clássica feira avila 2015
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Feira Popular de Clássicos de Ávila, autêntica

[dropcap] E [/ dropcap] Esta é uma feira regional, pequena mas não sem graça. A Feira Popular de Veículos Clássicos de Ávila chega à sua 8ª edição perseverando na tipologia e aplicando a fórmula que lhe rendeu sucesso desde o início: Proximidade, familiaridade, preços razoáveis ​​e, acima de tudo, humildade; e é que o que o visitante imagina antes de chegar é apenas o que obtém ao cruzar a porta de entrada.

A feira de clássicos de Avila Aconteceu no último fim de semana na cobertura multiuso da praça de touros da capital Avila, nos arredores da cidade. Como o próprio nome sugere, o recinto é parcialmente ao ar livre, mas possui uma grande vaga de estacionamento e o refeitório padrão do outro lado da avenida. O que mais se pode pedir?

Ramón Roca e o «Doge» dos Barreiros

Bem, para começar, admire algumas ferragens antigas e converse com os rostos familiares que costumamos cruzar neste tipo de eventos. Relativamente ao primeiro, a amostra foi concisa mas eficaz: Assim que pagaram a taxa de entrada de 5 euros e entraram no visitante, ficaram frente a frente com um bonito Alfa 6 e dois VW com janelas ovais, para citar dois exemplos ; à esquerda, um luxuoso Peugeot 604 automático estava à venda.

Indo um pouco mais longe, nos encontramos uma exposição do Dodge 3700 GT que foi acompanhado por uma Vespa coquete. Pelas suas dimensões e solidez, não é difícil imaginar o que significavam na Espanha dos anos 70, um verdadeiro carro de representação a que apenas tinham acesso os personagens da elite económica e política.

E por falar em "Doge" dos Barreiros, Don Ramón Roca Ele estava programado para falar sobre eles no sábado, mas finalmente decidiu-se por uma conversa divertida sobre carros que, em sua opinião, foi um marco na história do automobilismo. Ford T, Hispano-Suiza Alfonso XIII, Lancia Lambda, Kaiser-Frazer, Citroën DS, Jensen Interceptor ou Toyota Prius foram alguns dos escolhidos.

Talvez chamá-lo de conferência seja um exagero: Foi antes uma exposição e conversa entre amigos em que um especialista da área deu uma lição magistral de loquacidade e humildade, e em que os 30 ou 40 participantes desfrutaram das belas anedotas contadas. Divertido e descontraído, o Sr. Roca nos ensinou enquanto nos divertia.

Avila Classics Fair: máquinas notáveis

Mas voltemos às máquinas presentes na Feira Popular de Veículos Clássicos de Ávila. Ao lado do Dodge ficava o estande da Clube de Amigos del Rombo, mostrando um Renault Dauphine, um 8 TS, um 5 Turbo, um Maxi Turbo e um Clio V6. Segundo este último, é impressionante como são semelhantes em sua concepção e, ao mesmo tempo, quão diferentes em termos de comportamento: O primeiro nobre, o segundo eles dizem um pouco imprevisíveis.

Quando você viu o stand da Renault, você virou a cabeça para a direita e lá estava ... Toyota Supra terceira geração, cuja presença na feira muitos vão criticar por me impressionar. Um culto treinador de treinadores, o Supra foi medido em seu tempo contra rivais como o Honda NSX, o Mitsubishi 3000 GT ou o Mazda RX-7, carros esportivos japoneses, cada um com seu próprio caráter particular, mas unanimemente respeitado.

Lá estava ele, com sua aparência um tanto durona, seu 6 cilindros em linha longitudinal duplo turboalimentado de 3 litros e cerca de 380 cv; um puro-sangue muito raro na Espanha e restaurado por um pai e filho que não pouparam meios para tornar este 2 + 2 estrito tão elegante como quando deixou o negociante.

Por outro lado, chamou minha atenção um Fiat 124 Spider totalmente restaurado no estande da oficina de Madrid Mais do que clássicos e que parecia muito bom; Daqui, outros clássicos interessantes na minha opinião foram dois Mercedes 190 SL e Pagoda, cujos preços, aliás, não param de subir, um par de Jaguar XJ-6s e um marrom 600 muito coquete. Mas onde realmente estava a ação, especialmente no sábado, estava no estacionamento ...

A festa ainda estava fora

Juntos, e como se fossem uma extensão da feira, dezenas de clássicos ora brilhavam ao sol, ora à sombra. Havia bastante Renault Anos 60 em diante: Uma série de R8s comemorando seu 50º aniversário, alguns R5s principalmente Turbo, alguns Clios de 21 também turboalimentados e vitaminados.

Como você pode ver abaixo, outros clássicos populares também foram vistos - lugares 124 e 1430-, além de exóticos em nosso país como Porsche 911, Ford Anglia, Triunfo de peles diferentes, Mercedes AMG, Volvo P1800 ou Audi Quattro, entre outros. Uma delícia e uma desculpa para sair de vez em quando para tomar ar e ver as novidades.

Para peças de reposição, automóveis ou livros e revistas havia apenas o suficiente, mas não se esperava mais: Como eu disse no início, esta é uma feira regional e divertida, que vai passar um bom momento e sem muitas demandas. A organização é eficiente e muito próxima, e dá aos torcedores a desculpa perfeita para se reunirem e curtirem uma cidade monumental onde as pessoas comem com medo. Na minha opinião, a Feira de Veículos Clássicos de Avila continua a funcionar com dignidade.

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Escrito por javier romagosa

Meu nome é Javier Romagosa. Meu pai sempre foi apaixonado por veículos históricos e eu herdei seu hobby, enquanto crescia entre carros clássicos e motocicletas. Eu estudei jornalismo e continuo fazendo isso porque quero me tornar um professor universitário e mudar o mundo ... Veja mais

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