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Em vídeo: Os 89 vencedores de Le Mans

Em uma das cenas mais icônicas de Le Mans, uma ninhada Steve McQueen ele cospe com um olhar de resignação sóbria para a personagem feminina que "Corrida é vida". Além de ser um excelente ator quando se trata de jogos de paciência abnegados, McQueen revelou-se um entusiasta de carros de corrida em uma época em que alguns dos clássicos mais emocionantes de todos os tempos surgiram.

En Le Mans, um filme que quase lhe custou economia, saúde e vida - procurava a melhor câmera fotográfica em mãos com o corpo no asfalto enquanto os carros penteavam sua franja a 300 km / h- Ele conseguiu combinar as duas paixões em um filme de culto capaz de recriar a emoção do que é possivelmente a corrida de circuito mais icônica de todos os tempos, juntamente com alguns GPs de F1 como Monza ou Mônaco.

São tais as paixões suscitadas por Le Mans que a lista de carros vencedores orquestra um panteão de sonhos onde qualquer entusiasta do motor - desde o que gosta do ferro mais antigo ao amante da última inovação - pode ser reconhecido em um dos 89 modelos que continuam a lenda desde 1923. Agora Orçamento Direto coletou-os por 90 segundos. Qual você prefere?

VENCEDORES DO LE MANS 24 HORAS: PREDOMINAÇÃO EUROPEIA

Desde 1923 a Chenard-Walcker - felizmente para o eterno chauvinismo francês é uma marca gaulesa - o predomínio de fabricantes europeus durante o primeiro período era inegável. Claro, contanto que partamos da base de que o autônomo por marinheiro O Reino da Grã-Bretanha é um território verdadeiramente europeu; a jugo do mítico Bentley é inegável durante os anos 20 até 1931 ... Surgiu o primeiro Alfa Romeo vencedor.

orçamento de vencedores de le MansDepois disso, há menções britânicas graças a marcas como Lagonda, Aston Martin ou Jaguar, mas após a Segunda Guerra Mundial o domínio do vermelho torna-se inegável. Afinal, aquele intrépido piloto formado na Alfa Romeo passou a apostar pesadamente em carros onde tudo estava a serviço da vitória nas corridas. Falamos, é claro, sobre Enzo Ferrari; cuja equipe foi lançada como vencedora em 1949 - apenas dois anos depois que o 125S viu a luz - graças ao pequeno 166MM V12.

Depois viriam os anos 50 e 60 com as lutas entre a casa da "Cavallinos”E o mundo anglo-saxão; primeiro pela rivalidade com o vibrante J-D-Type e mais tarde para as lutas épicas com um Ford que junto com seu GT40 uma equipe humana e técnica de primeira linha chegou às corridas europeias.

Já nas décadas de 70 e 80 chegou a vez de um Porsche que subiu de 356 para produzir alguns dos modelos que - segundo os próprios pilotos - têm sido os mais emocionantes de toda a história desta corrida de resistência: 917, 936 y 956. Talvez os últimos grandes ícones de Le Mans antes da chegada de mais tecnologias digitais até o surgimento da tecnologia híbrida nos últimos anos.

E VOCÊ ... COM QUE FICARIA?

E já que estamos fazendo uma revisão rápida ... Vamos com um joguinho: Qual você prefere? Se você está aqui é porque gosta dos clássicos, então ficaríamos surpresos se um de nossos leitores escolhesse um dos fenomenais Audi que governou o teste durante os anos 90. Embora… Nunca se sabe.

De nossa parte, temos que confessar que estivemos com o peito quebrado. Esses Bentleys nos levam de volta a um mundo de verdadeiros épicos sobre quatro rodas; o Alfa Romeo não poderia ser mais mítico; a Ferrari 250LM de 1965 somos apaixonados por isso ... Mas devemos admitir que ao ler depoimentos de motoristas e mecânicos ... El Porsche 917 talvez seja o carro mais icônico e definidor das 24 Horas de Le Mans. Além disso, você já sabe: não sabemos dizer não a Steve McQueen.

PS: Dê uma olhada nas modelos e nos escreva qual é a sua favorita nos comentários. Pode ser um debate acalorado!
PS 2: Você quer ver esses colossos em ação? Leia nossa crônica de Clássico de Le Mans!

O que você acha?

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Escrito por Miguel Sánchez

Através das notícias de La Escudería, percorreremos as sinuosas estradas de Maranello ouvindo o rugido do V12 italiano; Percorreremos a Rota 66 em busca da potência dos grandes motores americanos; vamos nos perder nas estreitas pistas inglesas rastreando a elegância de seus carros esportivos; aceleraremos a frenagem nas curvas do Rally de Monte Carlo e até ficaremos empoeirados em uma garagem resgatando joias perdidas.

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