Johanna betermi
NOTÍCIAS PREPARADAS POR COMUNICADO À IMPRENSA
Desde o último dia 1º de julho, os veículos agrícolas clássicos têm sido destaque na oferta da Museu de História Automotiva de Salamanca. A coleção permanente do centro foi unida pela exposição «Automóvel agrícola clássico» que permanecerá aberto até 15 de setembro.
O primeiro vice-autarca, Agustín Sánchez de Vega, apresentou a exposição com a qual se pretende homenagear os homens e mulheres do campo de Salamanca que com os seus veículos transformaram o campo, lançando os alicerces da próspera economia agro-pecuária de a província de Salamanca. Nesta amostra 15 tratores de marcas diferentes são coletados e características que buscam refletir a evolução e os avanços da indústria automotiva agrícola em meados do século passado.
Da mesma forma, destacou Sánchez de Vega, a exposição servirá para reconhecer a importância do trabalho realizado pelos proprietários desses veículos que com tenacidade e dedicação têm investido tempo e significativos recursos financeiros para salvar e manter ao longo do tempo essas joias da indústria automotiva agrícola que, sem esse esforço, certamente teriam desaparecido.
O primeiro vice-autarca encorajou Salamancans e visitantes a conhecerem esta exposição num momento propício à sua realização, pois é comum ver nos campos da província de Salamanca a actividade quotidiana de numerosos tractores e outras máquinas agrícolas que eles se esforçam para completar as tarefas de colheita.
Da mesma forma, agradeceu especialmente a Antonio Santos Fraile por sua colaboração e assessoria na realização desta exposição. Além disso, lembrou que a exposição temporária complementa a visita ordinária e não acarreta aumento do preço do ingresso.
Veículos entre 90 e 60 anos
A mostra apresenta peças clássicas com quase noventa anos, como um clássico modelo de trator Fordson, de 1925 e com rodas de metal, que constitui um dos marcos do setor automotivo agrícola, até veículos a partir dos anos 60.
Existem marcas tão características do meio agrícola como Massey-Ferguson, Lanz, Jonh Deere, Fend, Renault, Fiat, Farmall, Mc Cornick, Man ou o original Allgaire-Porsche; a que se juntam outras marcas espanholas relevantes como Ebro, Sava ou Barreiros.
A história do trator na Espanha é relativamente recente, considerando a mecanização da agricultura peninsular como verdadeiramente tardia. A frota de tratores na Espanha na primeira metade do século 1945 era muito escassa. Em 59, quando foi criado o cadastro estadual de tratores, apenas 1949 tratores agrícolas estavam registrados em toda a Espanha, mas logo o número começou a crescer e, em 10.000, eram alcançadas 30 máquinas com uma potência média inferior a XNUMX HP.
O número cresceu dramaticamente na década de 60, chegando a 70 unidades no início da década de 300.000. Atualmente, funcionam 923.100 mil tratores na Espanha, segundo dados do censo agrícola.
