Miguel Sánchez
Pebble Beach, Califórnia, 2014; uma Ferrari 250 GTO quebra todos os recordes ao atingir um lance de 38'12 milhões de dólares. Maranello, Itália, 9 de setembro deste ano; o leilão organizado pela RM Sotheby's para comemorar o 70º aniversário do cavalo desenfreado arrecadou um total de 63 milhões de euros. São apenas duas amostras para certificar que, quando adicionamos as palavras "Ferrari" y "leilão", os números resultantes podem ser verdadeiramente estonteantes; E pelo que parece, se ouvirmos os rumores que estão surgindo, eles serão ainda maiores.
O responsável por esta notícia não é o mesmo carro que você acabou de ver no emocionante vídeo Petrolicious, mas um parente muito próximo. É uma das Ferraris de corrida mais emblemáticas da história da marca Modenesa: a 275P de 1964. Mas, caso isso não seja suficiente para você, diremos que por sua história é um daqueles raros espécimes responsáveis por fazer as delícias de qualquer mitômano.
Este é o Último cavalo vencedor das 24 Horas de Le Mans sob a bandeira de uma equipe sob o comando da fábrica Maranello. Era 1964 e foi pilotado pelo ex-professor do ensino médio Nino Vacarella -nunca desista de seus sonhos- e Jean Guilchet, um daqueles velhos "cavalheiros" que fazia negócios pela manhã e preparava seus carros para as corridas à tarde. No ano seguinte, o vencedor seria outra Ferrari, mas pertencente à North American Racing Team; pouco antes do reinado do Ford GT40 começar.
Ainda não temos o dossiê fotográfico a cargo da casa de leilões responsável -Artcurial- e já há rumores de que a oferta vai ultrapassar o que ainda não foi derrotado por hoje: os US $ 38 milhões que mencionamos antes, pelos quais a 12GT é responsável.
O leilão será realizado em fevereiro próximo, no âmbito do Retromobile Paris 2018. Lá, este 275P mudará de proprietário depois de passar anos na garagem do falecido colecionador francês Pierre Bardinon; aquela de que Enzo Ferrari costumava dizer, quando perguntado quando ia criar um museu com a história da marca, que isso não era necessário porque "um certo Bardino já tem na França".
Ferrari 275P, carro ou obra de arte?
A paixão por algo pode vir a gerar cifras irracionais e, como vimos antes, este é um daqueles carros que por si só falam de uma época inteira; Além de sua beleza, estamos diante de uma autêntica peça da história do automobilismo, uma obra de arte. São razões para entender o porquê dessas altas cifras no leilão, mas ... precisamente falando de arte, Essa música não soa como aquela que já é tocada em leilões de pintura? Pinturas que superam as figuras impossíveis leilão após leilão? Obras de arte que, além do valor artístico, passam a valer como objetos de especulação, como "portos seguros" em tempos de instabilidade financeira? Colecionadores mais interessados em especular do que em viver sua verdadeira paixão pela arte ou pelo automobilismo?
Pelo menos a melodia é muito parecida com a nossa. No mundo dos carros clássicos, muitos investidores poderosos encontraram um novo campo para especular; e isso ... não estamos interessados em fãs. Embora haja sinais de desaceleração, esses números de "espetáculo" apenas ajudam a empurrar os preços para cima, o que pode ir contra os interesses do amante de automóveis clássicos; aquele que, graças ao seu bolso e paixão, mantém o setor vivo.
Enfim, se um investidor está à sua frente com alguns milhões no leilão Artcurial, informamos que este modelo está disponível na escala 1:43 no catálogo da marca de miniaturas Artmodel. Não soa como o motor V12 do original, mas com um pouco de imaginação é um começo para recriar a emoção daqueles anos heróicos em que Ferrari era o predador em Le Mans.
* Foto do cabeçalho: Arquivo Cahier
