Mikel Erauzkin
No final de semana de 7 a 8 de outubro, a 2000ª edição do Gers aconteceu em Nogaro, uma cidade francesa de quase 4 habitantes, no departamento de Gers. "Festival Clássico de Nogaro". Seus organizadores definem Esta reunião como "Salão Dinâmico da História do Automóvel".
Nogaro respira mais gasolina do que ar. Nesta pequena cidade existe o aeródromo Bas-Armagnac com um aeródromo com mais de 250 sócios que oferece diversas atividades: planadores, batismos aéreos, etc. Da mesma forma, nas proximidades do aeródromo encontramos o Circuito Paul Armagnac. Inaugurado em 1960 com uma pista de 1750 metros, foi alargado para 3636 metros em 1989. Este circuito já recebeu Campeonatos Mundiais de Motociclismo, Fórmula 3000, Campeonato FIA Sport Prototype, Fórmula 3 Euroseries e Campeonato FIA GT.
Em um lugar onde a velocidade é tão importante, era claro que um festival de carros clássicos não poderia faltar. Durante aquele fim de semana, mais de 19000 pessoas participaram das atividades preparadas. Eles podiam ver 1035 veículos expostos dos quais 277 participaram em diferentes corridas dentro do circuito. Estiveram expositores de produtos relacionados com o mundo automóvel: miniaturas, peças sobressalentes, veículos usados ...
Apenas um momento triste estragou o fim de semana. Além dos automóveis, 50 aeronaves clássicas participaram das atividades planejadas. As acrobacias desses aviões puderam ser vistas, mas, infelizmente, um planador sofreu um acidente morrendo o piloto e seu companheiro sendo gravemente ferido. Apesar da tragédia, o festival continuou.
Nogaro Classic Festival: clássicos incomuns na Espanha
Esta concentração homenageou o piloto Jacques Henri Lafitte, Piloto de Fórmula 1 de 1974 a 1986 nas equipes Williams e Ligier. Seus melhores resultados foram entre 1979 e 1981, onde terminou em quarto lugar no campeonato mundial três vezes consecutivas. Laffite estava lá dando autógrafos para todos os participantes que o solicitaram.
Você pode ver veículos de marcas conhecidas por todos os fãs, como o BMW M1, Bmw 2002 Turbo, Bugatti Type 35 e 37, Chevrolet Corvette, Citroen SM, DeTomaso Pantera, ferrari testarossa, ford gt40, Jaguar E-type, Mercedes 190SL, Porsche 906, Maserati Merak, AC Cobra ...
Também carros que eles são difíceis de ver em nosso país, como Amilcar CGSS, CG B 1200, DB Cabriolet Le Mans, Ginetta G4, Jide 1600, Marcadier Barzoi, Matra Djet, Moynet Proto, Peugeot 402 Darl´mat, Delahaye 235, Simca Gordini T8 ...
Mas se algo se destacou foi o que os organizadores consideram a “sala dinâmica”. As caixas eram aberto para fãs Puderam ver e caminhar entre centenas de veículos esportivos de diversas categorias como o Citroen MEP X27, com motor e caixa de câmbio Citroen GS, monopostos da marca francesa Martini com motores Renault, veículos de Fórmula 3000 como o Lola ...
Eles não só podiam ser vistos e fotografados, mas também pequenos "carreiras" na forma de exposições que encantaram a todos os espectadores. Houve corridas monolugares dos anos 70 aos 90, carros e protótipos de F1, veículos do início do século XNUMX, veículos de corrida antigos ...
A cada ano que passa, o público aumenta e o evento vai atendendo às expectativas dos participantes. A 5ª edição já está em andamento, uma concentração que um bom torcedor não deve perder.
