Fiat Balilla Berlinetta Aerodinamica 1936
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Fiat Balilla Berlinetta Aerodinámica: Celeiro espanhol Encontre cabeças para leilão

TEXTO: LA ESCUDERÍA / FOTOS FIAT BALILLA BERLINETTA AERODINAMICA: CATAWIKI

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Em 1935, o departamento especial de carroçarias e corridas da Fiat apresentou um pequeno cupê bonito com aerodinâmica avançada conhecido como "Berlinetta Aerodinamica Mille Miglia". Desenhado pelo conhecido estilista Mario Revelli de Beaumont, com a ajuda do Laboratório de Aerodinâmica da Universidade de Torino, o pequeno coupé era notavelmente elegante e moderno para a época.

Esta carroçaria foi montada no conhecido e comprovado Fiat 508 Ballila, sendo esta a segunda série introduzida em 1934, tendo como motor o 508CS. O 508CS era uma nova versão mais esportiva com uma nova cabeça ohv dando 36 bhp, sendo o motor que impulsionou os espiões Balilla Coppa d´Oro ao sucesso na competição.

Fiat Balilla Berlinetta Aerodinamica 1936

Fiat Balilla Berlinetta Aerodinamica 1936

Pensa-se que cerca de 30 Berlinetta Aerodinamica foram construídas, todas com portas de alumínio e tampa da bagageira. O carro foi logo inscrito em corridas como a Mille Miglia, a entrada de Fancesco Borgo / Lia Dumas terminando em 2º na classe e 14º na geral na Mille Miglia 1936. Sabe-se que apenas cerca de 12 unidades sobreviveram, então os valores são altos, um carro vendendo por mais de 300,000 € em leilão em Mônaco, Maio 2018.

Fiat Balilla Berlinetta Aerodinamica: o carro espanhol

Surpreendentemente, um exemplo completamente desconhecido da Berlinetta Aerodinámica apareceu na garagem de uma vila no centro da Espanha. Depois de muitos anos escondido na parte de trás da garagem, a carroceria está em más condições, e se senta ignominiosamente no chassi do um Citroën 1920CV dos anos 5.

Quase certamente o único Fiat Berlinetta Aerodinamica a ser importado para a Espanha, este carro deve ter chegado pouco antes do início da Guerra Civil Espanhola em julho de 1936. Nada se sabe ao certo, mas muitos carros interessantes foram escondidos, comandados ou destruídos no guerra e suas longas consequências. Neste caso, em algum momento a carroceria foi montada em um chassi Citroen, e as asas dianteiras e o radiador originais foram substituídos por itens únicos feitos à mão.

Os painéis, a moldura de madeira e as guarnições são originais, embora as asas dianteiras e a grade do radiador não o sejam. Felizmente, a carroceria principal foi mantida intacta, assim como sua estrutura de madeira, pisos, frisos e pára-brisas. As portas e a tampa da bagageira são os itens originais de alumínio, e o piso da bagageira mantém os 3 acessórios para uma roda sobressalente.

Este importante achado será leiloado em Catawiki a partir de 7 de setembro, em leilão especial dedicado a veículos anteriores a 1940. Como projeto, é interessante e complicado na mesma medida. Encontrar um chassi e componentes do Fiat Balilla é simples, mas a reprodução das asas e da frente originais ou do interior será mais desafiadora. No entanto, certamente será um projeto que vale a pena ressuscitar um carro que é tão elegível para o Mille Miglia.

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A Escuderia

Escrito por A Escuderia

'La Escudería' é a primeira revista digital hispânica dedicada a veículos antigos. Damos todo o tipo de máquinas que se movem por si: De automóveis a tratores, de motocicletas a ônibus e caminhões, de preferência movidos a combustíveis fósseis ...

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