Dado o sucesso comercial histórico do pequeno Mini britânico e a sua influência no sector automóvel, a história de outros modelos foi eclipsada. Um desses carros era o Austin Maxi, cujo nome era uma homenagem ao Mini e que também era muito moderno e engenhoso.
No final da sua carreira, Sir Alec Issigonis decidiu revalidar a sua habilidade na concepção de modelos urbanos criando um substituto para o Mini. Porém, apesar da ideia mais do que interessante, esse projeto não chegou no momento mais adequado.
Quando falamos sobre protótipos, frequentemente analisamos exercícios de estilo que são tão espetaculares quanto não muito úteis. No entanto, no caso do BMC Pininfarina 1800 estamos no caso contrário porque, embora nunca tenha chegado à série, a sua influência é responsável por mudar o conceito do sedan durante os anos setenta. Sem dúvida, este é um dos protótipos mais influentes de todos os tempos.