheiro industrial formado em Ciências da Informação, além de um irremediável apaixonado por esportes motorizados.
A sua carreira profissional como jornalista especializado, iniciada no Grande Prémio de Espanha de 1969, no circuito de Montjuic; Foi desenvolvido em meios de comunicação como TVE, La Vanguardia ou das revistas Fórmula, 4 traços ou somente Auto, entre outras. Além disso, escreveu quatro importantes livros, publicados pela editora do Real Automóvil Club de Catalunya -RACC- e cujos títulos são "40 anos de história do automobilismo no circuito de Montjuic", "55 anos de história do motociclismo no Montjuic circuito. Montjuic ”,“ Història de l 'automobilisme a Catalunya ”e“ RACC: 100 anos de paixão (1906-2006) ”, este último juntamente com os coautores Gabriel Pernau e Jaime Arias.
O editor de “La Escudería” que escreve este obituário é muito jovem para conhecer o professor. Por este motivo, voltará às profundas impressões que este causou a alguns colegas de profissão que merecem a sua confiança. Além disso, ao breve exame dos números das revistas fantásticas Fórmula y Tempos 4 que você tem em sua coleção.
Segundo Valentí Fradera, diretor da revista Corrida de F1 Edição espanhola, Javier del Arco foi uma pessoa simples, modesta e tremendamente atenciosa, que “faliu tentando dar aos poucos entusiastas deste país uma publicação corrida que poderiam ser equiparados a estrangeiros ”.
Essa foi a revista 4 vezes, que, de outubro de 1979 a setembro de 1980, “Queria ser como uma enciclopédia em fascículos mensais, em que a atualidade, a história, a técnica e o fator humano tivessem lugar”, nas palavras do próprio Arco. E foi: depois de ler parte de seu último número posso dizer que é jornalismo da melhor qualidade, a que se seguiram alguns fabulosos anuários esportivos publicados até 1988.
Não foi em vão que o habitante da caixa número 13 por anos forjou seu personagem e seu estilo na revista mítica Fórmula, verdadeira escola de jornalismo motor na Espanha. Ao longo dos anos sessenta e setenta, esta publicação, juntamente com outros cabeçalhos de renome, como Rodovia o Critério, Eles ensinaram em suas respectivas áreas de trabalho como escrever sobre o automobilismo.
Folheando um pouco algumas de suas cópias, o editor que assina essas linhas percebe que, no comércio, podemos ter jogado a barra um pouco. Que não temos mais aquele estilo meticuloso, sério e rigoroso que essas publicações exalam. Nem temos, em geral, esse desejo de elevar o conhecimento do leitor além de um entretenimento passageiro.
As razões para isso podem estar na época em que vivemos: hoje, tudo se digere mais rápido, com pouco tempo para refletir. Consumimos enormes quantidades de informação cuja qualidade poderia - e talvez deveria - ser melhor. Antes, porém, é possível que tudo tomasse outro ritmo, e que fosse mais valorizado o valor das reportagens de jornais em que todas as causas, consequências e implicações da informação foram exploradas com calma.
A Fórmula 1 também foi diferente ... Seja como for, falar de Javier del Arco é falar de um grande fã de automobilismo; cujo estilo, nas palavras de Fradera, conciso, divertido e direto - ao qual eu acrescentaria claro e inspirador - fez com que milhares de fãs se sentissem parte das corridas. Mesmo em meu breve flerte com suas revistas, pude apreciar como, com uma vontade abrangente, este jornalista introduz o leitor no mundo da competição sem pedir nada em troca. Em nenhum momento o faz notar a sua posição de superioridade, mas antes o convida a desfrutar do seu saber e, com ele, a saber mais a cada dia.
Em 2000 publicou o livro "40 anos de história do automobilismo no circuito de Montjuic", no qual reúne tudo o que aconteceu nas quatro rodas no parque de Barcelona. Posteriormente, surgiria o volume dedicado às motocicletas: “55 anos de história do motociclismo no circuito de Montjuic”. Ambos constituem sua obra-prima e refúgio histórico do mito do Magic Mountain.
Por tudo isso foi homenageado pelo RACC em 2007. E por tudo isso, gostaríamos de declarar que em "La Escudería" a partir de agora teremos professor como referência.
